「CR-Vのリセールバリューが気になる！」
「SUVを検討中。CR-Vってどうなの？」
ホンダのSUVと言えば現在5代目となるCR-Vですが、リセールバリューは良いのか悪いのかイメージはありますか？
SUVなのでセダン等に比べると高そうですが、実際のところはどうなのか中々知る機会はないですよね。
年間400台買取している私が、今回はホンダCR-Vについて解説します。
この記事では、CR-V（ハイブリッド）のリセールバリュー（買取相場）についてグレード別に解説します。
CR-Vの7年後までのリセールや中古車輸出、人気の色や定員数についても調べているので是非参考にしてみてください。
まずは結論からお伝えします。
CR-Vのリセールは高くはない
3年落ちまではスリランカに輸出されるが、コロナの影響で今年は厳しい
走行距離を気にせず走りたい人や社用車（毎日多く走る）向き
▼
| 経過年数 | モデル | 平均残価率 |
| 3年後 （3年落ち） | CR-V | 67%（66~67） ★★★☆☆ |
| CR-V ハイブリッド | 66%（65~66） ★★★☆☆ | |
| 5年後 （5年落ち） | CR-V | 43%（40~45） ★★☆☆☆ |
| 7年後 （7年落ち） | CR-V | 35%（30~40） ★★☆☆☆ |
細かなグレードについては本文に詳しく記載しています。それでは見ていきましょう。
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リセールバリューとは
参照元：Wikipedia
本記事では新車価格に対する買取相場（残価）の比率（％）として用いています。買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。
理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
それでは実際のリセール/買取相場について見ていきます。
この記事は2020年11月時点の情報です。最新の買取相場は中古車買取店へお問い合わせください。
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RW型のリセール/買取相場
現行モデルの2年落ちのリセールを平成30年式の買取相場からお伝えします。
CR-Vは平成30年にRW型にフルモデルチェンジしています。
【調査条件】
- 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成30年式、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| EX（2WD） | 3,421,280円 0.7~2.5万km 3件 | 210~240万円 225万円 66% |
| EX（4WD） | 3,637,440円 1.5万km 1件 | 243万円 67% |
| EX・マスターピース（2WD） | 3,814,560円 0.5~3.5万km 16件 | 232~276万円 254万円 67% |
| EX・マスターピース（4WD） | 4,030,560円 0.5~1.8万km 6件 | 250~287万円 265万円 66% |
| 【CR-Vハイブリッド】 | ||
| EX（2WD） | 3,854,400円 1.3万km 1件 | 255万円 66% |
| EX（4WD） | 4,074,400円 | データなし |
| EX・マスターピース（2WD） | 4,221,800円 0.7~2.3万km 10件 | 265~300万円 276万円 65% |
| EX・マスターピース（4WD） | 4,441,800円 | データなし |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
※走行距離は0.5~4万kmで設定
| リセールバリュー（平均残価率） | |
| CR-V | 67%（66~67） |
| CR-Vハイブリッド | 66%（65~66） |
▼リセールが高い車を知りたい人は▼
この記事のまとめ・リセールバリューの高い車をプロの中古車査定士がランキングにして紹介！・3年、5年、7年落ちに分けているので保有する年数に合わせたリセールの高い車を知ることができます。・後半では車種別の特徴を解説。こ[…]
CR-Vの現行モデルのリセールバリューは、平均残価率67%ということで少し高めです。
ただリセールが平均して高いSUVで現行モデルということを考慮すると、少し物足りないリセールと言えるかもしれません。
最も人気のグレードは2WDの「EX・マスターピース」、定員は5人乗りの方が多く売れています。
5年後のリセール/買取相場
新車から5年後のリセールを5年落ちの平成27年式の買取相場からお伝えします。
5年落ちは一つ前のモデルでRM型となります。
※本来は3年落ちから解説しますが、フルモデルチェンジ前で販売データがない為省略。
【調査条件】
- 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成27年式、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 20G（2WD） | 2,571,429円 3.0~4.5万km 3件 | 111~122万円 115万円 45% |
| 24G（4WD） | 2,849,143円 4.7万km 1件 | 122万円 43% |
| 20G レザーパッケージ（2WD） | 3,085,714円 4.8~6.6万km 5件 | 111~135万円 122万円 40% |
| 24G レザーパッケージ（4WD） | 3,363,428円 | データなし |
※走行距離は3~7万kmで計測
| リセールバリュー（平均残価率） |
| 43%（40~45） |
【参考】5年後の残価率の基準
70％以上 → ★★★★★ 最高
60~70％ → ★★★★☆ 優良
50~60％ → ★★★☆☆ 高い
40~50％ → ★★☆☆☆ 普通
40%以下 → ★☆☆☆☆ 低い
CR-Vの5年後のリセールバリューは、平均残価率43%ということであまり高くはないですね。
フルモデルチェンジの影響もありそうですが、グレード毎の幅もほぼない結果となっています。
7年後のリセール/買取相場
新車から7年後のリセールを7年落ちの平成25年式の買取相場からお伝えします。
【調査条件】
- 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成25年式、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 20G | 2,500,000円 5.0~10.0万km 15件 | 89~110万円 99万円 40% |
| 20G レザーパッケージ | 3,000,000円 5.6~9.8万km 3件 | 99~111万円 100万円 33% |
| 24G | 2,770,000円 5.7~7.1万km 6件 | 94~122万円 105万円 38% |
| 24G レザーパッケージ | 3,270,000円 6.6~9.5万km 2件 | 99万円 30% |
※走行距離は5~10万kmで設定
| リセールバリュー（平均残価率） |
| 35%（30~40） |
【参考】7年後の残価率の基準
61％以上 → ★★★★★ 最高
51~60％ → ★★★★☆ 優良
41~50％ → ★★★☆☆ 高い
31~40％ → ★★☆☆☆ 普通
30%以下 → ★☆☆☆☆ 低い
CR-Vの7年後のリセールバリューは、残価率35%で全体の中では一般的な水準です。
ここまで見てきて、現行モデル「高い」→5年落ち（型落ち）「普通」→7年落ち「普通」ということで、リセールはそこまで高くないと言えます。
ここからは、リセールバリューに影響を及ぼす事もある中古車輸出について解説していきます。
CR-Vの中古車輸出
ここからはCR-Vの中古車輸出情報について解説します。
その車の輸出されている国や輸出される年式を知る事で、走行距離がリセールに影響するのか、何年落ち迄に手放した方が良いのかなどを知ることができます。
RW型の輸出国
5代目CR-VであるRW型が輸出される国は次の通りです。
| RW1（2WD） | 🇱🇰スリランカ （登録から35ヵ月まで） 🇹🇹トリニダード・トバゴ （登録から4年まで） 🇧🇩バングラデシュ （登録から5年まで） 🇯🇲ジャマイカ （登録から6年まで） 🇸🇷スリナム （登録から8年まで） |
この中で買取相場に影響を及ぼす国はスリランカですが、今年はコロナの影響で輸出が激減しています。
2020年8月単月の同国の輸出台数は、前年同月比6.4%とほぼストップしている状況です。
他の国は基本的に単価が低いので、現状RW型のCR-Vにおける輸出での買取相場への影響はほぼないと言えます。
RM型の輸出国
4代目CR-VであるRW型が輸出される国は次の通りです。
| RM1（2WD） | 🇯🇲ジャマイカ （登録から6年まで） 🇰🇪ケニア （登録から7年まで） 🇷🇺ロシア （登録から7年まで） 🇬🇾ガイアナ （登録から8年まで） 🇳🇿ニュージーランド 🇺🇸アメリカ合衆国 🇰🇾ケイマン諸島 |
| RM4（4WD） | 🇯🇲ジャマイカ （登録から6年まで） 🇰🇪ケニア （登録から7年まで） 🇷🇺ロシア （登録から7年まで） 🇸🇷スリナム （登録から8年まで） 🇦🇬アンティグア・バーブーダ 🇳🇿ニュージーランド |
この中で買取相場に影響を及ぼす国はケニアです。
同国へは7年落ちまでが輸出されているので、現在だと平成25年式がギリギリ対象となります。
例えば同年式の走行距離が25万kmの車の買取相場は60~70万円になり、新車250万円の7年落ち25万km走行だと考えると影響は大きいと言えます。
7年落ちを超えるとケニアは外れますが、その他の国への輸出で過走行車両でも比較的安定したリセールがあると言えます。
輸出を踏まえたポイント
これまでの内容を踏まえたCR-Vのベストな出口戦略は、
- RW型（現行モデル）を3年以内に売る（スリランカへの輸出回復の期待を込めて）
- 7~8年は保持し、距離もガンガン走って使い倒す（距離が増えてもリセールは底堅い）
の2つが考えられます。
RW型は4WDもハイブリッドもスリランカへ輸出できる予想ですが、今のところ明らかになっていないので一応注意が必要です。
リセールに関するその他
CR-Vのリセールに関するその他の部分では、5人乗りの方が人気ということが言えます。
比率で言うと全体の約75%は5人乗りの方が流通している様ですが、7人乗りがリセールが悪い訳ではありません。
寧ろリセールが低いデータはないので、必要があれば7人乗りを選択するのもありです。
パールホワイトと黒が人気
車の色は他の車種と同じで、パールホワイト（白）と黒が人気かつお勧めです。
リセールにどれくらい影響があるかと言うと、約14万円です。
| 仕様 | 平均落札額 | 差 |
| 人気色 | 251.06万円 | 13.73万円 |
| 普通色 | 237.33万円 |
※普通色＝パールホワイト、黒以外の色
※2年落ちEX・マスターピースにて
そこまで大きな差ではないですが、黒かパールホワイトが見た目も無難です。
普通色だと意外と赤が多く売れています。
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買取相場は不安定
データ数が多くはありませんが、過去半年においてだと一旦上がった相場が下がってきている様にも見えます。
基本的には上下幅に小さいゾーンで推移しています。
CR-Vを高く売る
CR-Vを高く売る方法としては、現状は多くの買取専門店の見積もりが得られる、一括査定が最も有効でしょう。
理由としては、国内小売りと輸出の両方の中古車としての需要があり、どこが最も高く買取ができるかわからないからです。
走行距離が比較的少ないうちは国内小売の線が強いですが、過走行の場合は輸出になるので複数の業者に見てもらうのが良いでしょう。
車を高く売る際に注意すべきことは、『車/中古車を高く売る方法（基礎編）』に記載していますので、是非参考にしてみてください。
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CR-Vのリセールまとめ
いかがでしたでしょうか。
CR-Vのリセールは現状では走行距離が少ないものは国内の小売向け、距離が多いものは輸出でリセールが底堅いという状況が言えます。
またSUVではありますが、4WDより2WDの方が販売台数も多ければ売りやすいイメージを持ちました。
最後にリセールのポイントをまとめます。
■スリランカへの輸出が回復すれば3年落ちまではリセールが上がる見込みあり
■5年落ち以降の車両は走行距離が少ないと、リセールが高さを感じられない
■走行距離を気にせず乗りたい人向けの車種
CR-Vをこれから購入される方や、売却を検討している方は是非参考にしてみてくださいね。
それでは今回はここまで。
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