ベンツCクラスのリセールバリューの高いグレードと下取り/買取相場

ベンツCクラスのリセールバリューと下取り/買取相場

「ベンツCクラスのリセールバリューって具体的にはどれぐらい?」

「リセールの高いおすすめのグレードやモデルが知りたい!」

C-Class Sedan 美しく研ぎ澄まされたフォルムと、俊敏で力強い走り。
メルセデス・ベンツ公式ホームページより

メルセデスセダンの中では最も人気モデルの「Cクラス」。

「Aクラス」「CLAクラス」と並んで、日本で最も売れているメルセデスのモデルの1つです。

 

そんなベンツCクラス(AMG Cクラス含む)のリセールバリューってどれぐらいか知っていますか?

BMWやアウディなど競合車種も多く、将来的にいくらぐらい価値が残るかを知っておくことは重要ですよね。

 

キノさん
というわけで、今回はメルセデスCクラスのリセールについて徹底解説していきます。

 

この記事では、

  • ベンツCクラスのリセールバリュー
  • AMG Cクラスのリセールバリュー
  • リセールの高いモデル・グレード

について詳しく記載しています。

(少々長いです!)

Cクラスに興味のある方は是非チェックしておきましょう。

 

早速ですが、まずは結論からいきます。

 全体としてリセールは低い

 クーペ・カブリオレのリセールが高い

 セダンはAMG仕様かどうかがポイント

という感じです。

次に経過年数における残価率の推移。↓
※残価率=平均買取額/新車価格(%)

【ベンツCクラス】

経過年数セダンワゴン
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
43%
★☆☆☆☆
42%
★☆☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
35%
★☆☆☆☆
37%
★☆☆☆☆
〜H26/7フルモデルチェンジ〜
7年落ち
(H25年式)
16%
★☆☆☆☆
13%
★☆☆☆☆
経過年数クーペカブリオレ
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
55%
★★☆☆☆
59%
★★☆☆☆
〜H28/3フルモデルチェンジ〜
5年落ち
(H27年式)
26%
★☆☆☆☆
未発売
7年落ち
(H25年式)
17%
★☆☆☆☆
未発売

【AMG Cクラス】

経過年数セダンワゴン
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
40%
★☆☆☆☆
40%
★☆☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
34%
★☆☆☆☆
36%
★☆☆☆☆
〜H26/7フルモデルチェンジ〜
7年落ち
(H25年式)
33%
★★☆☆☆
36%
★★☆☆☆
経過年数クーペカブリオレ
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
44%
★★☆☆☆
49%
★★☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
未発売未発売
7年落ち
(H25年式)
未発売未発売

キノさん
上記はあくまでも平均でグレード毎に残価率は異なります。
アシスタント
サポート
リセールの高いグレードなどは本文にてご確認ください。

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【2020年11月更新】リセールバリューの高い車ランキング・TOP20

リセールバリューとは

リセールバリューとは

 

リセールバリュー
リセールバリュー(≒リセール)とは一度購入したものを販売する際の、再販価値のこと。中古車販売などの際に使われることが多い。なお、リセールバリューという言葉自体はガリバーの登録商標です。
参照元:Wikipedia
本記事では新車価格に対する買取相場(残価)の比率(%)として用いています。

 

買取相場の算出方法

買取相場の算出方法

買取相場は自動車オークションの落札予想額から、買取業者の粗利益(10万円〜20万円)を引いて算出しています。

理由は、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為。

株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。

それでは具合的なリセール/買取相場について見ていきましょう。

注意
この記事は2021年1月時点の情報です。最新の買取相場は中古車買取店へお問い合わせください。
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ベンツCクラスのリセール/買取相場

W205系後期【平成30/7~現在】(参照元:グーネット)

メルセデスベンツCクラスのリセールバリューをお伝えします。

3年後(平成29年式)

キノさん
平成30年7月にマイナーチェンジがありますが、現行モデルのリセールは(マイナーの為)割愛します。

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成29年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
グレード新車価格
走行距離
データ数
買取値幅
平均買取額
残価率
【セダン】
C1804,410,000円
4.9万km
1件
222万円
50%
C180アバンギャルド4,860,000円
1.2~3.6万km
8件
195~215万円
205万円
42%
C200アバンギャルド5,300,000円
1.7~4.0万km
12件
205~250万円
222万円
42%
C200 4マチックアバンギャルド5,560,000円
1.8~3.6万km
5件
230~265万円
255万円
46%
C200アバンギャルドAMGライン5,664,000円
1.0~4.7万km
19件
244~300万円
260万円
46%
C200 4マチックアバンギャルドAMGライン5,924,000円
1.5~2.9万km
3件
255~280万円
265万円
45%
C350eアバンギャルド7,260,000円
1.6~2.4万km
2件
255~275万円
265万円
37%
C220dアバンギャルド5,500,000円
2.4~2.9万km
3件
222万円
40%
C220dアバンギャルドAMGライン5,864,000円
2.3~4.9万km
3件
222~255万円
245万円
42%
C220dローレウスエディション5,750,000円
1.2~3.2万km
10件
240~275万円
255万円
44%
【ワゴン】
C180ワゴンアバンギャルド5,300,000円
1.6~4.8万km
4件
200~245万円
222万円
42%
C180ワゴンローレウスエディション5,400,000円
1.0~4.9万km
29件
222~310万円
260万円
48%
C200ワゴンアバンギャルド5,660,000円
2.0~3.8万km
2件
190~222万円
205万円
36%
C200ワゴンスポーツ6,130,000円
1.6~4.0万km
13件
200~290万円
255万円
42%
C200 4マチックワゴンスポーツ6,390,000円
3.9万km
1件
290万円
45%
C220dワゴンスポーツ6,340,000円
3.0万km
2件
295~310万円
300万円
47%
C220dワゴンローレウスエディション6,190,000円
1.2~4.3万km
20件
280~340万円
310万円
50%
C350eワゴンアバンギャルド8,030,000円
3.4万km
1件
270万円
34%
【クーペ・カブリオレ】
C180クーペ5,040,000円
1.6~2.1万km
4件
235~260万円
245万円
49%
C180クーペスポーツ5,680,000円
1.5~3.2万km
5件
300~355万円
330万円
58%
C180クーペスポーツ+5,750,000円
1.1~4.8万km
15件
290~355万円
330万円
57%
C180カブリオレスポーツ6,110,000円
1.1~4.6万km
16件
310~410万円
360万円
59%

※走行距離=1.0~5.0万km
※残価率=平均買取額/新車価格(%)

キノさん
データ数が多い程人気グレードで、残価率の精度も高くなります。

【3年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン43%(37~50)
★☆☆☆☆
ワゴン42%(34~50)
★☆☆☆☆
クーペ55%(49~58)
★★☆☆☆
カブリオレ59%
★★☆☆☆

セダンとワゴンのリセールは変わりません。

比較するとクーペ・カブリオレのリセールが高いことがわかります。

 

特徴として「AMGライン」や「ローレウスエディション」のAMG系グレードのリセールが高くなっています。

ガソリンとディーゼルでのリセール差は見られませんでした。

 

ポイント
【おすすめのグレード】
●AMGライン・ローレウスエディション
●AMGの見た目であることが重要
●クーペ・カブリオレのリセール高い

 

5年後(平成27年式)

W205系前期【平成26/7~30/6】(参照元:グーネット)

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成27年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
【セダン】
C1804,270,000円
3.2~4.6万km
4件
145~222万円
178万円
42%
C180アバンギャルド4,760,000円
3.0~6.8万km
11件
155~195
175万円
37%
C180アバンギャルドAMGライン5,117,000円
3.0~6.8万km
16件
155~235万円
200万円
39%
C200アバンギャルド5,340,000円
3.0~6.8万km
17件
135~200万円
175万円
33%
C200アバンギャルドAMGライン5,697,000円
3.0~5.6万km
33件
175~265万円
210万円
37%
C250スポーツ6,570,000円
3.3~6.9万km
10件
165~255万円
200万円
30%
C350eアバンギャルド7,070,000円
6.0万km
1件
210万円
30%
C450AMG4マチック8,630,000円
3.5~6.4万km
6件
288~320万円
300万円
35%
【ワゴン】
C180ワゴン4,510,000円データなし
C180ワゴンアバンギャルド5,390,000円
3.2~6.8万km
12件
160~200万円
180万円
33%
C180ワゴンスポーツ5,840,000円
3.3~6.9万km
9件
180~222万円
205万円
35%
C200ワゴンアバンギャルド5,700,000円
3.3~3.9万km
3件
190~205万円
200万円
35%
C200ワゴンスポーツ6,160,000円
3.0~6.7万km
32件
180~260万円
225万円
37%
C250ワゴンスポーツ7,380,000円
4.1~5.2万km
3件
225~280万円
250万円
34%
C220dワゴンアバンギャルド5,950,000円
3.4~5.7万km
5件
205~265万円
230万円
39%
C220dワゴンスポーツ6,410,000円
3.8~5.0万km
4件
250~285万円
255万円
40%
C450AMG4マチックワゴン9,430,000円
3.2~4.8万km
3件
370万円
39%
【クーペ・カブリオレ】
C180クーペトレンド4,070,000円データなし
C180クーペ4,760,000円
1.4~6.6万km
3件
100~140万円
123万円
26%

※走行距離=3.0~7.0万km

【5年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン35%(30~42) ★☆☆☆☆
ワゴン37%(33~40) ★☆☆☆☆
クーペ26% ★☆☆☆☆

セダンでリセールが高いのは「AMGライン」グレード。

ワゴンはディーゼルが高いという結果に。

450AMGは共にそこそこのリセールが出ています。

クーペはモデルチェンジの影響が響きリセールが下がっています。

 

7年後(平成25年式)

W204系【平成19/6~26/3】(参照元:グーネット)
キノさん
7年落ちは1つ前のW204系。

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成25年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
グレード新車価格
走行距離
データ数
買取値幅
平均買取額
残価率
【セダン】
C1803,990,000円
7.8~8.1万km
2件
50~65万円
57万円
14%
C180ブルーEFアバンギャルド3,990,000円
5.5~9.5万km
13件
60~112万円
79万円
20%
C180アバンギャルド4,590,000円
5.2~9.2万km
9件
57~112万円
79万円
17%
C200ブルーEFアバンギャルド4,990,000円
5.1~10.0万km
5件
65~100万円
79万円
16%
C200アバンギャルド5,090,000円
6.3~9.7万km
4件
57~100万円
75万円
15%
【ワゴン】
C180ワゴンブルーEF4,190,000円
6.0~8.5万km
3件
35~85万円
55万円
13%
C180ワゴンアバンギャルド4,790,000円
6.0~9.3万km
5件
45~75万円
60万円
13%
C180ワゴンブルーEFアバンギャルド4,690,000円
5.1~9.6万km
11件
45~110万円
67万円
14%
C200ワゴンアバンギャルド5,290,000円
5.7~9.8万km
7件
45~112万円
75万円
14%
C200ワゴンブルーEFアバンギャルド5,190,000円
6.4~9.4万km
7件
57~100万円
68万円
13%
【クーペ・カブリオレ】
C250クーペシュポルト5,980,000円
7.1万km
1件
100万円
17%
C250ブルーEFクーペ5,980,000円
5.2~6.9万km
2件
95~100万円
97万円
16%

※走行距離=5.0~10.0万km

【7年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン16%(14~20)★☆☆☆☆
ワゴン13%(13~14)★☆☆☆☆
クーペ17%(16~17)★☆☆☆☆

新車価格からすると、かなり低い残価率になりました。

輸入車はモデルチェンジ・経過年数・走行距離の影響が大です。

まとめ・おすすめのグレード

経過年数セダンワゴン
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
43%
★☆☆☆☆
42%
★☆☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
35%
★☆☆☆☆
37%
★☆☆☆☆
〜H26/7フルモデルチェンジ〜
7年落ち
(H25年式)
16%
★☆☆☆☆
13%
★☆☆☆☆
経過年数クーペカブリオレ
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
55%
★★☆☆☆
59%
★★☆☆☆
〜H28/3フルモデルチェンジ〜
5年落ち
(H27年式)
26%
★☆☆☆☆
未発売
7年落ち
(H25年式)
17%
★☆☆☆☆
未発売

Cクラスのリセールとして期待できるのは、まず現行のクーペ・カブリオレ。

とくにカブリオレは現行から発売されたモデルで、走っていても希少感があります。

セダン・ワゴンを狙うなら「AMGライン」や「ローレウスエディション」などのAMGの見た目になっているものを選ぶべき。

見た目がリセールに評価されると考えましょう。

AMG Cクラスのリセール/買取相場

メルセデスAMG Cクラスのリセールバリューをお伝えします。

205系AMG Cクラス(参照元:グーネット)

3年後(平成29年式)

キノさん
平成30年7月にマイナーチェンジが入っていますが、現行モデルのリセールは(マイナーの為)割愛します!

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成29年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
グレード新車価格
走行距離
データ数
買取値幅
平均買取額
残価率
【セダン】
C43 4マチック8,860,000円
1.4~4.3万km
9件
310~420万円
385万円
43%
C6312,240,000円
1.5~3.7万km
3件
410~540万円
480万円
39%
C63 S13,570,000円
1.4~4.3万km
4件
490~570万円
525万円
39%
【ワゴン】
C43 4マチックワゴン9,680,000円
1.5~3.6万km
9件
380~460万円
410万円
42%
C63 ワゴン13,060,000円
2.3万km
1件
497万円
38%
【クーペ】
C43 4マチッククーペ9,210,000円
0.8~3.6万km
14件
350~450万円
400万円
43%
C63クーペ12,510,000円
2.1万km
1件
550万円
44%
C63 Sクーペ13,630,000円
2.2~3.8万km
2件
590~650万円
615万円
45%
【カブリオレ】
C43 4マチック9,780,000円
0.9~4.9万km
3件
400~550万円
450万円
46%
C63 S14,200,000円
0.6~3.0万km
3件
620~810万円
730万円
51%

※走行距離=0.5~5.0万km

【3年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン40% ★☆☆☆☆
ワゴン40% ★☆☆☆☆
クーペ44% ★☆☆☆☆
カブリオレ49% ★☆☆☆☆

少しでも高く売ることを考えた場合、クーペかカブリオレが良いという結果に。

ただし3年で新車価格の半分にも満たないことは確実です。

 

5年後(平成27年式)

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成27年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
グレード新車価格
走行距離
データ数
買取値幅
平均買取額
残価率
【セダン】
C6311,950,000円
2.9~4.4万km
3件
375~410万円
400万円
33%
C63 S13,250,000円
4.0~6.0万km
4件
440~460万円
450万円
34%
C63Sエディション114,200,000円
2.9~4.3万km
2件
460~540万円
500万円
35%
【ワゴン】
C6312,750,000円
2.4~5.6万km
3件
410~550万円
460万円
36%
C63S14,050,000円
3.3~4.0万km
3件
500~530万円
515万円
37%
C63Sエディション114,650,000円
3.3~6.1万km
2件
440~560万円
500万円
34%

※走行距離=2.0~7.0万km

【5年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン34% ★☆☆☆☆
ワゴン36% ★☆☆☆☆

7年後(平成25年式)

204系AMG Cクラス(参照元:グーネット)
キノさん
7年落ちは一つ前の204系です。

【調査条件】

  • 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データから
  • 平成25年式。装備と色は絞り込みなし
  • 事故修復歴なし、内外装の状態良好として(評価点4点以上)
グレード新車価格
走行距離
データ数
買取値幅
平均買取額
残価率
【セダン】
C63AMG10,850,000円
4.9万km
1件
340万円
31%
C63AMGエディション50712,100,000円
2.6万km
1件
420万円
35%
【ワゴン】
C63AMGエディション50712,300,000円
4.4万km
1件
440万円
36%

 

【7年後の平均リセール】

モデル残価率
セダン33% ★★☆☆☆
ワゴン36% ★★☆☆☆

まとめ・おすすめのグレード

経過年数セダンワゴン
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
40%
★☆☆☆☆
40%
★☆☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
34%
★☆☆☆☆
36%
★☆☆☆☆
〜H26/7フルモデルチェンジ〜
7年落ち
(H25年式)
33%
★★☆☆☆
36%
★★☆☆☆
経過年数クーペカブリオレ
〜H30/7マイナーチェンジ〜
3年落ち
(H29年式)
44%
★★☆☆☆
49%
★★☆☆☆
5年落ち
(H27年式)
未発売未発売
7年落ち
(H25年式)
未発売未発売

AMGもリセールが高いモデルとしては、クーペ・カブリオレです。

セダン・ワゴンだとC43の方がC63より若干リセールが高いと言えるでしょう。

下取り車で損していませんか?

新しい車のリセールを気にする事は大事ですが、下取り車のことまで気を配れていますか?

次の車をリセールを気にするなら、しっかり下取り車も有効活用して抜け目なく得することが重要です。

 

下取り車をきちんと売る

下取りに出す車があるなら、しっかり高く売却することが重要です。

毎日車の買取相場を調べている私でさえ、

「〇〇って意外とまだこんなに値段がつくのか。」

と思うことは少なくありません。

※いかにも廃車を想像する車も同様。

 

車の売却する際、全体の2/3(約66%)がディーラーの下取りを利用していると言われています。

残価設定等の事情も絡みますが、買取専門店でしっかり高値で売っている人は未だに少数派なのが現状。

車を売却する際は必ず査定の相見積もりを取る様にしましょう。

この記事でも詳しく買取相場は伝えているつもりですが、厳密には、

  • グレード
  • 走行距離
  • 装備(ナビ、革シート、エアロ等)
  • 評価点(内外装の点数)

次第で買取額は上下します。

思い込まずにしっかりと査定のプロに見てもらうことが大切です。

 

私のお勧めは、「安心車.jp」の一括査定です。

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面倒でも必ず相見積もりは取る様にしましょう。

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査定の時に役立つ知識などは下記の記事にて記載しています。

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使用していない車を貸す

更にコスパの良いカーライフを送る為に、平日などの使っていない間の車を貸し出して有効活用しませんか?

カーシェアリングサービス「Anyca(エニカ)」で車を貸し出した場合の1台あたりの平均受取金額は毎月25,000円!

しかし調べたところ、これにはポイントがあることがわかりました。

下記2点に該当する方はかなり稼ぐチャンスがあります。

関東圏が圧倒的に有利

2021年現在「Anyca(エニカ)」に登録されている車は全部で、4996台。

このうち、関東圏が57%、関西圏が14%、愛知県が8%と東名阪が全体の8割を占めています。

この様にエニカは都会で車を持っている人は稼ぎやすく、地方の人は稼ぎにくい特徴があります。

特に関東圏は大チャンス。

登録無料!マイカーシェアで、平均2.5万円/月

エニカで借りられる車には傾向がある

エニカで車を借りるユーザーニーズは、

  1. この車に乗ってみたい!というクルマ好きニーズ
  2. とにかく安い、大人数、距離制限がない移動手段としてのニーズ

の2つに大別されます。

おすすめは2番目の車には拘らない人向けの車をお持ちの方です。

詳しくは、『自宅駐車場で2年間眠っていたアルファードで月3万円!杉並区主婦の無理しないシェア戦略』を読んで頂ければと思いますが、売れば廃車にしかならない様な車のベストな活かし方がそこにあります。

乗らない古いミニバンが家にあるという方は大チャンス。

Anyca(エニカ)

総括

以上、「ベンツCクラス」「AMG Cクラス」のリセールについてでした。

正直かなり長くなりましたが、全体的な傾向は見えたと思います。

 

 Cクラスのリセールは高くない(輸入車なのである意味宿命)

 リセールだけを狙うならクーペ・カブリオレがおすすめ

 セダンの場合はAMG仕様のグレードが高評価

ということでした。

Cクラスの購入や売却を検討している方の参考になれば幸いです。

それでは今回はここまで。

さようなら!

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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