パナメーラってどんな車？【サイズ・価格・グレードを調べてみた】

おすすめのグレード/装備

ポルシェパナメーラのサイズ・価格・グレードについて、知らない人にもわかりやすく・詳しく説明していきます。

高級車だけにどんな車か知る・調べる機会って少ないですよね。車の買取をしている私でも結構触れる機会って少なかったりします。

でも知れば知るほど良い車だなーと思えるので、是非参考にしてみてください！

1 パナメーラの概要
2 パナメーラのサイズ
3 パナメーラの価格
4 パナメーラのグレード
5 まとめ

パナメーラの概要

パナメーラはポルシェの4シーターセダンです。（スポーツリスモは5人乗り）

キノさん

ポルシェはロードスターやSUVのイメージですが、セダンなんですね！

電気自動車であるタイカンが発売されるまでは、4ドア4シーターはこのパナメーラだけなんですね。

webCG

ポルシェ初の100％電気自動車「タイカン」の国内価格発表【ニュース】 - webCG

ポルシェジャパンは2020年6月5日、ポルシェ初の100％電気自動車「タイカン」の国内価格を発表した。「4S」「ターボ」…

日本での発売は平成21年3月にスタートし、平成28年7月のフルモデルチェンジを経て現在2代目が販売されています。

因みにパナメーラの由来は、1950年代前半にメキシコで行われていた公道レース「カレラ・パナメーラ・メヒコ」からインスピレーションを受けて採用されています。
参照元：Wikipedia

パナメーラのサイズ

パナメーラのサイズを見ていきます。

全長	5050mm
全幅	1935mm
全高	1425mm
ホイールベース	2950mm

長さが大台の5ｍを超えていて、全幅も1935mmとかなり大きな車です。

ホイールベースも2950mmとかなり大きめです。

因みに国内量販車でホイールベースが大きな車と比較すると、1番がグランエースで3210mm、現行のLSが3125mm、アルファードが3000mmなので、ほぼアルファードと同じホイールベースだと言えます。

因みにラグジュアリーカーではホイールベースが長い車が多くこれは、

直進安定性に優れている
居住空間が広く確保できる
車内に伝わる振動が小さくなる

というメリットがある為なんですね。

その他ではグレードの中で「パナメーラ」のみFRで、意外はは全て4WDという体系になっています。

ガソリンタンクは75~90Lのハイオク、ハンドルはディーラー車でも左を選べるグレードもあります。

パナメーラの価格

次にパナメーラの価格について紹介します。（2020年10月調べ）

グレード	価格
パナメーラ	12,324,074円
パナメーラ4	12,833,333円
パナメーラ4　スポーツリスモ	13,312,037円
パナメーラ4　エグゼクティブ	14,055,556円
パナメーラ4　Eハイブリッド	15,165,741円
パナメーラ4　Eハイブリッドスポーツリスモ	15,644,444円
パナメーラ4　Eハイブリッドエグゼクティブ	16,408,333円
パナメーラ4S	17,172,222円
パナメーラ4Sスポーツリスモ	17,559,259円
パナメーラ4Sエグゼクティブ	18,913,889円
パナメーラGTS	19,494,444円
パナメーラGTSスポーツリスモ	19,881,481円
パナメーラターボ	24,933,333円
パナメーラターボスポーツリスモ	25,320,370円
パナメーラターボエグゼクティブ	27,102,778円
パナメーラターボS　Eハイブリッド	29,618,519円
パナメーラターボS　Eハイブリッドスポーツリスモ	30,005,556円
パナメーラターボS　Eハイブリッドエグゼクティブ	31,787,963円

と、1232万円〜3178万円という価格になっています。

キノさん

シンプルに凄い。

パナメーラのグレード

グレードはたくさんありますが、エンジンの種類でまとめることができます。

グレード	エンジン種類/排気量	最高出力/最大トルク
パナメーラ	V6ツインターボ/3000cc	330ps/45.9km・m
パナメーラ4
パナメーラ4　スポーツリスモ
パナメーラ4　エグゼクティブ
パナメーラ4　Eハイブリッド	V6ツインターボ＋モーター/2900cc	330ps/45.9kg・m
パナメーラ4　Eハイブリッドスポーツリスモ
パナメーラ4　Eハイブリッドエグゼクティブ
パナメーラ4S	V6ツインターボ/2900cc	440ps/56.1kg・m
パナメーラ4Sスポーツリスモ
パナメーラ4Sエグゼクティブ
パナメーラGTS	V8ツインターボ/4000cc	460ps/63.2kg・m
パナメーラGTSスポーツリスモ
パナメーラターボ	V8ツインターボ/4000cc	550ps/78.5kg・m
パナメーラターボスポーツリスモ
パナメーラターボエグゼクティブ
パナメーラターボS　Eハイブリッド	V8ツインターボ＋モーター/4000cc	550ps/78.5kg・m
パナメーラターボS　Eハイブリッドスポーツリスモ
パナメーラターボS　Eハイブリッドエグゼクティブ

エンジン種類とハイブリッドの有無で上記の様に6種類に大きく分けることができます。

因みに！

最高出力はどの程度凄いの？

国産車で最も最高出力である現行モデルの日産GTRが570~600ps、1番下のパナメーラが「WRX STI」、「シビックタイプR」が同じぐらいの出力

→中々の速さである訳です。

最大トルクはどのレベルなの？

現行の「日産GTR NISMO」が国内最大で66.5kg・mを考えると、パナメーラターボは規格外、GTSですら国内最大級

→トルクは特にヤバイ。

1番下の「パナメーラ」ですら「MAZDA6」、ディーゼルの「CX-5・8」、ディーゼルの「ランドクルーザープラド」と同じ水準となっています。

まとめ

以上かなりざっくりにはなりましたが、パナメーラがどんな車が理解できましたでしょうか。

パナメーラは、とんでもないスポーツセダン！という理解でほぼほぼ外していないと言えるでしょう。

ちなみにキノさんはリセール大好きなので、おすすめのグレードは「パナメーラ」になります。

こちらの記事で詳しく解説していますが、パナメーラというだけでリセールが高く、グレードを上げてもリセールは上がらないんですね。