- ハイラックスのリセールってどうなの？
- リセールの高いグレードやオプションは？
こんな疑問をお持ちではないでしょうか。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回はトヨタ/ハイラックスのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールが高くなる仕様について詳しく解説します。
ハイラックスのリセールが気になる方はぜひ参考にしてみてください。
- 現行ハイラックスのリセールバリューは非常に高い
- ZとGRスポーツでは人気の色が異なる。どちらのグレードも高リセール
- 後期モデルは相場高騰の為、中古車狙いなら前期モデルがおすすめ
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【結論】ハイラックスのリセールバリュー
ハイラックスの経過年数別のリセールを記載します。
| 経過年数 モデル | 残価率/買取額 |
| 現行モデル 120系 | 90%/***円 ★★★★★ |
| R2/8：120系後期にマイナーチェンジ | |
| 3年落ち/R1年 120系 | 82%/***円 ★★★★★ |
| 5年落ち/H29年 120系 | **%/***円 ★★★★★ |
| H29/9：120系としてフルモデルチェンジして復活 | |
| 20年落ち | 36% |
※買取額は全グレードの平均を記載
ハイラックスのリセールバリューはかなり高いです。
ハイラックスのリセールに影響するオプションは特にありません。
基本的には「グレード」「色」「状態/走行距離」での勝負となるので、ここをしっかり抑えておくことが重要です。
ということで購入費用は比較的安く済ませることができるでしょう。
詳しくは記事後半をご確認ください。
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経過年数/グレード別のリセール
新車から3年・5年・7年・10年後のリセール（残価率）をグレード別に記載します。
・過去3ヵ月のオークションデータ
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし車両状態良好として
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現行型のリセール：残価率103%
現行モデルある120系後期モデルから算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| X | 3,527,000円 2.0km 14件 | 340万円 96% |
| Z | 3,882,000円 1.0万km 273件 | 410万円 106% |
| Z GRスポーツ | 4,312,000円 0.1万km 107件 | 465万円 108% |
【現行型の残価率/平均買取額】
| 103%/405万円 |
3年後のリセール：残価率96%
3年落ちの120系前期モデルから算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| X | 3,321,000円 6.5万km 10件 | 320万円 96% |
| Z | 3,756,240円 3.1万km 28件 | 355万円 95% |
| Z ブラックラリーエディション | 3,961,440円 3.3万km 94件 | 390万円 98% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【3年後の残価率/平均買取額】
| 96%/355万円 |
5年後のリセール：残価率92%
5年落ちの120系前期モデルから算出。
| グレード名 | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| X | 3,267,000円 4.8万km 5件 | 300万円 92% |
| Z | 3,742,200円 4.5万km 16件 | 340万円 91% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【5年後の残価率/平均買取額】
| 92%/320万円 |
過去型のリセール：残価率49%
20年落ちの170系モデルから算出。
| グレード名 | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| エクストラキャブワイドボディ | 2,444,400円 17万km 39件 | 120万円 49% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【20年落ちの残価率/平均買取額】
| 49%/120万円 |
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リセールが大きく落ちる経過年数
ここからは1年毎にどれくらいのリセールが落ちるのか（車両価値が減っているのか）を詳しく見ていきます。
リセールバリュー（残価率）は、
- 毎年均一に落ちる訳ではない
- 価値が落ちやすいところを避ける形で売却（乗換え）した方が有利
と言えます。
少し難しい話ですが、ここがわかればどんな車も可能な限り損失を抑えて乗ることができるので、車種選択の幅が一気に広がります。
※グレードは「Z」で調査
| モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
| 当年もの/120系後期 （0.1万km） | 425万円 |
| 1年落ち/120系後期 （1.1万km） | 407万円 （−18万円） |
| 2年落ち/120系後期 （1.7万km） | 395万円 （−12万円） |
| R2/8：120系後期にマイナーチェンジ | |
| 2年落ち/120系前期 （2.3万km） | 352万円 （−43万円） |
| 3年落ち/120系前期 （3.1万km） | 355万円 （+3万円） |
| 4年落ち/120系前期 （4.2万km） | 355万円 （±0） |
| 5年落ち/120系前期 （4.5万km） | 345万円 （−10万円） |
| H29/9：120系としてフルモデルチェンジして復活 | |
| 20年落ち/170系 （17万km） | 120万円 （−225万円） |
120系前期→後期のマイナーチェンジで43万円の差がついているものの、全体的なリセールの増減は小さいと言えます。
120系はとりあえずリセール鉄板の車だと言えるでしょう。
ハイラックスのリセールのポイント
ここからはハイラックスのリセールバリューの高い仕様とリセールが高くなるポイントについて紹介します。
まずは色（ボディカラー）。
リセールバリューの高い色
車のボディカラーはリセールにも影響します。
オークション相場から調べた、色によるリセール差が下記です。
【グレード：Z】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| シロ | 63台/1.0万km | 385万円 |
| クロ | 90台/1.2万km | 380万円 |
| ミドリ | 94台/0.6万km | 399万円 |
| その他（コン、シルバー、チャ） | 26台/1.1万km | 363万円 |
※120系後期Zにて n=273
【グレード：Z GRスポーツ】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| シロ | 56台/0.1万km | 445万円 |
| クロ | 51台/0.2万km | 436万円 |
※120系後期ZGRスポーツにて n=107
Zはミドリ（オキサイドブロンズメタリック：6X1）が最も人気でリセールも高いです。
これにはモンゴル向けの輸出が絡んでいると暫く前から言われています。
GRスポーツはシロとクロしか設定がなく、どちらも同じぐらいのリセールです。
色で迷うのはグレードZの場合のみということになるでしょう。
Xは台数が多くないので省略します。
リセールの高いオプション
ハイラックスは基本的にノーマルに近い仕様でも高く売れますが、GRパーツがついた仕様もそれなりに高く売れています。
Zに限られるものの予算に余裕があればサイドステップやスポーツバーがセットになったGRスタイリングキットを付けるのも良いでしょう。
コスパを求めるのであればノーマルでも十分です。
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ディーラーの下取りと中古車買取サービスを比較した場合、90%以上の確率で10万円以上、中古車買取サービスの方が高く買取りができます。
それにも関わらず日本では”ディーラー（下取り）でしか車を売った経験がない”という人が全体の約70%と言われており（矢野経済研究所より）、
中古車買取サービスを使わないのはもったいない、というのが買取店の中の人の感想です。
そこで今回は、中古車買取店のスタッフが自分の車を売る際に使う「おすすめの買取サービス」を紹介するので、ぜひ参考にしてみてください。
【すぐに手放せる人向け】その日に最高額がわかる！リアルタイムで競り上がる
「オークション形式」
価格だけを追い求める場合、車売却のトレンドとして「オークション形式」が増えています。（実際に価格も競り上がるので高い）
「オークション形式」とは、最初に1度の査定をして、そのデータに対し複数の業者がWeb上でオークションの様に入札してくる方式のこと。
オークションの結果が満足いく価格に達しなかった場合は無料でキャンセルもできます。
現在このサービスが利用できるのは、楽天Carオークションとユーカーパックの2社のみ。
メリットは買取額が高いこと、デメリットはエリアが限定されること（地方は一部不可）、早めに車を手放さなければいけないことになります。
入札業者数はユーカーパックが多い（8,000社）ですが、楽天はポイントが貯まったり余裕を持てたりと一長一短です。（楽天の業者数は2,000社）
価格は期待できるので「すぐに手放せる人」にはおすすめです。※査定が一度だけなのも楽。
【すぐに手放せない人向け】暫く先の売却でも問題なし！引渡し時期などの融通が利く
「車査定比較.com」
しかし実際には「すぐに車を引き渡せる人」ばかりではないですよね。
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- 「売却先が決まったので査定依頼をやめたい」
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という様な要望や疑問にもきっちり対応してくれるので安心です。
査定を依頼後、車の買取相場が画面に表示されるので、相場を予め把握した状態で査定に臨むことができ安く手放してしまう心配もありません。
実際の価格や条件は各業者によって異なるので、担当者の話を聞きながら最も条件の良い業者を選ぶようにしてください。
【外車/輸入車をお持ちの方向け】専門店の買取額はこんなに違う！輸入車買取専門の「輸入車.com」
外車/輸入車を高く買取してもらおうと思ったら、輸入車買取専門店に査定を依頼するのが鉄則。
筆者のおすすめは全国対応可能な輸入車.comです。
一般的な中古車買取店は輸入車を買取りした後、業者オークションに出品するのが普通の流れ。
その為買取額として出せるのはオークションで利益が出る範囲内までとなります。
しかし輸入車.comは直営販売店も持っているのでそのまま店頭に並べることができ、オークション相場を無視した高額提示が可能に。
特に状態の良い車であるほどその差は大きくなります。大事に乗ってきた車だからこそ、しっかりと評価できるお店に見てもらいましょう。
中古車を購入する際のポイント
ハイラックスは中古車を購入しても売却時に高いリセールが出せる車です。
車の選び方として、筆者なら2年落ち〜3年落ちの前期モデルのハイラックスZを狙います。
理由としては「リセールが落ちにくいこと」があります。
2年落ちの前期モデルのハイラックスの買取相場は平均で352万円ですが、5年落ちでも345万円の平均買取相場があり、ほぼ落ちないことになります。
あとはいかに安く買うかというのがポイントになるので、お買い得な中古車を探しましょう。
ハイラックスのポイントとして、色や走行距離はそこまでリセールに影響しないので価格的にメリットがあれば購入を検討しても良いでしょう。
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ハイラックスの中古車輸出について
ハイラックスの輸出国を型式別に紹介。
| 型式 | 仕向国 |
| GUN125 （現在発売モデル） | ロシア ケニア サモア セントルシア ガイアナ タンザニア ニュージーランド マルタ |
かなり多くの国に輸出されていることがわかります。
この中でリセールに影響を与える国としてはロシアとケニアと言えるでしょう。
どちらも7年落ちの車までが基本的には輸出されるので、120系のハイラックスは7年落ちまではリセールが崩れにくいと予想されます。
形状からもわかる様にハイラックスは中古車輸出に向いている車です。
まとめ
ハイラックスのリセールバリューをまとめると、
- 基本的にリセールバリューの高い車
- ZとGRスポーツでは人気の色が異なる。どちらのグレードも高リセール
- 後期モデルは相場高騰の為、中古車狙いなら前期モデルがおすすめ
と言えるでしょう。
サイズが少し大きめなのが気になりますが、リセールバリューはこの先も崩れにくく、ディーゼルなのでコスパも良い車です。
ハイラックスが気になっている方はぜひ検討されるとい良いと思います。
本記事はここまで。
最後までお読み頂きありがとうございました。
良いカーライフを。