CX-8のリセールってどうなの？
おすすめのグレードやオプションはある？
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回は「マツダのCX-8のリセールバリュー」について詳しく紹介していきます。
マツダの最高級SUVであるCX-8、街でも結構走っているのをみかけますね。
本記事では現行モデルの残価率や、売れ筋・おすすめのグレード、リセールに影響する色やオプションなどについて紹介します。
CX-8に興味がある方は最後まで読んでみて下さい。
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【結論】CX-8のリセールは
結論として、CX-8のリセールは普通レベルです。
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
【特徴】
| リセール バリュー | リセールに影響するオプション | おすすめの売却タイミング |
| 普通 | 特になし | モデルチェンジ |
簡単に説明します。
【リセール：普通】
現在発売中の現行型の残価率が下記。
| 経過年数 | ガソリン | ディーゼル |
| 3年落ち/H30年 （現行型） | 70% ★★★★☆ | 65% ★★★☆☆ |
決して低くはありませんが、後続モデルのまだない現行型3年落ちとしては、もう少しあってもいいのかなという残価率です。
また人気のディーゼルモデルの方がガソリンに比べリセールが低いというのもポイント。
グレード別のリセール・残価率については後ほど詳しく紹介します。
【オプション：特になし】
リセールに影響するオプションは特にありません。
グレードはプロアクティブがLパッケージがおすすめですが、特にLパッケージで行く場合は全くメーカーオプションはなしでも良いぐらい。
そういった意味では、余分な費用のかからない比較的選びやすい車だと言えます。
【売却タイミング：モデルチェンジ】
CX-8は高年式では輸出にあまり効かず（これはCX-5も同じ）、経過年数・走行距離・モデルチェンジの影響を受けやすい車種です。
従ってマイナーチェンジによるリセール減の度合いも大きく、最もコスパが良いのは新型出始めで買い、モデルチェンジで乗り換えるになります。
今後のマイナーチェンジはさておき、その次のフルモデルチェンジでは前モデルが大きめに下がることが予想されます。
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次にグレード別のリセールバリューを紹介します。
経過年数/グレード別のリセール
経過年数とグレード別のリセールを紹介します。
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・過去3ヵ月のオークションデータより
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし車両状態比較的良好
3年後のリセール：残価率74%
平成29年12月発売のCX-8。
最も古いのが3年落ちにあたります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ディーゼル】 | ||
| XD（2WD） | 3,196,800円 1.1~6.1万km 13件 | 177~245万円 220万円 69% |
| XD（4WD） | 3,429,000円 2.4~5.9万km 2件 | 225~245万円 235万円 69% |
| XDプロアクティブ（2WD） | 3,828,000円 0~10.2万km 74件 | 155~295万円 245万円 64% |
| XDプロアクティブ（4WD） | 3,998,500円 1.7~4.9万km 35件 | 200~290万円 255万円 64% |
| XD Lパッケージ（2WD） | 4,228,200円 0.8~9.8万km 59件 | 170~300万円 265万円 63% |
| XD Lパッケージ（4WD） | 4,460,400円 0.2~16.7万km 69件 | 160~315万円 265万円 59% |
| 【ガソリン】 | ||
| 25Sプロアクティブ（2WD） | 3,256,200円 4.6万km 1件 | 235万円 72% |
| 25S Lパッケージ（2WD） | 3,758,400円 0.5~1.3万km 3件 | 255~270万円 265万円 71% |
| 25Tプロアクティブ（4WD） | 3,742,200円 0.6万km 1件 | 265万円 71% |
| 25TLパッケージ（4WD） | 4,244,400円 3.7万km 1件 | 270万円 64% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【3年後の平均残価率】
| ディーゼル | 65% ★★★☆☆ |
| ガソリン | 70% ★★★★☆ |
モデルチェンジなしの現行モデル3年落ちとしてはそこまでリセールは高くありません。
リセールはガソリンの方が高いですが、圧倒的に売れているのはディーゼル。
グレード別では2WDのプロアクティブが最も人気です。
しかしLパッケージにおいては4WDの方が売れていたりと、4WDもCX-8においてはありでしょう。
維持費の点も含めてグレードとしてのおすすめは、XDのプロアクティブまたはLパッケージというところになります。
リセールが落ちる年・タイミング
リセールバリューは毎年どの様に落ちていくのかを調査しました。
グレードは「XD Lパッケージ」にて。
| モデル （グレード） | 平均買取額 （前年との差） |
| 当年もの （XD Lパッケージ） | 385万円 （残価率：90%） |
| 1年落ち （XD Lパッケージ） | 325万円 （−60万円） |
| 2年落ち （XD Lパッケージ） | 290万円 （−35万円） |
| 3年落ち （XD Lパッケージ） | 270万円 （−20万円） |
経過年数に比例する形でリセールがどんどん落ちていくことが予想されます。
当年車両（買ってすぐ）の残価率もそこまで高くなく、特に1年経過時の落差が大きいことがわかります。
基本的に輸出があまり効かないので、年数によるリセールの落ちは覚悟する必要があるでしょう。
CX-8の輸出について
CX-8の輸出先は下記。
| 型式 | 仕向国 |
| KG2P（2WD・4WD） ディーゼル | ロシア ケニア ニュージーランド |
| KG5P（2WD・4WD） ガソリン | ニュージーランド |
輸出で行ける国はそこまで多くはないようです。
ディーゼルはロシア・ケニアがあるので、7年落ちで一つのラインができる可能性があります。
現状リセールを支えているのはほぼ小売需要であると想定されます。
CX-8購入時のポイント
リセールバリューを意識した、CX-8購入のポイントについて紹介します。
新車を購入する場合
新車を購入するタイミングとしては今後の動向に注意が必要です。
発売から3年が経過しており、マイナーチェンジが入る可能性は高く、入ると旧モデルのリセールが下がります。
グレードは2WDのプロアクティブがおすすめです。
Lパッケージは中身がよくなりますが、リセールが上がることはありません。
装備等に強い希望があればいいですが、そうでない場合は価格も抑えられるプロアクティブが総合的におすすめです。
リセールの高い色
どうせなら少しでもリセールの高い色を選びましょう。
「色によってどのくらいリセールが違うのか？」オークションでの落札金額を調査しました。
| 色 | 台数 | 平均価格 |
| パールホワイト | 54台 | 263万円 |
| クロ | 35台 | 274万円 |
| アカ | 17台 | 262万円 |
| マシーングレー | 41台 | 266万円 |
| ポリメタルグレー | 5台 | 259万円 |
| コン・シルバー | 13台 | 257万円 |
最も売れているのはパールホワイトですが、リセールが僅かでも高いのはクロという結果になりました。
総じて色によるリセール差は小さく、選んだ色によるリセールの損失は小さいと思われます。
ソウルレッドクリスタル（アカ）とマシーングレーは各7万円・5万円（税別）のオプション色ですが、リセールにおけるメリットはないと言えます。
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査定に来てもらう業者は自分でコントロールできるので、そこまで負荷にもなりませんよ。
中古車を購入する場合
中古車を購入するメリットは即納車できるというところです。
特に今は新車の納期に時間がかかることが多いので、中古車を検討するのもおすすめです。
そこでCX-8の中古車選びに対する考え方ですが、基本的には年式が古めを狙った方がリセール的にはお得だと言えます。
理由は年数に比例して一定ずつリセールが落ちるCX-8においては、高年式中古車は買った後のリセール落ちを大きく食らいやすいという点がある為。
今後のマイナーチェンジを見据えてもそうで、長期で乗る・乗り潰すという考えをしていない限りは、年式の古い少しでも安い車に手を出すのが得策です。
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リセールに影響するオプション
CX-8のリセールに影響するオプションについて紹介します。
サンルーフ
「XD Lパッケージ」で調べたところ、電動スライドガラスサンルーフ（オプション：88,000円）の装着率は僅か3%。
当然リセールへの影響も大きくありません。
余程好みでない限りサンルーフの装着は不要です。
定員
オプションではありませんが、定員の違いによるリセール差について共有します。
| ＼ | 台数 | 平均価格 |
| 6人乗り | 131台 | 263万円 |
| 7人乗り | 39台 | 273万円 |
※n=170 XD Lパッケージにて
6人乗りの方が人気がありますが、リセールは若干7人乗りの方が良いと言えるでしょう。
どちらでもいいと思っている方は7人乗りを選ぶのも悪くなさそうですね。
その他
その他リセールに大きな影響を及ぼしそうなオプションはありません。
Lパッケージの場合は追加のメーカーオプションはなしでもOK。
走行距離はそこそこ大きめにリセールに影響すると思います。
まとめ
以上、「マツダCX-8のリセールと残価率を中古車査定士が詳しく解説！」でした。
まとめると、
- CX-8のリセールはあまり高くない、毎年一定ずつ下がっていく
- 色はパールホワイトは1番だが色による差は小さめ
- 7人乗りの方がリセールは少し高く、追加でのオプションはほぼ不要
ということになります。
今後のモデルチェンジによるリセール変化には注目ですが、余分なオプションがかからないという点では良い車です。
ぜひ参考にしてみてください。
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