タント・タントカスタムのリセールと残価率を中古車査定士が解説

タント・タントカスタムのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様について中古車査定士が詳しく解説します。

登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。

ちなみにリセールバリューが気になる人は、今乗っている車もできるだけ高く売りたいですよね？

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【経過年数とグレード別】タントのリセールバリュー

タント・タントカスタムの登録当年・3年・5年・7年・10年落ちのリセール（残価率）を記載します。

※買取額は全グレードの平均

ひとつずつ詳しく解説します。

当年車のリセール：残価率90%

登録当年車（LA650系前期）のリセールを調査。当年車の平均残価率（買取額）は

• タント：89%（134万円）
• タントカスタム：90%（165万円）

となりました。（2WDのみ）

グレード	新車価格 平均走行距離 データ数	平均買取額 残価率
【タント】
L	1,342,000円 0.2km 8件	120万円 89%
X	1,490,500円 0.2km 111件	132万円 89%
Xターボ	1,666,500円 0.3km 4件	150万円 90%
【タントカスタム】
カスタムX	1,749,000円 0.2km 161件	160万円 91%
カスタムRS	1,903,000円 0.3km 118件	170万円 89%
【ファンクロス】
ファンクロス	1,721,500円 0km 2件	187万円 109%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

ほぼ未使用のタント・タントカスタムの残価率は、新車カタログ価格に対し90%という結果です。

タントとタントカスタムでの差は小さく、グレードによる残価率の違いも見られませんでした。

新モデルのファンクロスはまだ出始めの為、未使用車は高く売れます。

またタントは、購入以外にもカーリースと非常に相性が良い車です。

ニコノリのカーリースでは、業界最安水準でありながら、リース終了後は車を買い取れるので、高いリセールバリューも無駄になりません。

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3年後のリセール：残価率74%

3年後のリセールをLA650系前期モデルから算出。3年後の平均残価率（買取額）は

• タント：70%（102万円）
• タントカスタム：80%（137万円）

となりました。（2WDのみ）

グレード	新車価格 平均走行距離 データ数	平均買取額 残価率
【タント】
L	1,306,800円 1.9km 21件	90万円 69%
X	1,463,400円 2.0km 70件	105万円 72%
Xターボ	1,560,600円 2.5km 4件	110万円 70%
【タントカスタム】
カスタムX	1,668,600円 2.4km 79件	130万円 78%
カスタムRS	1,749,600円 2.6km 145件	143万円 82%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

3年落ちのタントのリセールを見ると、カスタムの方がリセール（残価率）が良いことがわかります。

つまりリセール中心に考えるなら、タントよりタントカスタムのグレードはRSを選びましょう。

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5年後のリセール：残価率56%

5年後のリセールをLA600系後期モデルから算出。5年後の平均残価率（買取額）は

• タント：52%（74万円）
• タントカスタム：60%（100万円）

となりました。（2WDのみ）

グレード	新車価格 平均走行距離 データ数	平均買取額 残価率
【タント】
L SA3	1,285,200円 4.8km 130件	60万円 47%
X SA3	1,420,200円 4.1km 129件	77万円 54%
XターボSA3	1,501,200円 4.0km 21件	88万円 59%
G SA3	1,533,600円 5.1万km 6件	72万円 47%
【タントカスタム】
カスタムX SA3	1,593,000円 5.1km 25件	90万円 56%
カスタムXトップエディションSA3	1,652,400円 4.8万km 136件	100万円 61%
カスタムRS SA3	1,706,400円 4.9万km 6件	100万円 59%
カスタムRSトップエディションSA3	1,749,600円 4.3万km 160件	110万円 63%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

5年落ちのタントのリセールは残価率52%と新車価格のほぼ半値、カスタムは新車価格の約6割となります。

やはりカスタムの上位グレードのリセールが良いです。

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7年後のリセール：残価率36%

7年後のリセールをLA600系前期モデルから算出。7年後の平均残価率（買取額）は

• タント：34%（49万円）
• タントカスタム：39%（65万円）

となりました。（2WDのみ）

グレード	新車価格 平均走行距離 データ数	平均買取額 残価率
【タント】
L SA2	1,285,200円 6.4km 96件	40万円 31%
X SA3	1,420,200円 6.1km 139件	50万円 35%
XターボSA2	1,501,200円 6.8km 18件	50万円 33%
G SA2	1,533,600円 5.8万km 11件	56万円 37%
【タントカスタム】
カスタムX SA2	1,593,000円 7.3km 68件	60万円 38%
カスタムXトップエディションSA2	1,652,400円 7.5万km 84件	67万円 41%
カスタムRS SA2	1,706,400円 8.1万km 42件	60万円 35%
カスタムRSトップエディションSA2	1,749,600円 6.6万km 107件	72万円 41%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

タントの7年落ちの残価率は全体を通して30%台。

さすがに7年も経過するとかなりリセールは落ちてきました。

10年後のリセール：残価率11%

10年後のリセールをL370系後期モデルから算出。10年後の平均残価率（買取額）は

• タント：10%（13万円）
• タントカスタム：12%（18万円）

となりました。（2WDのみ）

グレード	新車価格 平均走行距離 データ数	平均買取額 残価率
【タント】
L	1,220,000円 8.3km 件	10万円 8%
X	1,320,000円 9.2km 224件	10万円 8%
G	1,440,000円 9.1km 155件	20万円 14%
【タントカスタム】
カスタムL	1,480,000円 9.1万km 17件	15万円 10%
カスタムX	1,550,000円 9.9万km 155件	20万円 13%
カスタムRS	1,630,000円 9.2万km 42件	20万円 12%

※残価率＝買取相場/新車価格（%）

タントの10年落ちのリセールは、10年落ちの平均的な残価率より低い数値です。

もう少し古くなるか、走行距離が増えるといよいよ廃車になります。

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1年毎のリセールバリューの変化

1年毎の買取額から、リセールバリューが毎年どれくらい落ちているのかを調べました。

※グレード：カスタムRS（2WD）にて。

大きく落ちているところを赤字で記しました。カスタムRS（2WD）の新車価格は187万円です。

基本的にはモデルチェンジがあった年を境に、旧型の残価率が落ちています。

これはつまり、それまで現行モデルとしてリセールが高かったモデルが、旧型になることで通常より価値が大きく落ちるということ。

落差はそこまで大きくないものの、リセールバリューを大事にする上では意識しておきたい売却の考え方です。

モデルチェンジ後に売るよりも、前に売った方が必ず高く売れますよ！

タントのリセールを上げるポイント

ひとつずつ詳しく解説します。

リセールバリューの高い色

外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。

※n=464 LA650系　カスタムRSにて算出

最もリセールバリューが高いのはパールホワイトです。（出品台数はクロの2倍超！）

パールホワイトとクロのリセールバリューはほぼ同じ（3万円差）で、その他の色は10万円ほど下がります。

パールホワイト（27,500円）とパール×クロ2トーン（66,000円）差額は約4万円で、予算に余裕があれば2トーンがおすすめです。

リセールの高い装備・オプション

タントのリセールに重要なオプションとしては、

があります。

両側パワースライドドアは必須

カスタムRSには標準装備の両側パワースライドドアはリセールへの影響が大きい装備です。

グレードを下げると片側パワースライドドアになるので、オプションでつけるようにしましょう。

ナビはスマホ連携ディスプレイオーディオが最適

メーカーオプションとして9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ（88,000円）が選べ、費用的にも最適です。

これまで主流だったナビもディーラーオプションとして選択できるものの、利便性やコスト面からしてもメリットはありません。

ディスプレイオーディオは費用が安く済むため、余った予算を他のオプションに回すことも可能です。

今はナビもスマホの方が性能が良いので、ディスプレイオーディオを使いこなしましょう。

筆者おすすめのリセール仕様

筆者がタント（新車）をリセール重視で購入する場合、下記の仕様でいくと思います。

全てのオプションをつけると費用が嵩んでリセールで取り返せないので、最低限のバランスの良い仕様がおすすめです。

ちなみにタントは、購入以外にカーリースという選択肢もおすすめです。

ニコノリのカーリースでは、業界最安水準でありながら、リース終了後は車を買い取れるので、高いリセールバリューも無駄になりません。

最短2週間の即納車もご用意。車検も維持費も込みで一定額を払い続けるだけなので、車の支払い管理やメンテナンスの手間が楽になりますよ。

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中古車リースの場合は最短3日で納車できるとか！？

タントを売るタイミングや購入する際のポイントは？

リセールの観点からタントの売り時と車購入時のポイントを紹介します。

タントはリセールバリュー的に何年後に売るのがベスト？

タントはモデルチェンジで旧型のリセールが大きめに落ちる車種なので、モデルチェンジの度に乗換えを検討しても良い車です。

LA650系の後期モデルが発売されたばかりの為、この先しばらく（3〜4年）はリセールが安定しやすい時期が続きます。

今からタントを買う場合は3〜4年後のフルモデルチェンジの際に乗換えを検討しましょう。

よく車検のタイミングで乗換えをする方が多いですが、軽自動車の車検費用（10万円以下）より、モデルチェンジでのリセール落ち（20〜30万円）を重視するべきです。

新車のタントをリセール前提で買う時のポイント

新車のタントを買う時のポイントとしては、グレード・ボディカラー・装備（オプション）を注意して選びましょう。

大きくリセールが下がるところはモデルチェンジのタイミングのみなので、リセールに対してそこまで警戒する必要はありません。

高く売れるスペックを購入して綺麗に乗っておけば、ある程度のリセールはまず間違いなく確保できます。

中古車のタントをリセール前提で買う時のポイント

中古車のタントを買う時のポイントとしては2つの考え方があります。

ただしタントはモデルチェンジがあるとある程度リセールが落ちるので、リセールの高い仕様を買ってもタイミング次第ではリセールがすぐ落ちます。

中古車を買って長期で乗りたい場合は、グレードや色、走行距離が多い購入価格の安いものを選んで、乗り潰すのもコスパが良い乗り方です。

総じて今は新型の後期モデルが発売されたばかりなので、リセールの高い仕様を買って3〜4年であればコスパよく乗ることができるでしょう。

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【中古車査定士が解説】車を高く売る方法とおすすめの買取サービスを紹介

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中には100万円近く下取りと買取で差が出る場合もありますよ！

しかしどこに査定を頼めば安心して、高く買取りしてもらえるのか、色々わからなかったり不安なことも多いですよね。

そこで今回は中古車査定士の筆者が車を売る時に使う（査定を依頼している）買取サービスを参考まで紹介します。

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▼

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▼

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▼

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▼

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タントのリセールまとめ

タントは軽自動車で人気のスーパーハイトワゴンの一角。

常にホンダのNBOX、スズキのスペーシアと軽自動車の人気車種ランキングの常連です。

リセールの高い仕様を選ぶことはそこまで難しくはないものの、モデルチェンジである程度のリセール落ちがあるので、多少リセールには気を配った方が良いです。

本記事はここまで。

車のリセールバリューに興味がある方は、他の記事も参考にしてみてください。

良いカーライフを。

≫【関連記事】リセールバリューの高い車を全車種の中からランキングで紹介（2022年最新版）

≫【関連記事】リセールバリューの高い軽自動車をランキング形式で紹介

タントを買うならカーリースも検討してみませんか？

ニコノリは業界最安水準で即納車もあり、リース終了後は車を買い取れるので長納期を待って購入するよりメリットがあります。

一般的にリースのデメリットは車を返さなければならないことですが、満了後は買い取れるのでリセールが無駄になりません。

買うかカーリースにするかは、価格と納期と手間を総合的に考えてから判断するのがこれからの時代は得策ですよ。

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