「マツダ3のリセールバリューってどうなの？」
アクセラの後継として導入されたマツダのコンパクトカー「マツダ3」。
ハッチバックとセダンから選べ、価格も200万円台からと魅力的ですが気になるのはそのリセールバリューではないでしょうか。
セダンとファストバックにおけるリセールの違いや、ガソリンとディーゼルではどっちが良いのかなども知っておきたいですよね。
そこで今回は「マツダ3のリセールバリュー」について中古車査定士の筆者が解説します。
・ディーゼルとガソリンにおける違いは？
・リセールの高いグレードは？
・オプションや色がは何がおすすめ？
などの疑問をまとめて解決できる内容です。
ぜひ最後まで読んでみてください。
早速ですが、結論からいきます。
マツダ3のリセールは高くない。2年後のリセール（残価率）は62~73%
セダンよりファストバックの方がリセールは高い、グレード別では「15Sツーリング」が最も良い。
オプションは「360°セーフティパッケージ」をつけておけば後は好みでOK
次に【各モデルの残価率】です。
※残価率＝平均買取額/新車価格（%）
| マツダ3 | モデル | 平均残価率 |
| セダン | ディーゼル | 62% ★★☆☆☆ |
| ガソリン | 64% ★★☆☆☆ | |
| ファストバック | ディーゼル | 73% ★★★☆☆ |
| ガソリン | 73% ★★★☆☆ |
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マツダ3のリセールバリュー
では早速ですが、マツダ3のリセールバリューについて見ていきます。
経過年数別に解説します。
2年後のリセール：残価率68％
2年落ち（発売年）リセールについて見ていきます。
【調査条件】
- 過去3ヶ月のオークションデータを参照
- 令和1年式・2WD・装備と色は絞り込みなし
- 事故歴なし、内外装状態良好として
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【セダン】 | ||
| XDプロアクティブ | 2,740,000円 4.0万km 1件 | 166万円 61% |
| XDプロアクティブツーリングセレクション | 2,858,800円 0.5~1.5万km 2件 | 160~188万円 177万円 62% |
| XD Lパッケージ | 2,919,000円 0.1~1.8万km 12件 | 165~200万円 188万円 64% |
| 20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2,636,741円 0.1~1.7万km 7件 | 144~195万円 175万円 66% |
| 20S Lパッケージ | 2,698,055円 0.6~1.6万km 6件 | 155~177万円 166万円 62% |
| 【ファストバック】 | ||
| XDプロアクティブ | 2,740,000円 0.4~4.0万km 3件 | 185~215万円 195万円 71% |
| XDプロアクティブツーリングセレクション（2WD） | 2,858,800円 0.4~2.1万km 7件 | 185~232万円 210万円 73% |
| XDプロアクティブツーリングセレクション（4WD） | 3,091,000円 0.9~1.3万km 2件 | 220~230万円 225万円 73% |
| XD Lパッケージ（2WD） | 2,919,000円 0.2~2.2万km 7件 | 200~235万円 210万円 72% |
| XD Lパッケージ（4WD） | 3,151,200円 0.3~1.0万km 5件 | 221~250万円 232万円 74% |
| XDバーガンディセレクション（2WD） | 2,989,200円 0.5~1.6万km 5件 | 210~220万円 215万円 72% |
| XDバーガンディセレクション（4WD） | 3,221,400円 0.2万km 2件 | 232~243万円 238万円 74% |
| 15S | 2,181,000円 1.3万km 1件 | 150万円 69% |
| 15Sツーリング | 2,273,880円 0.2~2.1万km 25件 | 160~195万円 177万円 78% |
| 20Sプロアクティブ | 2,470,000円 0.1~1.5万km 7件 | 165~195万円 180万円 73% |
| 20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2,588,800円 0.1~2.4万km 9件 | 175~221万円 195万円 75% |
| 20S Lパッケージ | 2,649,000円 1.0~2.0万km 7件 | 166~200万円 185万円 70% |
| 20Sバーガンディセレクション | 2,719,200円 0.8~2.1万km 11件 | 177~210万円 200万円 74% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
【2年後の平均リセール】
| マツダ3 | モデル | 平均残価率 |
| セダン | ディーゼル | 62% ★★☆☆☆ |
| ガソリン | 64% ★★☆☆☆ | |
| ファストバック | ディーゼル | 73% ★★★☆☆ |
| ガソリン | 73% ★★★☆☆ |
【結論】セダンのリセールは厳しい、ファストバックはまぁまぁといったところ。
セダンはどのメーカー、車種でも基本はリセールが低いので致し方なし。
ファストバックも2年落ちで70%前半なので、3年落ち（車検1回目）になると60%後半の予想です。
ちなみにリセールバリューの高い車についてはこちらの記事で紹介しています。
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
セダンとファストバックの比較
リセール差が約10ポイントあるセダンとファストバック。
この10ポイントは金額に直すと大体25~30万円。
つまりファストバックの方が売ることを考えた場合、25~30万円結果的にはお得ということです。（経過年数によって価格は異なる）
形状が違うので用途も勿論ことなりますが、どちらでも良いという方は是非参考にして頂けたらと思います。
ガソリンとディーゼルの比較
中古車のデータだけで判断した場合、ディーゼルよりもガソリンモデルの方が人気があります。（新世代ガソリンエンジンはデータなし）
燃費は、
- ガソリン1500cc：16.6km/L
- ガソリン2000cc：15.6km/L
- ディーゼル：19.8km/L
- 新世代ガソリン：17.2km/L
※WLTCモード 2WD/ATにおいて
となっています。
1万kmあたりの燃料代で比較すると、
- ガソリン2000cc：92,756円
- ディーゼル：62,474円
- 新世代ガソリン：84,127円
※ガソリン144.7円/L、軽油：123.7円/Lで計算
と燃費差の影響はそこまで大きくはありません。
リセールは変わらないので、今後のトレンドを考えた上では「ガソリン」又は「新世代ガソリンエンジン」を私はおすすめします。
リセールの高いグレード
ファストバックの方がセダンより約10ポイントリセールが高いことは紹介しました。
ファストバックの中でもリセールの高いグレードは、「15Sツーリング（2WD）」です。
ガソリンエンジンを選ぶなら2000ccより1500ccを選んだ方がコスパは良いと言えるでしょう。
新たに発売された新世代ガソリンエンジンでは「プロアクティブツーリングセレクション」がコスパでは最もおすすめです。
意外とディーゼルよりもガソリンの方が人気があるというのが、マツダ3の特徴とも言えるでしょう。
【お得情報】ディーラーに行く前に下取り額を調べておいた方がお得
ディーラーに行くとオプションや納車の話もあり、ついついそのまま下取りに出してしまうというケースありませんか？
下取り額が適正又は高ければ問題ないのですが、基準がわかっていないと安いのか高いのかの判断がつかないですよね。
実はこういったケースでは額の大小はあれ、結果的に多くの人が損をしてしまっています。
車の乗換えで損しない為には、早い段階で下取車の買取相場を頭に入れておき、ディーラーでは新車の商談に集中と分業することが重要。
私はプライベートで
カーセンサー簡単ネット車査定を使っていますが、効率的に多くの買取専門店とやりとりができるのでおすすめです。
実は数ある買取査定サービスの中でもメールでやりとりでき、連絡希望時間を指定できる（書ける）のはこのサービスだけ。
大手買取専門店すべてと提携もしているので、ディーラー下取り以外で査定を依頼するならカーセンサーに依頼しておけばまず間違いなしです。
マツダ3の中古車のリセールは？
マツダ3の中古車も新車と同じくリセールはそこまで高くはありません。
経過年数と走行距離によって価値が下がっていく傾向にあるので、どこかで下げ止まことは考えにくいでしょう。
しかし新車が2年落ちでもすぐにリセールが下がっていることから、中古車を購入するのは旨味が大きいと言えます。
車検付き、ワンオーナー、オプションも一通りついていて新車より2~3割買えるなら欲しい人にはありですよね。
ちなみにフルモデルチェンジで売るのが最初の売却タイミングとしてはおすすめ。
この先5年ぐらいは行われない可能性があるので今からの購入しても十分メリットのある車種です。
【マツダ3の中古車を探すなら】非公開車両もチェックしよう
マツダ3の中古車を探すなら、ガリバーの中古車検索サービスも上手く活用しましょう。
一般市場に公開される前の「非公開車両」から希望の車を探してくれるので、自分では見つけられない車に誰よりも早くリーチできます。
車は約500台が毎日入れ替わるので、今はなくても急に希望の車が入庫してくる可能性もあり、リクエストを出しておく価値は十分にあります。
更に10年保証で納車後の返品OK、最短で即日の連絡、専任の担当者付き。「まだ探している段階」でも歓迎してくれるお得なサービスです。
年間20万台を買い取るガリバーから最新情報をもらいながら中古車探しができるので、自分で探すのと並行すれば効率的に進められます。
リセールに影響するオプションや仕様
ここからは、マツダ3の「リセールに影響するオプションと仕様」ということで、より細かいところについて説明していきます。
オプションや色の選択次第でも車のリセールは大きく変わり、将来の売却益に直結します。
ポイントを是非押さえておきましょう。
リセールに影響するオプション
基本的にマツダ車は細々したオプションは必要としない設計になっています。
マツダ3で検討すべき具体的オプション（メーカーオプション）は下記3つのみです。
- 360°セーフティパッケージ（86,880円）
- BOSEサウンドシステム＋12スピーカー（77,000円）
- 電動スライドガラスサンルーフ（88,000円）
優先順位をつけると、
| ◎（あった方がいい） | ① |
| △（なくてもOK） | ② |
| ▲（ほぼ不要） | ③ |
となります。
360°セーフティパッケージ（86,880円）
360°ビューモニターとドライバーモニタリングのセットです。
機能の好き嫌いはあるかもしれませんが、高く売れている車には多くついているオプション。
リセールを考えるとあった方がいい装備です。
BOSEサウンドシステム＋12スピーカー（77,000円）
音響です。
ついている車も多いですが、リセールに跳ね返って来るほどではないんですね。
車の音響オプションで元がとれるものは殆どありません。
性能重視で検討するようにしましょう。
電動スライドガラスサンルーフ（88,000円）
天井のスライド式サンルーフです。
この装備は新世代ガソリンエンジン車（X系のグレード）のみ装着可能となっています。
マツダ3の場合装着している車は少なく、不人気なオプションです。
当然リセールへの影響も少ないので、リセールではなく機能性を重視して検討する様にしましょう。
リセールの高い色
ボディカラーもリセールには重要。
結果として最もリセールが高いのはパールホワイト次がクロ、赤、グレーの横並びとなります。
人気の色は断トツでグレーで次が赤。
色でブランディングしているのでマツダのグレーや赤は強いですね。
リセールもクロに並びそこそこついてきているので、決して悪い色ではないということが言えます。
| カラー | 台数（シェア） | 平均落札相場 |
| パールホワイト（25D） | 10台 | 208万円 |
| クロ（41W） | 19台 | 194万円 |
| 赤（46V） | 22台 | 194万円 |
| グレー（47C/46G） | 51台 | 194万円 |
| 紺（42M） | 8台 | 183万円 |
※2WDの全グレードにて N=113
「車の色って何色を選んだ方がいいの？」リセールを気にして車の色を選んでいる人はいますか？あまりいないですよね。（本人の自由だ！） しかし実際には、走行距離やグレードが同じでも色の違いで査定額が異なっ[…]
まとめ
以上、マツダ3のリセールバリューについて解説しました。
マツダ車は全般的にリセールがそこまで高くないので、グレードやオプション、色をきちんと押さえて売りやすい仕様にすることが重要です。
マツダ3は次のモデルチェンジが遠いので新車も中古車も今から狙える車種です。
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それでは本記事は以上です。最後までお読み頂きありがとうございました。