タント・タントカスタムのリセールを7年落ちまで解説【おすすめのグレードも紹介】

2020年の上半期軽自動車販売台数第３位のダイハツのタント。

ダイハツと言えばタントというぐらい、ダイハツで1番売れている車種です。

本記事ではそんなタント・タントカスタムのリセールバリュー（買取相場）について詳しくお伝えします。

どうせ買うなら売る時に高く売れる車がいいですよね？

ライバル車であるNBOX（ホンダ）やスペーシア（スズキ）とも是非比較しておきましょう。

【この記事を書いた人】

ーこんな人にお勧めです👍ー

最後まで読めばタントのリセール（買取相場）についてはバッチリです^_^

リセールバリューとは

リセールバリューとは

リセールバリュー（≒リセール）とは一度購入したものを販売する際の、再販価値のこと。中古車販売などの際に使われることが多い。なお、リセールバリューという言葉自体はガリバーの登録商標です。
参照元：Wikipedia

本記事では新車価格に対する買取相場（残価）の比率（％）として用いています。

買取相場の算出方法

買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。

理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。

株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。

新車から3年落ちの買取相場

新車から1回目の車検がある、3年落ち（平成29年式）の買取相場について解説します。

タントは2019年7月にフルモデルチェンジを行って4代目となっています。

3年落ちは一つ前（3代目）のタントとなります。

【調査条件】

• 平成29年式2WDモデル：装備と色は混在
• 走行距離3万km前後（年間1万kmで計算）
• 事故修復歴なし、内外装の状態良好

タント

※買取相場＝直近1ヶ月のオークションデータより
※残価率＝買取相場/新車価格（％）

タントカスタム

新車から5年落ちの買取相場

新車から2回目の車検がある、5年落ち（平成27年式）の買取相場について見ていきます。

タントカスタムは2015年12月にマイナーチェンジがあり、3代目前期のモデルになります。

【調査条件】

• 平成27年式2WDモデル：装備と色は混在
• 走行距離5万km前後（年間1万kmで計算）
• 事故修復歴なし、内外装の状態良好

タント

タントカスタム

新車から7年落ちの買取相場

新車から3回目の車検がある、7年落ち（平成25年式）まで見ていきましょう。

タントは2013年10月に3代目にモデルチェンジしました。

3代目の初年度と2代目に分けて調べました。

【調査条件】

• 平成25年式2WDモデル：装備と色は混在
• 走行距離7万km前後（年間1万kmで計算）
• 事故修復歴なし、内外装の状態良好

タント

タントカスタム

タント（２代目）

タントカスタム（2代目）

リセールバリューのまとめ①〜③

タントよりもタントカスタムがリセールが良い

これはグラフを見ても明らかです。

3年落ちから7年落ちまで全ての年次でカスタムの方がリセールが高いという結果になっています。

7年以上経過している1つ前のモデルでもリセールはそこそこ残っているので、10年以上乗るとこでない場合は、タントカスタムを選択しておいた方が経済的だと言えます。

タントは無難にX、カスタムはエアロ系を狙い目

タントを買うなら無理に上級グレードにせず、中級グレードのXが1番お勧めと言えます。上級グレードにするなら価格も上がるのでカスタムも検討しましょう。

パワースライドドアは両側あるとリセールプラスに作用します。ワゴンタイプの車両はパワースライドドアがあっての車両と言えます。

タントカスタムの場合は、エアロがついた見た目になるRSタイプがお勧めです。

他の車種でも見た目のかっこいいスポーツタイプのグレードはリセールが高い結果が出ています。XとRSで迷うなら迷わずRSです。（新車の場合に限り）

タントカスタムはNBOXカスタムをも超えるリセール

タントカスタムのリセールは想像以上に良かったというのが実感です。

ハイトワゴンで1番売れているNBOXよりも実際には少し高い結果となったのは驚きです。

NBOXの方が売れてはいますが、タントも十分魅力のある車種ということがわかりました。

それでは今回はこの辺で。最後までお読み頂きありがとうございました！