2020年で普通車販売台数で4位のヤリス。
売る時に高く売れる車かどうか知っていますか？
実は高く売れるグレードや傾向があることがわかりました。
本記事ではヤリスのリセールバリュー（再販価値）を旧モデルのヴィッツのデータも用いて解説していきます。
ハイブリッドやヴィッツGRシリーズのリセールも調べていますので、是非参考にしてください。
【この記事を書いた人】
ーこんな人にお勧めです👍ー
ヤリスのリセールバリューは高いのか安いのか知りたい
どのグレードが良いのか知りたい。売る時に有利な条件なども知っておきたい
下取額（買取額）が妥当なのかわからない。適性な買取相場を知りたい
最後まで読めばヤリスについて凄く詳しくなれています！^_^
リセールバリューとは
買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。
理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
ヤリスの買取相場
発売後間もないですが、一応ヤリスの買取相場について調べてみます。
【調査条件】
- 令和2年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離1万km未満（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| XBパッケージ（1000cc） | 1395000円 | データなし |
| X（1000cc） | 1455000円 | 122万円 84% |
| G（1000cc） | 1613000円 | データなし |
| X | 1598000円 | データなし |
| G | 1756000円 | データなし |
| Z | 1926000円 | データなし |
| ハイブリッドX | 1998000円 | データなし |
| ハイブリッドG | 2130000円 | データなし |
| ハイブリッドZ | 2295000円 | 183万円 80% |
※買取相場＝直近1ヶ月のオークションデータより
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
殆どまだオークションに中古車は出品されていません。
数少ない出品データとしては下記です。
当年物なので、残価率80%台はまずまずといったところですね。
3年後の買取相場（ヴィッツ）
新車から1回目の車検がある、3年落ち（平成29年式）の買取相場についてヴィッツのデータを用いて解説します。
2017年1月にマイナーチェンジがあった為、3代目の後期モデルになります。
【調査条件】
- 平成29年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離3万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| F（1000cc） | 1325160円 | 50万円 38% |
| ジュエラ（1000cc） | 1473120円 | 55万円 37% |
| F | 1481760円 | 50万円 34% |
| ジュエラ | 1703160円 | 61万円 36% |
| U | 1798200円 | 72万円 40% |
| Uスポーティパッケージ | 1952640円 | 75万円 38% |
| ハイブリッドF | 1819800円 | 65万円 36% |
| ハイブリッドジュエラ | 1983960円 | 83万円 42% |
| ハイブリッドU | 2087640円 | 84万円 40% |
| ハイブリッドUスポーティパッケージ | 2237760円 | 100万円 45% |
| GRスポーツ | 2087640円 | 135万円 65% |
| GRスポーツGR | 2303640円 | データなし |
| ハイブリッドGRスポーツ | 2329560円 | データなし |
| 【3年落ち】買取相場と残価率の平均 | |
| ガソリンモデル | 61万円・37% |
| ハイブリッドモデル | 83万円・41% |
| スポーツモデル（GRスポーツ） | 135万円・65% |
・スポーツグレード→ハイブリッド→ガソリンの順にリセールが高い
・ハイブリッドの方が明確にガソリンを上回るのは特殊
5年後の買取相場（ヴィッツ）
新車から2回目の車検がある、5年落ち（平成27年式）の買取相場についてヴィッツのデータを用いて解説します。
2014年4月にマイナーチェンジがあり、3代目の中期モデルになります。
【調査条件】
- 平成27年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離5万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| F（1000cc） | 1293055円 | 23万円 18% |
| ジュエラ（1000cc） | 1365709円 | 29万円 21% |
| F | 1450145円 | 27万円 19% |
| ジュエラ | 1595455円 | 35万円 22% |
| U | 1698545円 | 39万円 23% |
| RS | 1952640円 | 65万円 33% |
| RS G’s | 1819800円 | 88万円 48% |
| 【5年落ち】買取相場と残価率の平均 | |
| ガソリンモデル（F〜U） | 31万円・21% |
| スポーツモデル（RS〜） | 77万円・41% |
RS系のスポーツモデルのリセールの高さが3年落ちに続き目立っています。
ガソリンのノーマルグレードは5年で新車の約1/5とやや寂しい感じです。
7年後の買取相場（ヴィッツ）
新車から3回目の車検である、7年落ち（平成25年式）についても見ていきます。
7年落ちは、3代目ヴィッツの前期モデルにあたります。
【調査条件】
- 平成25年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離7万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| F（1000cc） | 1205000円 | 11万円 9% |
| ジュエラ（1000cc） | 1275000円 | 12万円 9% |
| F | 1300000円 | 15万円 12% |
| ジュエラ | 1370000円 | 15万円 11% |
| U | 1510000円 | 18万円 12% |
| RS | 1800000円 | 30万円 17% |
| RS G’s | 1900000円 | 48万円 25% |
| 【7年落ち】買取相場と残価率の平均 | |
| ガソリンモデル（F〜U） | 13万円・11% |
| スポーツモデル（RS〜） | 39万円・21% |
ガソリンモデルの7年落ちで残価率が10%前後というのは他のコンパクトカーとも同程度の結果です。
スポーツモデルはコンパクトカーで7年で20％残れば良い方ではないでしょうか。
ヤリス（ヴィッツ）のリセールバリューまとめ
| 【リセールの高いお勧めグレード】 |
| 1位：スポーツ系又はクロスオーバー系 |
| 2位：ハイブリッド |
| 3位：ガソリン |
まとめ①：新車はヤリスクロス、今後のスポーツ系に期待
2020年秋にヤリスクロスの発売が決定しています。
【ヤリスクロス2020年秋発売！ヤリスの中でも売れ筋となる可能性大】
現在のヤリスのグレード構成の中だと個性で前に出るヤリスクロス。輸出の需要もそれなりに予想され、リセールとしては一気にお勧め車種になりそうです。ヤリスを狙うならヤリスクロス👍#ヤリスクロス https://t.co/GJG3EN0k5Q
— キノさん@車の買取×ブログ(69記事) (@Boardingxx) July 28, 2020
これまでの傾向からいくと、クロスオーバー系のグレードのリセールは高い結果が出ています。
今後GRスポーツ系も発売の可能性も考えると、クロスオーバー系とスポーツ系が狙い目の車種・グレードになります。
まとめ②：細かなリセールバリューは個別にご相談ください
7年までの車検時のリセールはざっくりこれまで書いた通りです。
但し色や走行距離を混ぜたあくまでも平均値となっています。
現在のヤリスやヴィッツの買取相場が細かく知りたい方はお問い合わせ頂ければば無料ですぐに返信します。^_^
まとめ③：中古車で狙うならリセールの低いノーマルグレードがお勧め
リセールが高いスポーツ系は、仕入れが高い為小売価格も比例して高くなります。
その為中古車として狙うならリセールが一気に下がっている3年落ち以降のガソリンのノーマルグレードとなります。
中古車店で買うのも良いですが、3年落ちはまだ高年式で新しいので個人間売買などでも故障の心配は殆どありません。
余分な流通コストもカットされているので、小売価格よりも更に安く購入できる可能性が高まります。
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
