トヨタ/ハリアーのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。
登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。
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【経過年数とグレード別】ハリアーのリセールバリュー
ハリアーの経過年数別のリセール（残価率・平均買取額）は下記となります。
| 経過年数/年式 モデル | 残価率/買取額 ガソリン | 残価率/買取額 ハイブリッド |
|---|---|---|
| 登録当年/R4年 80系前期 | 99%/373万円 ★★★★★ | 98%/444万円 ★★★★★ |
| フルモデルチェンジ：60系後期→80系前期 | ||
| 3年落ち/R1年 60系後期 | 85%/311万円 ★★★★★ | 91%/397万円 ★★★★★ |
| 5年落ち/H29年 60系後期 | 69%/253万円 ★★★★☆ | 63%/272万円 ★★★★☆ |
| マイナーチェンジ：60系前期→60系後期 | ||
| 7年落ち/H27年 60系前期 | 62%/191万円 ★★★★★ | 53%/213万円 ★★★★☆ |
| フルモデルチェンジ：30系後期→60系前期 | ||
| 10年落/H24年 30系後期 | 29%/80万円 ★★★☆☆ | 21%/95万円 ★★★☆☆ |
※買取額は全グレードの平均
- 7年落ちまでは安定的に高値で売れる、走行性能と燃費のバランスも良い万能SUV
- ガソリンとハイブリッドのどちらもリセールは高い。個人的にはガソリンを推奨
- グレードは最上位が狙える「Zレザー」か万能型の「G」どちらも十分勝負できる
- 当年車のリセール：残価率99%
- 3年後のリセール：残価率87%
- 5年後のリセール：残価率67%
- 7年後のリセール：残価率58%
- 10年後のリセール：残価率26%
ひとつずつ詳しく解説します。
当年車のリセール：残価率99%
登録当年車（80系前期）のリセールを算出。当年車の平均残価率（買取額）は、
- ガソリンモデル：99%（373万円）
- ハイブリッドモデル：98%（444万円）
となりました。
※PHEVモデルはまだ中古車データがありません
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリンモデル】 | ||
| S（2WD） | 3,128,000円 0.3万km 4件 | 305万 98% |
| S（4WD） | 3,328,000円 1.8万km 4件 | 300万円 90% |
| G（2WD） | 3,529,000円 0.2万km 54件 | 355万円 101% |
| G（4WD） | 3,729,000円 0km 1件 | 365万円 98% |
| Gレザーパッケージ（2WD） | 3,710,000円 0.1万km 3件 | 395万円 106% |
| Gレザーパッケージ（4WD） | 3,910,000円 0.9万km 1件 | 410万円 105% |
| Z（2WD） | 4,038,000円 0.6万km 24件 | 385万 95% |
| Z（4WD） | 4,238,000円 0.3万km 1件 | 390万 92% |
| Zレザーパッケージ（2WD） | 4,338,000円 0.4万km 27件 | 450万円 104% |
| Zレザーパッケージ（4WD） | 4,430,000円 | データなし |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| S（2WD） | 3,718,000円 0.2万km 5件 | 340万円 91% |
| S（4WD） | 3,938,000円 | データなし |
| G（2WD） | 4,119,000円 0.1万km 22件 | 405万円 98% |
| G（4WD） | 4,339,000円 | データなし |
| Gレザーパッケージ（2WD） | 4,300,000円 0.1万km 9件 | 430万円 100% |
| Gレザーパッケージ（4WD） | 4,520,000円 | 460万円 102% |
| Z（2WD） | 4,628,000円 0.6万km 9件 | 450万円 97% |
| Z（4WD） | 4,848,000円 0.9万km 1件 | 460万 95% |
| Zレザーパッケージ（2WD） | 4,928,000円 0.7万km 15件 | 485万 98% |
| Zレザーパッケージ（4WD） | 5,148,000円 0.5万km 7件 | 520万 101% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
納車後すぐのハリアーは、どのグレードも新車価格同等の買取相場があります。
オークションへの出品を見るとほぼ2WDに集中しており、基本的には2WDモデルの検討で問題ないでしょう。
3年後のリセール：残価率87％
3年後のリセールを60系後期モデルから算出。3年後の平均残価率（買取額）は
- ガソリンモデル：85%（311万円）
- ハイブリッドモデル：91%（397万円）
となりました。（ガソリンは2WDのみ）
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリンモデル】 | ||
| エレガンス（CVT） | 2,949,480円 4.9万km 147件 | 240万円 81% |
| プレミアム（CVT） | 3,249,720円 3.9万km 155件 | 295万 91% |
| エレガンスGRスポーツ（CVT） | 3,398,760円 3.9万km 23件 | 305万 90% |
| プレミアムメタルアンドレザーパッケージ（CVT） | 3,599,640円 3.6万km 19件 | 305万円 85% |
| プログレス（CVT） | 3,780,000円 3.4万km 36件 | 310万円 82% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ（CVT） | 4,129,920円 4.1万km 13件 | 310万円 75% |
| エレガンス（6AT） | 3,380,400円 2.6万km 4件 | 295万円 87% |
| プレミアム（6AT） | 3,519,720円 3.0万km 9件 | 310万円 88% |
| プレミアムメタルアンドレザーパッケージ（6AT） | 3,850,200円 1.0万km 1件 | 330万円 86% |
| プログレス（6AT） | 4,050,000円 2.6万km 5件 | 340万円 84% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ（6AT） | 4,380,480円 2.6万km 5件 | 380万円 87% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| エレガンス | 3,774,600円 3.5万km 8件 | 360万円 95% |
| プレミアム | 4,074,840円 3.9万km 29件 | 385万円 94% |
| プレミアムメタルアンドレザーパッケージ | 4,424,760円 3.9万km 11件 | 410万円 93% |
| プログレス | 4,604,040円 4.9万km 18件 | 400万円 87% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ | 4,953,960円 4.9万km 26件 | 430万円 87% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
3年落ちは旧型の60系後期になりますが、残価率は全体で87%と高い数値。
ハイブリッドの方がガソリンを上回っています。
60系ハリアーでも3年落ちであれば、かなり高い価格で買取り・下取りが可能です。
ちなみにハリアーを高く売りたい方は、最大20社の買取見積もりがWeb上で取れて、実車を見せるのは3社で済むMOTAの車査定がおすすめ。
ハリアーは輸出が絡むので各会社によって見立てが異なり、高く売る為にはできるだけ多くの買取見積もりを効率よく比較するのがポイント。
5年後のリセール：残価率67％
5年後のリセールを60系後期モデルから算出。5年後の平均残価率（買取額）は
- ガソリンモデル：69%（253万円）
- ハイブリッドモデル：63%（272万円）
となりました。（ガソリンは2WDのみ）
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリンモデル】 | ||
| エレガンス（CVT） | 2,949,480円 5.0万km 58件 | 220万円 75% |
| プレミアム（CVT） | 3,249,720円 5.9万km 146件 | 235万円 72% |
| プレミアムメタルアンドレザーパッケージ（CVT） | 3,599,640円 6.7万km 16件 | 250万円 69% |
| プログレス（CVT） | 3,780,000円 5.4万km 31件 | 260万 69% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ（CVT） | 4,129,920円 6.7万km 16件 | 250万円 61% |
| エレガンス（6AT） | 3,380,400円 6.0万km 16件 | 220万円 65% |
| プレミアム（6AT） | 3,519,720円 4.4万km 34件 | 255万円 72% |
| プレミアムメタルアンドレアーパッケージ（6AT） | 3,850,200円 3.1万km 6件 | 285万円 74% |
| プログレス（6AT） | 4,050,000円 4.4万km 14件 | 270万円 67% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ（6AT） | 4,380,480円 3.7万km 16件 | 280万円 64% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| エレガンス | 3,774,600円 7.1万km 7件 | 245万円 65% |
| プレミアム | 4,074,840円 8.9万km 27件 | 255万円 63% |
| プレミアムメタルアンドレザーパッケージ | 4,424,760円 6.1万km 8件 | 275万円 62% |
| プログレス | 4,604,040円 6.5万km 28件 | 290万円 63% |
| プログレスメタルアンドレザーパッケージ | 4,953,960円 8.2万km 30件 | 295万円 60% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
60系の5年落ちが平均67%の残価率なので、現行80系ハリアーの5年落ちは最低でもこれ以上の下取り額になります。
5年落ちまでのハリアーの買取額が高いのはマレーシアへの輸出にはまる為。（ガソリンのみ）
登録から56ヵ月までのガソリンハリアーを高く売りたい方は、売却の相見積もりとしてENGにも聞いてみるのがおすすめです。
ENGはマレーシア向け輸出車を専門に買取している買取業者兼商社で、自社で輸出も行っているので、条件が合えば高い買取額が出ます。
7年後のリセール：残価率58%
7年後のリセールを60系前期モデルから算出。7年後の平均残価率（買取額）は
- ガソリンモデル：62%（191万円）
- ハイブリッドモデル：53%（213万円）
となりました。（ガソリンは2WDのみ）
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリンモデル】 | ||
| グランド | 2,797,714円 7.1万km 1件 | 175万円 63% |
| エレガンス | 2,880,000円 7.9万km 112件 | 180万円 63% |
| プレミアム | 3,137,143円 7.5万km 151件 | 200万円 64% |
| プレミアムアドバンスドパッケージ | 3,702,857円 7.5万km 80件 | 210万円 57% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| グランド | 3,713,143円 4.0万km 1件 | 245万円 66% |
| エレガンス | 3,774,857円 10.2万km 28件 | 190万円 50% |
| プレミアム | 4,032,000円 9.9万km 42件 | 205万円 51% |
| プレミアムアドバンスドパッケージ | 4,591,963円 10.0万km 49件 | 210万円 46% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
5年落ちから7年落ちまでの相場の下落は緩やか。
それは7年落ちまではケニアへの輸出対象となる為。
ケニアへは5年落ち〜7年落ちのハリアーが、過走行でも高価格で輸出されており、この辺のリセールは底堅く推移します。
輸出相場を見越すとハリアーの中古車はかなり使い勝手の良い車と言えます。
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10年後のリセール：残価率26%
10年後のリセールを30系後期モデルから算出。10年後の平均残価率（買取額）は
- ガソリンモデル：29%（80万円）
- ハイブリッドモデル：21%（95万円）
となりました。（ガソリンは2WDのみ）
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリンモデル】 | ||
| 240G | 2,667,000円 11.3万km 12件 | 80万円 30% |
| 240G Lパッケージ（2WD） | 2,803,500円 9.8万km 7件 | 80万円 29% |
| 240G Lパッケージアルカンターラセレクション | 2,750,000円 9.6万km 44件 | 80万円 29% |
| 240GプレミアムLパッケージ | 3,003,000円 8.8万km 9件 | 80万円 27% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| Lパッケージ | 4,546,500円 8.4万km 6件 | 100万円 22% |
| プレミアムSパッケージ | 4,756,500円 17.1万km 4件 | 90万円 19% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
10年落ちの残価率は平均26%と、10年落ちの平均的なリセールバリューよりは高め。
とはいえ7年落ちの58%からすると落ちが大きく、遅くとも7年目では乗り換えがおすすめです。
1年毎のリセールバリューの変化
1年毎の買取額から、リセールバリューが毎年どれくらい落ちているのかを調査しました。
オークションに最も出ている「ガソリンのG」（旧モデルではプレミアム）を代表グレードとして調べています。
| 経過年数/モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
|---|---|
| 当年もの/80系前期 （0.2万km） | 360万円 |
| 1年落ち/80系前期 （1.4万km） | 355万円 （−5万円） |
| 2年落ち/80系前期 （2.1万km） | 355万円 （±0） |
| フルモデルチェンジ：60系後期→80系前期 | |
| 3年落ち/60系後期 （3.9万km） | 295万円 （−60万円） |
| 4年落ち/60系後期 （4.7万km） | 275万円 （−20万円） |
| 5年落ち/60系後期 ※登録から57ヵ月以内 （4.9万km） | 260万円 （−15万円） |
| マレーシアへの輸出対象ライン | |
| 5年落ち/60系後期 ※登録から58ヵ月以降 （5.9万km） | 230万円 （−35万円） |
| マイナーチェンジ：60系前期→後期 | |
| 5年落ち/60系前期 （6.0万km） | 215万円 （−15万円） |
| 6年落ち/60系前期 （7.0万km） | 210万円 （−5万円） |
| 7年落ち/60系前期 （7.0万km） | 205万円 （−5万円） |
| 8年落ち/60系前期 （7.9万km） | 175万円 （−30万円） |
| 9年落ち/60系前期 （5.1万km） | 175万円 （±0） |
| フルモデルチェンジ：30系後期→60系前期 | |
| 10年落ち/30系後期 （10.0万km） | 80万円 （−95万円） |
大きく落ちているところを赤字で記載。ガソリンGグレードの新車価格は353万円です。
今の現行モデルは、多少走行距離が増えても買取相場は新車価格並みにあります。
ハリアーの売却で重要なポイントは、5年落ちのマレーシア輸出ライン内でできれば売りたいということです。
マレーシア輸出に入るか入らないかでは30万円〜40万円の差が出るので、丸5年を待たずに登録から57ヵ月以内に売ることを意識しましょう。
マイナーチェンジよりも、この輸出ラインを超えるか超えないかの方が価格に与える影響は大きいので重要です。
- 登録から57ヵ月前後（差額：35万円）
- マイナーチェンジ前後（差額：15万円）
- 7年落ちと8年落ちの間（差額：30万円）
- フルモデルチェンジ前後（差額：約60万円）
ハリアーを5年落ちで売るなら登録から57ヵ月以内に売るのがお得な理由
ハリアーは輸出の関係から、丸5年（60ヵ月）で売るのと、少し早く57ヵ月までに売るのとでは後者の方が30~40万円高く売ることができます。
これはマレーシアへの輸出が関係しており、同国は新車登録から59ヵ月以内の中古車を輸入対象としている為。
その際におすすめなのが、マレーシア向けの車を専門に買取しているENGという買取店です。
自社で輸出も行っており、条件が合えば大手の車買取店を大きく上回る価格での買取が可能です。
ただし対象はガソリンモデルのみで、ハイブリッドは対象外なので覚えておきましょう。
ハリアーのリセールを上げるポイント
- リセールバリューの高い色
- リセールの高いオプション
ひとつずつ詳しく解説します。
リセールバリューの高い色
外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
|---|---|---|
| パールホワイト | 120台/1.3万km | 🥇342万円 |
| クロ | 115台/1.7万km | 🥉333万円 |
| その他（グレー・アカ・コン） | 11台/1.4万km | 🥈339万円 |
※80系前期 ガソリンモデルGにて n=246
リセールが高く人気もあるのはパールホワイト。
しかし全体的に差はほとんどなく、他の色を選んでもその差は10万円以内の可能性があります。
パールが良いには良いものの、絶対的に色にこだわる必要はありません。
リセールの高い装備・オプション
80ハリアーのリセールを左右する装備が「調光パノラマルーフ」と「エアロパーツ」になります。
実際今回のハリアーはかなり装着率が高いです。
しかしガソリンとハイブリッド、各グレードにおける影響はそれぞれ異なります。
どのくらいの影響度合いがあるかについては、別記事のnoteで解説しています。
noteでは毎月80系ハリアーの各装備におけるオークション相場も細かく更新していきます。
リセールの高いハリアーのスペックが知りたい、ハリアーの売り時を逃したくないという方はnoteを購入して頂ければ毎月フォローします。
※5月1日に【4月分】を更新こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。 本記事はハリアーのリセール相場を年式別に…
査定士おすすめのリセール仕様
ハリアーを新車で購入する場合の、筆者のおすすめ仕様は、
- 【グレード】Zレザーパッケージ
- 【色】パールホワイトまたはクロ
- 【OP】＋＋＋
となります。
端的に言って今のハリアーのポイントは、Gで省エネコスパ仕様を狙うか、Zレザーで最高到達点を取りにいくかのどちらかです。
ハリアーを売るタイミングや購入する際のポイントについて
リセールの観点からハリアーの売り時と車購入時のポイントを紹介します。
ハリアーはリセールバリュー的に何年後に売るのがベスト？
ガソリンもハイブリッドも5年以内に売却するのがおすすめ。
ガソリンは先にもお伝えした様に、登録から57ヵ月以内には売却してマレーシアへの輸出対象内で手放すのがポイント。
ハイブリッドの場合もロシアへの輸出等が絡むので、基本は5年落ちまでの売却がおすすめです。
今後のマイナーチェンジの影響は限定的と言えますが、フルモデルチェンジの場合は大きくリセールが落ちると覚えておきましょう。
新車のハリアーをリセール前提で買う時のポイント
「査定士おすすめのリセール仕様」でも説明した通り、
- 【グレード】Zレザーパッケージ
- 【色】パールホワイトまたはクロ
- 【OP】＋＋＋
となります。
また、「G」でオプションもあまりかからない省エネコスパ仕様で臨むか、「Zレザー」で最上位を目指すかのどちらかがおすすめです。
中古車のハリアーをリセール前提で買う時のポイント
ハリアーの中古車購入を考える際のポイントは下記2点。
- 現行モデル（80系）を300万円台で買う→5年落ちで売る
- 60系（旧型）を200万円台で買う→5年落ちまたは7年落ちで売る
大きく見るとこの2択です。
現行モデルを狙う際のポイント
現行モデルを狙う場合は、300万円台後半で買いたいです。
新車価格とほぼ変わらないものの、一時よりは相場は大きく下落しており、新しく距離も短ければそこまで中古感もないでしょう。
未来のことなのでなんとも断定できないものの、5年落ちでマレーシア輸出にはまれば、200万円後半から300万円前後での売却もあり得ます。
60系（旧型）を狙う際のポイント
60系の場合は、7年落ちでも200万円では売れるという出口があるので、そこを頭に入れます。
5年落ちでマレーシアに入れば、250万円以上での売却も可能性があります。
それを前提に「200万円台で買えてできるだけ長く乗れる車を探す」という考え方が個人的にはおすすめ。
現行モデルも60系（旧型）どちらも、購入価格をできるだけ下げるということを意識しましょう。
ハリアーの中古車を探すなら！業者の非公開在庫もチェックしよう
”中古車を探しているけど中々自分が欲しいスペックや予算の車が見つからない…”
そんな時はガリバーの中古車検索サービス
を活用するのがおすすめです。
公開前の非公開在庫と中古車オークションから希望の車を探してくれるので、希望のスペックの車が早く、簡単に見つかります。（登録は無料）
車は約500台が毎日入れ替わり、今はなくても希望の車が今後入庫してくる可能性もある為、リクエストを出しておくだけでも価値は十分にあり。
車は10年保証で納車後の返品もOK、最短即日の連絡で専任担当者つき。「まだ探している段階」でも歓迎してくれるとても便利なサービスです。
【中古車査定士が解説！】車を高く売る方法とおすすめの買取サービス
ディーラーの下取りと中古車買取サービスを比較した場合、90%以上の確率で10万円以上、中古車買取サービスの方が高い買取額が出ます。
しかしどこに査定を依頼すれば安心して、車が高く売れるのか、色々わからなかったり不安なことも多いのではないでしょうか。
そこで今回は中古車査定士の筆者が自分の車を売る際にも使う買取サービスを紹介するので、車の乗換えや売却の際の参考にしてみてください。
すぐに車を手放せる人向け：効率と価格を両取り「オークション形式」
車をすぐに手放せる人（1ヵ月以内に売却可能）は、手間をかけずに高値で売却できる「オークション形式」の売却がおすすめです。（無料）
「オークション形式」とは、最初に1度の査定をして、そのデータに対し複数の業者がWeb上でオークション形式で入札してくる方式のこと。
そんなオークション形式で車を売る際の筆者のおすすめはユーカーパックというサービスです。
ユーカーパックは、業界最大規模の約8,000店の中古車店が加盟しており、専門査定士による写真撮影等で車が高く売れるというのが特徴です。
サービスの流れを簡単に紹介します。
| 車の内容と連絡先を記載して査定を依頼する |
| ▼ |
| 査定担当者より査定日時の連絡がくる |
| ▼ |
| 自宅等で車の査定を受ける |
| ▼ |
| 査定結果を元にオークションの設定をする |
| ▼ |
| Webオークションが開催（マイページより確認） |
| ▼ |
| 結果に対し売却する・しないを検討する（約3日） |
| ▼ |
| 売却する場合は10日以内に車を引き渡す 売却しない場合はサービス終了 |
査定を依頼してから、結果が出るまでがかなりスピーディなのも特徴の一つ。
それでありながら、一括査定で10社以上と細かく交渉した価格の「上位1位〜3位レベル」の価格が出るので、かなり効率の良い売却方法です。
注意点として、売却する場合は10日以内に手放す必要があるので、車を手放せるタイミングを自分でコントロールして依頼するようにしましょう。
↓一括査定とユーカーパックを比較↓
| 一括査定 | ユーカーパック | |
|---|---|---|
| 入札業者数 | 多くて10社 | 最大8,000社 |
| 手間 | （電話対応、査定対応、価格交渉）×業者数 | 査定担当者との打合せのみ |
| 利用料 | 無料 | 無料 |
| 引き渡し | 業者との交渉 | 売却決定から約10日以内 |
すぐに車を手放せない人向け：引渡しの融通等が利く「一括査定」
- 車の納車時期がはっきりしていない…
- 次に買う車が決まっていない…
- 買取額を元にディーラーと商談したい…
などのすぐに車を手放せる状態にない人は、買取店と個別に引渡し時期を交渉できる車の一括査定がおすすめです。
一括査定には色んなサイトがありますが、私が最もおすすめなのはカーセンサーの一括査定です。
その理由としては主に2つあり、1つ目は一度に依頼できる業者数が最も多いことです。
査定依頼ができる業者数は住んでいる場所によって異なり、例えば私のエリアだと7社と下記の様に申し込み前に表示がされます。
他の一括査定サービスだと、折角申し込んだのに査定に来れる業者が1社や2社と少なく、十分な比較ができない、ということも少なくありません。
そして2つ目は大手の買取業者がしっかり入っていることになります。
多くの業者に査定依頼ができても、それが名前も知らない、ホームページもない様な業者だと少し不安になったりしませんか？
カーセンサーの一括査定には上図にもある様に、CMやラジオでも聞いたことのある大手の買取業者がほぼ全て登録されているので安心。
大手が安心な理由としては、JPUCという買取業界の健全化を進める団体に加入している会社が多く、トラブルが起きにくいという事もあります。
車の売却は価格も大事ですが、最後まで安心して取引できることの方が重要。
各業者の対応や条件を見比べながら、納得のいく金額で安心して渡せる業者を見つけましょう。
大手の中でも特に安心なのはカーセブン
査定業者の中でも、特に安心して車を売却できる業者を挙げるならカーセブンです。
同社は社長がJPUCの代表理事を務めており、消費者目線を重視した絶対安心の買取を行なっている企業で、基本的にここに車を売ってトラブルになるということはあり得ません。
もし自分の一括査定対象店舗の中にカーセブンが入っていなければ、ここだけ個別に申し込んでおくのも良いと思います。
ハリアーのリセールまとめ
ハリアーは見た目、燃費、走行性能、リセールと本当にバランスの取れたおすすめのSUV。
唯一弱点があるとすれば荷質の広さぐらいでしょうか。
リセールにおいては底堅い輸出需要もあり、7年落ちまでは大きなリセール落ちがないのもおすすめポイントです。
繋ぐ車に迷ったらとりあず中古のハリアーというのも、見た目も悪くなく良いですね。
- 7年落ちまでは安定的に高値で売れる、走行性能と燃費のバランスも良い万能SUV
- ガソリンとハイブリッドのどちらもリセールは高い。個人的にはガソリンを推奨
- グレードは最上位が狙える「Zレザー」か万能型の「G」どちらも十分勝負できる
本記事はここまで。
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良いカーライフを。
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