シエンタのリセールバリューの高いグレードやオプション、下取り・買取価格について詳しくお伝えします。
モデルチェンジ前後におけるリセールの動き、買取相場から考える中古車価格の見方についてもお伝えしますので、是非参考にしてみてください。
【この記事を書いた人】
ーこんな人にお勧めです👍ー
シエンタのリセールが気になっている
リセールが良いグレードやオプションを知りたい
適性な中古車価格を知りたい
リセールの高いグレードは「G・Gクエロ」！
最後まで読んで知識を深めていきましょう！(^o^)丿
リセールバリューとは
買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。
理由としては、下取り・買取車両の大部分はオークションで売却されている為です。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
それでは早速シエンタの買取相場について見ていきましょう。
3年後の買取相場【平成29年式】
まずは新車から1回目の車検となる、3年落ち（平成29年式）について。
3年落ちはフルモデルチェンジ後の170系シエンタ。
ガソリンタイプとハイブリッドタイプがあります。
【調査条件】
- 過去1ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成29年式の2WD、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均相場 残価率 |
| X Vパッケージ | 1,689,709円 1.0~3.4万km 5件 | 80~95 88万円 52% |
| X | 1,816,363円 1.0~5.0万km 11件 | 80~120 100万円 55% |
| G | 1,980,327円 1.0~4.9万km 41件 | 105~155 132万円 67% |
| Gクエロ | 2,116,327円 1.0~5.0万km 12件 | 122~155 144万円 68% |
| ハイブリッドX | 2,226,763円 2.3~5.0万km 7件 | 100~133 115万円 52% |
| ハイブリッドG | 2,329,855円 1.2~4.9万km 39件 | 115~170 145万円 62% |
| ハイブリッドGクエロ | 2,465,855円 1.1~4.8万km 7件 | 135~170 155万円 63% |
※残価率＝平均買取相場/新車価格（％） 以下同
【3年落ち買取相場と残価率の平均】
| ガソリンモデル | 116万円・61% |
| ハイブリッドモデル | 138万円・59% |
5年後の買取相場【平成27年式】
新車から2回目の車検となる、5年落ち（平成27年式）について。
7月にフルモデルチェンジをしているので、チェン後とチェンジ前それぞれを調べました。
【調査条件】
- 過去1ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成27年式の2WD、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
フルモデルチェンジ後
| 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均相場 残価率 | |
| X Vパッケージ | 1,689,709円 4.1万km 1件 | 75万円 44% |
| X | 1,816,363円 3.6~6.2万km 8件 | 75~112 90万円 50% |
| G | 1,980,327円 3.0~6.6万km 22件 | 80~130 110万円 56% |
| ハイブリッドX | 2,226,763円 3.7~6.6 3件 | 90~105 100万円 45% |
| ハイブリッドG | 2,329,855円 3.0~6.5 34件 | 90~144 111万円 48% |
フルモデルチェンジ前
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均相場 残価率 |
| X | 1,671,429円 | データなし |
| X Lパッケージ | 1,753,715円 5.6~6.6万km 2件 | 45~55 50万円 29% |
| DICE | 1,764,000円 | データなし |
| DICE-G | 1861,715円 3.1~6.7 6件 | 45~75 55万円 30% |
| G | 1897,714円 7.0万km 1件 | 22万円 12% |
【5年落ち買取相場と残価率の平均】
| ガソリンモデル【170系・FC後】 | 92万円・50% |
| ハイブリッドモデル【170系・FC後】 | 106万円・47% |
| 【80系・FC前】 | 42万円・24% |
7年後の買取相場【平成25年式】
新車から3回目の車検となる、7年落ち（平成25年式）について。
完全に前のモデルのシエンタ。現行モデルが7年落ちになってもここまでは落ちないと予想します。
【調査条件】
- 過去1ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成25年式の2WD、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均相場 残価率 |
| X | 1,625,000円 5.6~6.6万km 3件 | 12～35 23万円 14% |
| X Lパッケージ | 1,705,000円 7.3~9.3万km 3件 | 23～25 24万円 14% |
| DICE | 1,715,000円 | データなし |
| DICE-G | 1,810,000円 6.8~8.7 2件 | 29~42 35万円 19% |
| G | 1845,000円 6.6~9.5万km 2件 | 22～45万円 27万円 15% |
【7年落ち買取相場と残価率の平均】
| 27万円・16% |
【シエンタ】リセールのポイント☝️
覚えておいて欲しいシエンタのリセールバリューについての特徴です。
HVよりガソリンが少し高い
差は僅かではありますが、数値としてはガソリンモデルの方がリセールが高いことがわかりました。
但しリセールが高いからと言ってガソリンがお勧めという訳ではありません。
どちらを買うかは、燃費や維持費を総合的に検討しましょう。
現行モデルのリセールは高い
170系と言われる現行モデルのリセールは5年落ちを見ても高いと言えます。
顔が変わるマイナーチェンジがなければ7年落ちまではリセールが高い傾向が続くと予想します。
売れているモデルは”G”
ガソリン、ハイブリッド共にデータ数から最も人気のグレードは”G”だと言えます。
装備や仕様で悩んでいる方はGも検討してみましょう。
色の差は13万円
黒やパールホワイトの人気色とそれ以外の色の差は約13万円となっています。
最もリセールが高そうな色はパールホワイト、最も低そうな色は赤です。
買取相場は上昇傾向
中古車購入時のポイント☝️
中古車販売店の大体の仕入額を知ることで、適性な中古車価格を知ることができます。
買取価格をXとすると、
が大体の販売店の落札額となります。（1.1は消費税、10000はリサイクル料金）
例えば現行モデルのGガソリンモデル（3年落ち）の平均買取額は132万円なので、上記の式に当てはめると落札額は1,485,000円となります。
ここに「落札手数料」「店舗までの陸送代」で約5万円が追加され1,535,000円、これが販売店の仕入れ原価となります。
この金額び販売に必要な経費や販売店の利益が乗せられて小売されます。
シエンタのリセールまとめ
フルモデルチェンジが今後あれば大きく落ちそうですが、3年落ち〜7年落ちでは比較的リセールバリューは安定しそうです。
またシエンタのリセールバリューは、モデルチェンジ前は低いが現行モデルは比較的高い！ということがわかりました。
グレードはガソリンもHVもG又はGクエロあたりが良さそうですね。
是非シエンタ購入の参考にしてみてください。
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