X4のリセールバリューってどう？おすすめのグレードやオプションは？
2021年10月発売の後期モデルは買い？
こんな疑問をお持ちの方におすすめの内容です。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回は「BMW/X4のリセールバリュー」について解説します。
10年落ちまでのグレード別の残価率や、リセールの高い色・オプション、購入時のポイントなどについて詳しく紹介していきます。
X4が欲しい！乗りたい！という方はぜひ参考にしてみてください。
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【結論】X4のリセール
X4のリセールはそれほど高くありません。
▼車種全体のリセールが知りたい方はこちら
リセールバリューの高い車をランキングで紹介【全車種・最新版】
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
まずX4の経過年数別のリセール（残価率）をまとめたのが下記です。
| 経過年数 | X4 | X4 M |
| R3/10：G02系後期にマイナーチェンジ | ||
| 3年落ち/H30 G02系前期 | 57% ★★☆☆☆ | 52% |
| H30/9：G02系にフルモデルチェンジ | ||
| 5年落ち/H28 F26系 | 34% ★☆☆☆☆ | ー |
| 7年落ち/H26 F26系 | 31% ★★☆☆☆ | ー |
3年落ち前期モデルはまだ50％台の残価率がありますが、後期発売の影響でこの先40%台まで落ちる可能性があります。
これから前期モデルを購入しようと思っている人は少し様子を見るのもおすすめです。
基本的にX4は「走行距離」と「モデルチェンジ」がリセールを下げる大きな要因となります。
走り過ぎない、モデルチェンジを跨がずに売るということを意識するようにしましょう。
また、後期モデルが一巡した後の前期モデルはかなり値段が下がります。X4が欲しい人にはかなりおすすめとなります。
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それでは次に、X4の経過年数別・グレード別のリセールバリューを紹介します。
何年落ちでどれぐらいの残価率・買取相場なのかの参考にしてください。
経過年数/グレード別のリセール
車検のタイミングである新車から3年・5年・7年と10年後のグレード別のリセールを紹介します。
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・過去3ヵ月のオークションデータ
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3年後のリセール：残価率57%
3年落ちの相場を解説します。
3年落ちはG02系です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| xDrive30i Mスポーツ | 8,140,000円 0.8~6.7万km 9件 | 410~550万円 475万円 58% |
| M40i | 9,770,000円 1.8~2.5万km 3件 | 500~600万円 540万円 55% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【3年後の平均残価率】
| 57% ★★☆☆☆ |
BMWのXシリーズの中ではまずまずのリセールがあります。
走行距離が少なければ少ない程リセールは高くなります。
X4 Mのリセール：残価率52%
ハイパフォーマンスモデル「X4 M」の残価率も紹介します。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| コンペティション | 13,380,000円 0.3~1.3万km 2件 | 680~720万円 700万円 52% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
1万km前後で残価率50%台なのでリセールはそこまで高くありません。
5年後のリセール：残価率34%
5年落ちの相場を解説します。
5年落ちは一つ前の型でF26系です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| xDrive28i | 6,990,000円 2.6万km 1件 | 230万円 33% |
| xDrive28i Mスポーツ | 7,310,000円 1.7~7.2万km 20件 | 210~310万円 260万円 36% |
| xDrive35i Mスポーツ | 8,180,000円 2.1~6.5万km 9件 | 230~310万円 265万円 32% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【5年後の平均残価率】
| 34% ★☆☆☆☆ |
輸入車の一つ前の型だと考えると新車から5年でも残価率はこの程度です。
新車からリセールを考えた場合、モデルチェンジでの乗り換えがおすすめです。
7年後のリセール：残価率31%
7年落ちの相場を解説します。
7年落ちも5年落ちと同じF26系です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| xDrive28i | 6,740,000円 5.1万km 1件 | 222万円 33% |
| xDrive28i Mスポーツ | 7,050,000円 2.5~10.4万km 23件 | 155~275万円 222万円 31% |
| xDrive35i Mスポーツ | 7,900,000円 1.8~10.6万km 10件 | 165~285万円 230万円 29% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【7年後の平均残価率】
| 31% ★★☆☆☆ |
同モデルの為か5年落ちとリセールは殆ど変わっていません。
経過年数別リセールのまとめ
これまでのリセール（残価率）をまとめます。
| 経過年数 | X4 | X4 M |
| R3/10：G02系後期にマイナーチェンジ | ||
| 3年落ち/H30 G02系前期 | 57% ★★☆☆☆ | 52% |
| H30/9：G02系にフルモデルチェンジ | ||
| 5年落ち/H28 F26系 | 34% ★☆☆☆☆ | ー |
| 7年落ち/H26 F26系 | 31% ★★☆☆☆ | ー |
後期が発売された影響が出てくるのはこれからです。
G02系前期などはもう少しこれからリセールが下がる可能性があります。
リセールはいつ・どう落ちる？
リセールバリューが毎年どの様に落ちていくのか、オークション相場より調査しました。
| モデル （平均走行距離） | 平均買取額/残価率 （前年比） |
| 当年もの/G02系 （0.5万km） | 600万円/75% |
| 1年落ち/G02系 （1.2万km） | 580万円/75% （−20万円） |
| 2年落ち/G02系 （2.4万km） | 490万円/59% （−90万円） |
| 3年落ち/G02系 （2.8万km） | 475万円/58% （−15万円） |
| フルモデルチェンジ（F26系→G02系） | |
| 4年落ち/F26系 （3.7万km） | 310万円/41% （−165万円） |
| 5年落ち/F26系 （4.6万km） | 260万円/36% （−50万円） |
| 6年落ち/F26系 （7.3万km） | 210万円/29% （−50万円） |
| 7年落ち/F26系 （6.4万km） | 220万円/31% （+10万円） |
フルモデルチェンジを跨ぐ際のリセール落ちが大きいです。
また高年式ではディーゼルからガソリンに変わるところで大きく落ちています。
やはりメインはディーゼルモデルということがわかりますね。
X4購入時のポイント
ここからはX4購入時のポイントやオプション、色の選び方などについて紹介します。
新車を購入する際のポイント
X4は後期が発売されたばかりなので、新車を買うタイミングとしては最適です。
乗り換えるタイミングは3~4年後のフルモデルチェンジがおすすめとなります。
これまでの残価率推移を見てもわかる通り、フルモデルチェンジを跨ぐと150万円以上価値が下がるのでほぼ確実に乗り換えた方がお得です。
リセールバリューの高い色
車の色はリセールにも影響します。
オークション相場から調べたX4の色のリセール差は下記の通り。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| シロ | 9台/1.5万km | 550万円 |
| クロ | 11台/2.3万km | 500万円 |
| アオ・アカ・シルバー | 8台/2.0万km | 467万円 |
※G02系xDriveMスポーツにて n=28
人気の色はシロ又はクロ、リセールの高い色はシロです。
台数が少ないので誤差は考えられますが、リセール差は大きいのでシロが特におすすめの色となります。
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中古車を購入する際のポイント
X4で狙うべき中古車はズバリ、リセールが落ちた後のG02系前期となります。
実は既にG02系前期のリセールはやや落ち始めていますが、この先もう少し落ちます。
グレードは「xDrive20d Mスポーツ」、色はシロかクロを次のフルモデルチェンジで売却するのが中古車を上手く乗りこなす方法です。
新車も中古車も次の3~4年後のフルモデルチェンジでは大きくリセールが下がるので、そこで売却するのがおすすめの乗り方です。
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リセールが高いおすすめ仕様
筆者が新車を買う場合のX4のおすすめ仕様をご紹介します。
ずばり！
- グレード：xDrive20d Mスポーツ
- カラー：シロ
- セレクトパッケージ
この様な内容で組みます。
セレクトパッケージとは、
- ステアリング・ホイール・ヒーティング
- アコースティックガラス
- 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ
- サンプロテクション・ガラス
- リヤ・シート・ヒーティング
- ハーマンカードンサラウンド・サウンド・システム
- BMWジェスチャー・コントロール
が付いた税込375,000円のオプションです。
特にサンルーフのリセールへの影響は大きく、これだけでも付ける価値のあるパッケージです。
他のオプションは省略してもこれは付けるのがおすすめです。
まとめ
以上、BMW X4のリセールバリューについての解説でした。
まとめると、
- X4のリセールはそこまで高くないが、直近で発売された後期モデルに入るタイミングとしては良い
- モデルチェンジを跨ぐには危険。前期モデルは後期発売の影響でもう少しリセールが落ちる
- 新車を買う場合は「20dMスポーツ」のセレクトパッケージがおすすめモデル
以上となります。
基本的にはX3のクーペモデル。
ミドルサイズのプレミアムSUVクーペとしてはおすすめの一台です。
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