CR-Vのリセール(残価率)と買取相場を中古車査定士が解説

ホンダ・CR-V(ガソリン/ハイブリッド)のグレード別のリセールバリュー(残価率)とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。

登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください
※CR-Vは2022年12月でモデル終了

@キノサン
CR-Vは納車直後のリセール落ちが大きく、中古車は高年式が狙い目。その後はリセール安定の期間が続く!

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【経過年数とグレード別】CR-Vのリセールバリュー

CR-Vの登録当年・3年・5年・7年・10年落ちの残価率と買取額を記載します。

残価率とは買取相場/新車価格(%)で値持ちの良さを表します。
経過年数/年式
モデル
残価率/買取額
ガソリン
残価率/買取額
ハイブリッド
登録当年/R4年
RW/RT系
83%/305万円
★★★★☆
81%/346万円
★★★★☆
3年落ち/R1年
RW/RT系
85%/305万円
★★★★★
76%/320万円
★★★★☆
フルモデルチェンジ:RM系→RW/RT系
5年落ち/H29年
RM系
62%/175万円
★★★☆☆
設定なし
7年落ち/H27年
RM系
42%/123万円
★★★☆☆
設定なし
10年落ち/H24年
RM系
24%/63万円
★★★☆☆
設定なし

※残価率・買取額ともに全グレードの平均

CR-Vのリセールのポイント
  • 新古車が安く買える車。その後も5年落ちまでは残価率はほぼ変わらず安定
  • リセール中心に考えるならガソリンが有利。維持費が走行距離が増えるならHVも
  • 実はアカの7人乗り、ガソリン2WDのリセールが高い。装備はとくには不要
キノサン
年数別のリセール(残価率)について下記で詳しく紹介します。
  • 当年車のリセール:残価率82%
  • 3年後のリセール:残価率81%
  • 5年後のリセール:残価率62%
  • 7年後のリセール:残価率42%
  • 10年後のリセール:残価率24%

ひとつずつ詳しく解説します。

当年車のリセール:残価率82%

登録当年車(RW/RT系)のリセールを算出。当年車の平均残価率(買取額)は

  • ガソリンモデル:83%(305万円)
  • ハイブリッドモデル:81%(346万円)

となりました。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
【ガソリンモデル】
EX3,361,600円
0km
2件
280万円
83%
EX・マスターピース3,906,100円
0.5万km
2件
325万円
83%
EX・ブラックエディション3,774,100円
0.9万km
3件
310万円
82%
【ハイブリッドモデル】
e:HEV EX3,925,900円
0.4万km
1件
265万円
68%
e:HEV EX・マスターピース4,250,400円
0.6万km
6件
360万円
85%
e:HEV EX・ブラックエディション(2WD)4,338,400円
0.6万km
6件
365万円
84%
e:HEV EX・ブラックエディション(4WD)4,558,400円
0.9万km
4件
395万円
87%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

  • 即出しのリセールは低い。輸出需要は高くないと推測
  • ガソリンとハイブリッドでリセール差はほぼない

CR-Vを高く売りたい方は、大手買取店を含めた最大30社にまとめて査定依頼ができる、カーセンサーの一括査定がおすすめです。

査定士の経験上、ディーラーの下取り価格よりも買取店の買取価格の方が「9割以上のケースで10万円以上高い」ということが言えます。

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3年後のリセール:残価率81%

3年後のリセールをRW/RT系から算出。3年後の平均残価率(買取額)は

  • ガソリンモデル:85%(305万円)
  • ハイブリッドモデル:76%(320万円)

となりました。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
【ガソリンモデル】
EX(2WD)3,290,100円
4.2万km
21件
265万円
81%
EX(4WD)3,510,100円
3.0万km
7件
310万円
88%
EX・マスターピース(2WD)3,657,500円
3.4万km
30件
305万円
83%
EX・マスターピース(4WD)3,877,500円
2.4万km
6件
340万円
88%
【ハイブリッドモデル】
e:HEV EX(2WD)3,925,900円
4.8万km
7件
265万円
68%
e:HEV EX(4WD)4,145,900円
4.4万km
6件
325万円
78%
e:HEV EX・マスターピース(2WD)4,250,400円
4.0万km
28件
315万円
74%
e:HEV EX・マスターピース(4WD)4,470,400円
3.6万km
22件
375万円
84%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

  • ガソリンモデルの買取相場は登録直後とほぼ変わらない
  • ガソリンとハイブリッドだとガソリンの方が残価率は高い

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5年後のリセール:残価率62%

5年後のリセールをRM系から算出。5年後の平均残価率(買取額)は62%(175万円)となりました。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
20G2,571,429円
8.1万km
5件
165万円
64%
20Gレザーパッケージ3,085,714円
5.9万km
1件
185万円
60%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

  • 5年落ちのCR-Vは安定の輸出相場

 

7年後のリセール:残価率42%

7年後のリセールをRM系から算出。7年後の平均残価率(買取額)は42%(123万円)となりました。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
20G2,571,429円
6.1万km
3件
120万円
47%
20Gレザーパッケージ3,085,714円
7.6万km
1件
160万円
52%
24G2,849,143円
15.4万km
2件
85万円
30%
24Gレザーパッケージ3,363,428円
2.5万km
2件
125万円
37%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

  • 2000ccモデルの方がリセールバリューが高い

 

10年後のリセール:残価率24%

10年後のリセールをRM系から算出。10年後の平均残価率(買取額)は24%(63万円)となりました。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
20G2,480,000円
10.4万km
120件
60万円
24%
24G2,750,000円
12.0万km
59件
65万円
24%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

CR-Vの10年後の残価率は、10年落ちの平均的なリセールより少し高いという結果です。

キノサン
10年落ちの平均残価率は約20%。

安定的な輸出需要がある為、10年落ちの10万kmでも新車価格の20%ぐらいの残価率はあると思って良いでしょう。

 

1年毎のリセールバリューの変化

1年毎の買取額から、リセールバリューが毎年どのように落ちているのかを見ていきます。

オークションでの出品台数が多い「EX・マスターピース(2WD)」にて調査しました。

経過年数/モデル
(平均走行距離)
平均買取額
(前年比)
当年もの/RW系
(0.3万km)
310万円
1年落ち/RW系
(1.0万km)
308万円
(−2万円)
2年落ち/RW系
(3.4万km)
300万円
(−8万円)
3年落ち/RW系
(3.4万km)
305万円
(+5万円)
4年落ち/RW系
(2.9万km)
310万円
(+5万円)
フルモデルチェンジ:RM系→RW系
5年落ち/RM系データなし
6年落ち/RM系
(7.8万km)
175万円
(−135万円)
7年落ち/RM系
(7.1万km)
130万円
(−45万円)
8年落ち/RM系
(10.4万km)
95万円
(−35万円)
9年落ち/RM系
(9.6万km)
80万円
(−15万円)
10年落ち/RM系
(10.4万km)
60万円
(−20万円)

大きく落ちているところを赤字で記載。EX・マスターピース(2WD)の新車価格は391万円です。

納車直後から買取相場は大きくダウンするものの、現行モデルの買取相場は数年経過しても300万円前半で安定は安定。

そこから型落ちのRM系となると100万円レベルでリセールは大きくダウン。

RM系の輸出先としてはケニアがあり、7年落ちまでは安定した買取相場が見込めます。しかしそれ以降は100万円を切る価格まで下落します。

現行モデルも5年落ち、または7年落ちまでを目処に売却した方が、リセールを無駄にしない乗換えができると言えるでしょう。

 

CR-Vのリセールに関わるポイント

キノサン
CR-Vのリセールバリューに関わるポイントを紹介します。
  • リセールバリューの高い色
  • リセールの高いオプション・装備

ひとつずつ詳しく解説します。

リセールバリューの高い色

外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。

台数/走行距離平均価格
パールホワイト71台/3.3万km🥉284万円
クロ57台/3.2万km281万円
アオ・コン10台/4.4万km278万円
アカ9台/2.4万km🥇304万円
シルバー・グレー3台/3.2万km🥈287万円

※n=160 RW系EX・マスターピースにて

意外にもリセールバリューが高い色はアカ、シルバー、パールホワイトの順になります。

アカはサンルーフ付きの7人乗り、茶革がかなり跳ねており、買取相場は新車価格を上回る可能性すらあります。

スペックが細かくはまれば、高いリセールバリューとなる一面も残されています。

 

リセールの高いオプション・装備

CR-Vのマスターピース以上のグレードにはサンルーフまでが標準装備となっており、リセールの為につけるオプションは特になく、エアロも不要。

そんな中で、「EX・マスターピース」の2WD、茶革シートで7人乗り設定のアカだけが非常に高く売れています。

3年落ちの買取額でも400万円前後が出る可能性があり、この仕様のみが突出して高い需要があることがわかります。

 

査定士おすすめのリセール仕様

そのため、もし筆者がCR-Vを買う場合の仕様としては、

  • 【グレード】EX・マスターピース(2WD)の7人乗り
  • 【色】アカ
  • 【OP】茶色の革シート

を選択するでしょう。

その他は標準装備で問題ありません。

 

CR-Vを売るタイミングや購入する際のポイントは?

リセールバリューの観点から、CR-Vの売り時と購入時のポイントを解説します。

CR-Vはリセールバリュー的に何年後に売るのがベスト?

CR-Vは5年落ちまたは7年落ちで売るのが、リセールを無駄にしない意味でもおすすめです。

今後のモデルチェンジはないので、3年落ちではリセールが変わらないことは既に証明済。

今後大きく落ちるとしたら、5年落ちから6年落ちになる時と、7年落ちから8年落ちになるところだと考えられます。

新車のCR-Vをリセール前提で買う時のポイント

CR-Vは2022年12月に発売終了となっている為、新車で購入することができません。

中古車のCR-Vをリセール前提で買う時のポイント

CR-Vの中古車

中古のCR-Vを買う場合は、R2年〜R4年式ぐらいの新しい車両を買うのがおすすめです。

理由としては、新車登録すぐでも残価率は80%台前半まで落ちており、かなり格安で中古を手に入れることができるからです。

また5年落ちまではほぼリセールバリューが落ちないので、残価率の高いまま長い期間を乗ることができます。

リセール中心に考えるならガソリンモデル、維持費や走行距離が多くなる予定であればハイブリッドモデルを選んでも良いでしょう。

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【中古車査定士が解説!】車を高く売る方法とおすすめの買取サービスを紹介

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アシスタント
サポート
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キノサン
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CR-Vのリセールまとめ

5代目となる現行モデルを最後に、CR-VはZR-Vへと時代を引き継ぎました。

高年式のリセール落ちが大きい車ではあるものの、その後のリセール落ちは緩やかで、特に現行モデルは暫く高い残価率で安定する予想です。

ホンダ最後の大型SUVが味わえるのはこの車だけなので、ホンダが好きでコスパの良い中古車を探している人にはおすすめの1台です。

CR-Vのリセールをおさらい
  • 新古車が安く買える車。その後も5年落ちまでは残価率はほぼ変わらず安定
  • リセール中心に考えるならガソリンが有利。維持費が走行距離が増えるならHVも
  • 実はアカの7人乗り、ガソリン2WDのリセールが高い。装備はとくには不要

本記事は以上です。

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良いカーライフを。


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