日産を代表するコンパクトカー、ノート。
2020年の上半期（1月〜6月）では乗用車の中で5番目に売れている、全メーカーを通して人気の車種です。
本記事ではそんなノートの、売る時の価格（リセールバリュー）について解説します。
ノートはノーマルグレードから、e-POWER、ニスモなど様々なラインがありますので、どのグレードがリセールが高いかについても知ることができます。
【この記事を書いた人】
ーこんな人にオススメです👍ー
ノートと他の車種で購入を検討している。売った時の価格も調べておきたい。
お勧めのグレードを知りたい。売る時に有利なグレード・仕様があれば知りたい。
下取り額が妥当なのかわからない。どのぐらいが適性な買取相場が知りたい。
最後まで読めばノートの買取相場について凄く詳しくなれると思います。^_^
リセールバリューとは
買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。
理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
3年後の買取相場
新車から1回目の車検である、3年落ち（平成29年式）の買取相場について解説します。
【調査条件】
- 平成29年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離3万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場（後期）
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| S | 1399680円 | 34万円 24% |
| X | 1502280円 | 50万円 33% |
| メダリストX | 1634040円 | 50万円 31% |
| XDIG-S | 1745280円 | 50万円 29% |
| e-POWER X | 1965600円 | 83万円 42% |
| メダリスト | 1991520円 | 72万円 36% |
| ニスモ | 2,094,120円 | 100万円 48% |
| e-POWER Xブラックアロー | 2329560円 | 95万円 41% |
| e-POWER メダリスト | 2400840円 | 95万円 40% |
| e-POWER ニスモ | 2458080円 | 130万円 53% |
※買取相場＝直近1ヶ月のオークションデータより
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
| 【3年落ち】買取相場と残価率の平均 |
| 76万円・38% |
全体的な平均からすると、3年落ちのリセールバリューはかなり低いと言えます。
他メーカーの競合車種であるトヨタのアクアで【101万円・49%】、ホンダのフィットで【95万円の50%】という結果になっています。
他競合車種に比べリセールが弱いので、値引き額が大きいなどの他のメリットがある可能性はあります。
またニスモ（エアロ系）のグレードはガソリンもe-POWERも比較的高いリセールバリューとなっています。
もしノートを買うならニスモがオススメだと言えます。
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5年後の買取相場
新車から2回目の車検である、5年落ち（平成27年式）の買取相場について解説します。
平成28年11月にマイナーチェンジがあった為、中期モデルになります。
【調査条件】
- 平成27年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離5万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場（中期）
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| X | 1,464,480円 | 24万円 16% |
| X DIG-S | 1,694,520円 | 34万円 20% |
| メダリスト | 1,891,080円 | 34万円 18% |
| ニスモ | 1,967,760円 | 78万円 40% |
| 【5年落ち】買取相場と残価率の平均 |
| 43万円・24% |
e-POWERは後期モデルから発売された為、5年落ちはガソリンのみとなります。
後期と同じく、ニスモが高く、それ以外のノーマル系グレードのリセールは低い結果となっています。
ニスモの最高は90万円の落札
高いと90万円台でも落札されているデータもあります。
ニスモで距離が少ない場合は、高い価格で売れると思って間違いないでしょう。
状態を綺麗に保つことも重要です。
7年後の買取相場
新車から3回目の車検である、7年落ち（平成25年式）の買取相場について解説します。
E12系の発売当初の前期モデルとなります。
【調査条件】
- 平成25年式2WDモデル：装備と色は混在
- 走行距離7万km前後（年間1万kmで計算）
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好
買取相場（前期）
| グレード | 新車価格 | 買取相場 残価率 |
| X | 1298850円 | 10万円 8% |
| X DIG-S | 1499400円 | 12万円 8% |
| メダリスト | 1674750円 | 15万円 9% |
| 【7年落ち】買取相場と残価率の平均 |
| 12万円・8% |
7年落ちの7万km前後となると、いよいよ低価格になってきています。
走行距離が少なければリセールが高い
7年落ちの場合は、状態が比較的良く、走行距離が比較的少なければリセールバリューもまだ高いと言えます。
7万km〜10万kmに近づくとかなり厳しくなります。
とはいえ国産車の7年落ちなので、まだまだ走れます。
中古車の購入としては狙い目です。
ノートのリセールバリューまとめ
・ノートのリセールバリューは競合車種に比べてもかなり低い
・グレード別に見ると、ニスモ、e-POWERニスモはリセールが高くオススメ
・中古車としては割安で購入できる。リセールの期待はできないので乗り潰すつもりで購入が良い
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
