レクサスLCの3年後のリセールバリュー【60％】について詳しく解説

レクサスのフラッグシップクーペ、LC。

下のグレードでも1000万円を超えるレクサスのクーペで、中々手が届くというか日常にいる車ではないかもしれませんね。

今回は、そんなレクサスLCのリセールバリューに迫ります。

LFAは次元が少し違いますが、この様なラグジュアリークーペはリセールが高い傾向がありその辺も気になるところですね。

リセールバリューとは

リセールバリュー（≒リセール）とは一度購入したものを販売する際の、再販価値のこと。中古車販売などの際に使われることが多い。なお、リセールバリューという言葉自体はガリバーの登録商標です。
参照元：Wikipedia

本記事では新車価格に対する買取相場（残価）の比率（％）を表す意味で用いています。

買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。

理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。

株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。

キノさん

ユーザーへの直販が増えていますが、売れ残るとオークションで処分する為オークションデータは必ず見ています。

参照元：グーネット

1回目の車検を迎える、新車から3年後（平成29年式）の買取相場について解説します。

平成29年3月にハイブリッドモデル、4月にガソリンモデルが発売開始されました。

【調査条件】

※買取相場＝直近1ヶ月のオークションデータより算出
※残価率＝買取相場/新車価格（％）

【ガソリンモデル】

オークションの落札データを落札額の高い順に並べたものです。

「Lパッケージのサンルーフ付きの赤革の黒、8000km」が900万円（税別）を超えて落札されています。

色が金額に大きく影響します。外装色イエローやシルバーは770万円ぐらいの買取相場になる可能性が十分にあります。

逆にパールホワイト又は黒の外装色で、走行距離が短く、装備もついていれば900万円を超える買取ができる可能性もあります。

キノさん

正直精度の高い買取相場を予測するのは難しいです。平均をとると830万円ぐらいと理解してください。

【ハイブリッドモデル】

ハイブリッドモデルの方がデータが少ない（オークションに出ている中古車が少ない）為、データの新しい順に並べたものです。

Sパッケージの色の差（イエローとパールホワイト）で90万円の開きがあります。色は要注意です。

Sパッケージは、ほぼほぼ770万円〜800万円がオークション上の相場ですね。

キノさん

ガソリンモデルと同じく的確な相場算出は難しいです。走行距離と色が重要なことには変わりありません。

レクサスの中では高めのリセールということがわかりました。

あまり走行距離が伸びなさそうなので、5年、7年と経過した時にどのくらいのリセールがあるのかも気になりますね。

またリセールにおいてはガソリンが強いの法則はここでも当てはまりました。

是非参考にしてみてください。

キノさん

最後までお読み頂きありがとうございました。