- レクサスLXのリセールってどうなの？
- リセールの高い仕様やオプションは？
こんな疑問をお持ちではないでしょうか？
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回はレクサスLXのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールが高くなる仕様について詳しく解説します。
LXのリセールが気になる方は参考にしてみてください。
- リセールは車格にしては最高レベル。300系の売却データはまだ少ない
- 200系も未だ高リセールが続いている状況。特に5年落ち以内が高い
- 内装色はシロ、オプションは全付き＋モデリスタエアロがおすすめ
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【結論】レクサスLXのリセール
まずレクサスLXの3年・5年・7年落ちのリセール（残価率）を記載します。
| 経過年数 モデル | 残価率/買取額 リセールランク |
| 当年モデル/R4 300系 | データなし |
| R4/1：300系にフルモデルチェンジ | |
| 3年落ち/R1年 200系 | 86%/988万円 ★★★★★ |
| 5年落ち/H29年 200系 | 80%/890万円 ★★★★★ |
| 7年落ち/H27年 200系 | 68%/750万円 ★★★★★ |
≫【関連記事】リセールバリューの高い車を全車種の中からランキングで紹介（2022年最新版）
- リセールはこの車格にしてかなり高い。300系のリセールデータはなし
- 200系でもまだ高リセールを出すことが可能。売るなら5年落ちまで
- 内装色はシロ、オプション全付きエアロ付きが仕様としてはおすすめ
新型300系LXのオークション出品データはまだありません。
なにやらエグゼクティブが2000とか3000万円台とかで流れたという話はあるものの、現在消されています。
300系が市場に出て来ていないことから、200系が高値で取引されている状況が継続。
下記ポイントです。
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経過年数/グレード別のリセール
新車から3年・5年・7年後のリセールをグレード別に紹介します。
・過去3ヵ月のオークションデータ
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし車両状態良好として
▼関連記事
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3年後のリセール：残価率86%
3年落ちの200系から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| LX570（5人） | 11,150,000円 1.6万km 6件 | 880~980万円 950万円 85% |
| LX570（8人） | 11,150,000円 2.9万km 14件 | 850~1050万円 980万円 88% |
| LX570ブラックシークエンス（5人） | 11,700,000円 2.2万km 8件 | 880~1100万円 1000万円 85% |
| LX570ブラックシークエンス（8人） | 11,700,000円 2.7万km 25件 | 880~1150万円 1020万円 87% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【3年後の残価率/平均買取額】
| 86%/988万円 |
僅かに8人乗りの方がリセールが高いです。
安定して高いリセールがあります。
5年後のリセール：残価率80%
5年落ちの200系から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| LX570（5人） | 11,150,000円 3.7万km 8件 | 700~1000万円 880万円 79% |
| LX570（8人） | 11,150,000円 5.0万km 47件 | 600~1650万円 900万円 81% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【5年後の残価率/平均買取額】
| 80%/890万円 |
実は5年落ちが最も盛り上がります。
200系の距離が少ない5年落ちは今でも買取で1000万円が出そう。
意外と走行距離も重要なのです。
因みに20万km走った車でも600万円では買取ができます。
7年後のリセール：残価率68%
7年落ちの200系から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| LX570（8人） | 11,000,000円 5.3万km 23件 | 650~850万円 750万円 68% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【7年後の平均残価率】
| 68%/750万円 |
LXの出始めの年。
7年落ちでも平均750万円とかインパクトでかすぎ。
経過年数別リセールのまとめ
経過年数別のリセールをまとめます。
| 経過年数 モデル | 残価率/買取額 リセールランク |
| 当年モデル/R4 300系 | ー |
| R4/1：300系にフルモデルチェンジ | |
| 3年落ち/R1年 200系 | 86%/988万円 ★★★★★ |
| 5年落ち/H29年 200系 | 80%/890万円 ★★★★★ |
| 7年落ち/H27年 200系 | 68%/750万円 ★★★★★ |
★★★★☆（星4つ）→高い
★★★☆☆（星3つ）→普通
★★☆☆☆（星2つ）→低い
★☆☆☆☆（星1つ）→とても低い
リセールランクは常に最高。
国産車の中でもかなりの高リセールレベルに位置する車です。
1年毎のリセールバリューの変化
リセールバリューが毎年どの様に落ちていくのかを「グレード：LX570」で調べました。
| モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
| 当年もの/200系 （登録遅れ・0km） | 1300万円 |
| 1年落ち/200系 （1.1万km） | 1100万円 （−200万円） |
| 2年落ち/200系 （1.4万km） | 1050万円 （−50万円） |
| 3年落ち/200系 （2.5万km） | 950万円 （−100万円） |
| 4年落ち/200系 （2.7万km） | 950万円 （±0） |
| 5年落ち/200系 （4.0万km） | 900万円 （−50万円） |
| 6年落ち/200系 （5.3万km） | 750万円 （−130万円） |
| 7年落ち/200系 （5.3万km） | 750万円 （±0） |
赤字にしているところで大きく落ちます。
主にパキスタンへの輸出が関係しており、同国へは5年落ちまでが輸出される為、5年落ちまでの相場が高くなっています。
それが外れると（6年落ち以降）他にも輸出される国等はあるものの、やや取引相場が下がります。
ただしランドクルーザーやプラドと異なり5年落ちが最も高くなる訳ではないことに注意。
要は年式が5年落ちまでであれば、走行距離が少なく、輸出にはまるスペックであれば高く売れるのです。
レクサスLXの中古車輸出
輸出国を型式別に紹介します。
| 型式 | 仕向国 |
| URJ201W （200系） |
|
パキスタン、マレーシア、ケニアとそうそうたる高単価輸出国に行っています。
リセールが高い車はこういった高単価で輸出が効く国がたくさんあることも関係しています。
個人的にLXの場合は、パキスタンとマレーシアの両方の国に絡む様に売却するのがポイント。
つまり5年落ちで売却する場合でも、満5年経過してから売るのではなく、57ヵ月目までに売却するということです。
マレーシア向けの車を高く売るなら「ENG」
そんなマレーシア輸出にはまる車だけを専門に買取しているのがENGという会社です。
直の輸出業者で、マレーシア行きの車のみを専門に扱っている為、登録から57ヵ月以内のRXを売りに出す場合は高額査定が期待できます。
他にもマレーシア行きで有名なアルファードやヴェルファイアの売却の際もおすすめ。
リセールバリューのポイント
ここからは、そんなLXのリセールバリューの高い仕様、リセールが高くなる買い方について紹介します。
まずは色（ボディカラー）。
リセールバリューの高い色
色のリセール差をオークションから調べた結果が下記。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パールホワイト | 109台/2.8万km | 928万円 |
| クロ | 59台/2.8万km | 940万円 |
| その他（シルバー・コン・グレー） | 5台/3.1万km | 785万円 |
※5年落ち以内のLX570にて n=173
人気はパールホワイト、リセールはクロの方が高いです。
その他の色は燦々たるリセールになるので色はどちらかにするのが無難でしょう。
内装色との組み合わせによってもリセールは変わります。
リセールの高い内装色
外の色と中の色の組み合わせを見ていきます。
| 外装×シート | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パール×アカ | 19台/3.4万km | 892万円 |
| パール×クロ | 38台/2.7万km | 919万円 |
| パール×チャ | 28台/2.7万km | 914万円 |
| パール×シロ | 19台/2.8万km | 990万円 |
| クロ×アカ | 10台/2.5万km | 930万円 |
| クロ×クロ | 26台/2.2万km | 959万円 |
| クロ×チャ | 15台/4.1万km | 856万円 |
| クロ×シロ | 5台/2.3万km | 1089万円 |
※5年落ち以内のLX570にて n=173
最も高い組み合わせは「クロ×シロ」、次が「パール×シロ」、次が「クロ×クロ」となります。
基本シート色はシロ系を選んだ方がリセールに有利なのはランドクルーザー、プラドと共通してパキスタン向け輸出の特徴。
LXにおいては外装色がクロの方が有利ということは新しい発見です。
リセールの高いオプション
基本的に装備はメーカーオプション全部付きが鉄則。
LXを買うのであれば、オプション費用はケチらず思い切った方が良いです。
更にエアロも超重要。
モデリスタエアロパッケージ（500,500円）をつけておくのがおすすめ。
新型LXのおすすめグレード・仕様
内外装の色からして私としてはLX600標準グレードのパール×シロ又はクロ×シロがおすすめになります。
オーナメントは特に差がつかないと思いますが、ウォールナットを選択します。
これに、
- マークレビンソンサウンドシステム
- リアエンターテインメントシステム
- モデリスタエアロパッケージ
を付けてオプションでプラス100万円ぐらい。
これで完成です。
査定士お薦め‼︎車を高く売る方法
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リセールの高い中古車の選び方
LXの中古車に入るなら、5年落ちより前を買うか後を買うかはっきりさせておくことです。
既にお伝えした様に、LXのリセールは輸出の関係で5年落ちまではある程度の価格で支えられています。
その為、5年落ち以前を買い、5年落ちで売るというのが一つの考え方。
もう一つは5年落ち以降の明らかにパキスタンから外れた年式を買うこと。
明らかに5年落ち以前のものよりは安く買える他、内装色や仕様を気にする必要もはっきり言えばありません。
古くなっても色々な国に輸出は効くのでリセールがいきなり落ちる可能性は低いです。
ただどちらにしても300系発売の影響はどこかで出てくるので、それを考慮した上で入るのがおすすめ。
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まとめ
ランドクルーザー300系のリセールが暴騰している様に、発売から1年ぐらいは新型LXのリセールも暴騰するでしょう。
過去の歴史から見ても輸出優位でかなり手堅いリセールバリューのある車なので、ハイクラスSUVでリセールを重視する方にはピッタリです。
本サイトは他にも様々な車のリセールを調べています。興味がある方は参考にしてみてください。
≫【関連記事】リセールバリューが高い車ランキング（全メーカー・全車種編）
≫【関連記事】リセールバリューが高い車ランキング（レクサス編）
最後にお知らせです。
お知らせ（個別の乗換相談）
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本ブログはリセールを中心とした情報発信ですが、個別の乗換え相談も承ります。
次の車のリセールが高い仕様や下取り車の狙える買取最高額など、車の売買に関することをなんでもご相談頂けます。
回答は実際のデータを用いてわかりやすくお伝えしています。（過去例もあり）
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