スズキ/ジムニーのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。
登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。
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※兄弟車である『ジムニーシエラ（普通自動車）のリセールバリューと残価率』はこちら
【経過年数とグレード別】ジムニーのリセールバリュー
ジムニーの登録当年・3年・5年・7年・10年落ちの残価率と平均買取額を記載します。
| 経過年数/年式 モデル | 残価率/平均買取額 リセールランク |
|---|---|
| 登録当年/R4年 JB64系 | 111%/193万円 ★★★★★ |
| 3年落ち/R1年 JB64系 | 102%/171万円 ★★★★★ |
| フルモデルチェンジ：JB32系→JB64系 | |
| 5年落ち/H29年 JB32系 | 67%/102万円 ★★★★☆ |
| 7年落ち/H27年 JB32系 | 49%/75万円 ★★★☆☆ |
| 10年落ち/H24年 JB32系 | 39%/58万円 ★★★☆☆ |
- 現行モデルは4年落ちですら残価率100%超の高リセール。仕様はXCのATが強い
- 色はグレー、パールホワイト、クロ、グリーン、アイボリーが高く、ほぼ横並び
- ナビは付けておくのがおすすめ。中古の社外ナビでも良いので見た目を整えよう
- 当年車のリセール：残価率111%
- 3年後のリセール：残価率102%
- 5年後のリセール：残価率67%
- 7年後のリセール：残価率49%
- 10年後のリセール：残価率39%
ひとつずつ詳しく解説します。
当年車のリセール：残価率111%
登録当年車（JB64系）のリセールを算出。
当年車の平均残価率（買取額）は111%（193万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| XG（MT） | 1,555,400円 0km 21件 | 165万円 106% |
| XG（AT） | 1,654,400円 0km 10件 | 185万円 112% |
| XL（MT） | 1,681,900円 0.1万km 12件 | 185万円 110% |
| XL（AT） | 1,780,900円 0.1万km 17件 | 200万円 112% |
| XC（MT） | 1,804,000円 0.1万km 56件 | 200万円 111% |
| XC（AT） | 1,903,000円 0.1万km 426件 | 220万円 116% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
納車後間もないジムニーは、全てのグレードの買取額が新車価格を上回ります。
全体的にMTよりもATの方が高いと言えるでしょう。
3年後のリセール：残価率102%
3年後のリセールを今のJB64系から算出。
3年後の平均残価率（買取額）は102%（171万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| XG（MT） | 1,500,120円 7.1km 4件 | 150万円 99% |
| XG（AT） | 1,597,320円 3.5km 4件 | 150万円 94% |
| XL（MT） | 1,624,320円 2.8万km 11件 | 170万円 105% |
| XL（AT） | 1,721,520円 2.5万km 22件 | 177万円 103% |
| XC（MT） | 1,744,200円 2.7万km 32件 | 180万円 103% |
| XC（AT） | 1,841,400円 2.5万km 64件 | 200万円 109% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
3年後の残価率でも平均100%を超えます。
走行距離が2~3万kmでも、変わらず高く売れることがわかります。
ちなみにジムニーを高く売りたい方は、最大20社の買取見積もりがWeb上で集約でき、実車を見せるのは3社で済むMOTAの車査定がおすすめです。
ジムニーは未だに納車待ちで、どこの中古車店も欲しい車。高く売るにはできるだけ多くの買取見積もりを効率よく比較するようにしましょう。
5年後のリセール：残価率67%
5年後のリセールをJB23系から算出。
5年後の平均残価率（買取額）は67%（102万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| XG（MT） | 1,296,000円 4.0万km 8件 | 83万円 64% |
| XG（AT） | 1,407,240円 5.5万km 13件 | 83万円 59% |
| XC（MT） | 1,514,160円 6.5万km 2件 | 100万円 66% |
| XC（AT） | 1,625,400円 4.4万km 4件 | 94万円 58% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,580,040円 4.4万km 38件 | 121万円 77% |
| ランドベンチャー（AT） | 1,691,280円 4.1万km 45件 | 130万円 77% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
5年落ちはモデルチェンジ前のJB23系となりますが、平均残価率は67%、特にランドベンチャーは70%を超える高い残価率があります。
ジムニー好きな中にはこの23系を好んでいる方も多く、まだまだ人気が高いことがわかります。
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7年後のリセール：残価率49%
7年後のリセールをJB23系から算出。
7年後の平均残価率（買取額）は49%（75万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| XG（MT） | 1,296,000円 11.3万km 7件 | 56万円 43% |
| XG（AT） | 1,407,240円 6.9万km 8件 | 65万円 46% |
| XC（MT） | 1,514,160円 | データなし |
| XC（AT） | 1,625,400円 11.6万km 5件 | 45万円 28% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,580,040円 6.9万km 18件 | 100万円 63% |
| ランドベンチャー（AT） | 1,691,280円 5.4万km 52件 | 110万円 65% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
ジムニーのリセールは旧型の7年落ちで、やっと新車価格の半値となります。
引き続き最上位グレードのランドベンチャーの残価率が最も高くなります。
10年後のリセール：残価率39%
10年後のリセールをJB23系から算出。
10年後の平均残価率（買取額）は39%（58万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| XG（MT） | 1,260,000円 11.5万km 4件 | 35万円 28% |
| XG（AT） | 1,368,150円 9.4万km 7件 | 40万円 29% |
| XC（MT） | 1,472,100円 9.0万km 3件 | 60万円 41% |
| XC（AT） | 1,580,250円 7.2万km 5件 | 67万円 42% |
| クロスアドベンチャーXC（MT） | 1,524,600円 10.2万km 32件 | 70万円 46% |
| クロスアドベンチャーXC（AT） | 1,632,750円 8.6万km 59件 | 78万円 48% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
10年後の平均残価率は39%と全車平均の残価率と比べるとかなり高い値です。
ちなみに20年落ちの買取額平均が10万円前後で、走行距離が15万kmを超えてくると廃車の可能性が高まります。
1年毎のリセールバリューの変化
1年毎の買取額から、リセールバリューが毎年どのように落ちているのかを調査しました。
最も人気グレードであるXCのATにて調査。
| 経過年数/モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
|---|---|
| 当年もの/JB64系 （0.1万km） | 220万円 |
| 1年落ち/JB64系 （0.3万km） | 210万円 （−10万円） |
| 2年落ち/JB64系 （1.7万km） | 205万円 （−5万円） |
| 3年落ち/JB64系 （2.5万km） | 200万円 （−5万円） |
| 4年落ち/JB64系 （3.2万km） | 193万円 （−7万円） |
| フルモデルチェンジ：JB23系→JB64系 | |
| 5年落ち/JB23系 ※ランドベンチャー （4.1万km） | 130万円 （−63万円） |
| 6年落ち/JB23系 （5.0万km） | 120万円 （−10万円） |
| 7年落ち/JB23系 （5.5万km） | 111万円 （−9万円） |
| 8年落ち/JB23系 （6.6万km） | 100万円 （−11万円） |
| 9年落ち/JB23系 ※クロスアドベンチャー （8.3万km） | 83万円 （−17万円） |
| 10年落ち/JB23系 （8.6万km） | 78万円 （−5万円） |
大きく落ちているところを赤字で記載。XC（AT）の新車価格は約190万円です。
全体的に見ると、モデルチェンジと走行距離の増加に従ってゆっくりと落ちていくのがわかります。
モデルやグレード体系の変化の際にやや大きめに落ちるものの、売却でそこまで気をつけるべき年数はありません。
ジムニーのリセールバリューを上げるポイント
- リセールバリューの高い色
- リセールの高いオプション
ひとつずつ詳しく解説します。
リセールバリューの高い色
外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
|---|---|---|
| パールホワイト | 86台/0.7万km | 🥈209万円 |
| クロ | 178台/0.6万km | 🥉208万円 |
| グリーン | 199台/0.7万km | 206万円 |
| アイボリー（2トーン含む） | 183台/0.9万km | 206万円 |
| アオ（2トーン含む） | 15台/1.8万km | 192万円 |
| キイロ（2トーン含む） | 27台/1.9万km | 188万円 |
| グレー | 130台/0.4万km | 🥇211万円 |
| シルバー | 9台/1.2万km | 198万円 |
※JB64系のXC（AT）にて n=829
リセールの高さではかなりの混戦であるものの、順位としては「グレー」「パールホワイト」「クロ」の順で高い結果に。
しかしその価格差はわずかで、人気の面からいくと「グリーン」と「アイボリー」もおすすめです。
2トーンカラー（オプション）が確実に高いとは言えず、基本は単色の選択で問題ありません。
リセールの高いオプション・装備
ジムニーは基本多くのオプションを必要としないものの、リセールを考えるとナビは付けておきたいところです。
メーカーオプションでの選択はなく、ディーラーオプションとしてスズキから7インチと8インチの各3種類のナビが選べます。
価格は約15万円〜20万円台とそこそこすることもあり、ここは中古の社外ナビ等で対応するのもあり。
特段古い中古ナビでなければリセールに大きな影響はないので、コスト面を考えてナビは探す様にしましょう。
査定士おすすめのリセール仕様
筆者がジムニーを買う場合のおすすめ仕様は、
- 【グレード】XC（AT）
- 【色】ミディアムグレー
- 【OP】8インチ社外ナビ
でいくと思います。
色々カスタムをすることも可能ですが、基本はノーマルでも十分勝負できるので、あとは綺麗に乗ることを心がけましょう。
ジムニーは購入以外に、カーリースという選択肢もあります。
ニコノリのカーリースならリース料を業界最安水準に抑えつつ、5年後に車を買取ることができるので、購入するのと変わらない形で乗れます。
最短2週間で納車される即納車もあったりと納車が遅い今だからこそ、カーリースも上手く活用して欲しい車を上手に手に入れる考え方が重要。
ジムニーを売るタイミングや購入する際のポイントは？
リセールバリューの観点から、ジムニーの売り時と車購入時のポイントを解説します。
ジムニーはリセールバリュー的に何年後に売るのがベスト？
ジムニーは基本的にモデルチェンジのタイミングで売るのがセオリーとなります。
顔が変わるマイナーチェンジはないことが想定され、次のフルモデルチェンジが来たら乗り換えるぐらいのスタンスが良いでしょう。
新車のジムニーをリセール前提で買う時のポイント
「査定士おすすめのリセール仕様」でも説明した通り、
- 【グレード】XC（AT）
- 【色】ミディアムグレー
- 【OP】8インチ社外ナビ
がおすすめの注文の入れ方です。
しかしこれまで説明してきた様に、オプションは基本あまり必要とせず、また色での差も小さいので納車優先で考えた方が良いと言えるでしょう。
中古車のジムニーをリセール前提で買う時のポイント
ジムニーの中古車を買う際の、リセールを中心にしたポイントを解説します。
型落ちのジムニーを買ってもリセールは落ちる一方である為、中古を狙うなら現行のJB64系を探すのがおすすめです。
ポイントとしては、年式はできるだけ落とし、走行距離も拘らずに、購入価格の低さとグレード（XC）を優先することです。
過去の傾向から最上級グレードが最終的には頭一つリセールが抜けること、新しいジムニーはプレミアムが付きすぎていることが理由です。
特にグレードは重要だと思われ、MTかATよりもXCにはこだわる様にした方が良いでしょう。
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【中古車査定士が解説！】車を高く売る方法とおすすめの買取サービスを紹介
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ジムニーのリセールまとめ
新型とはもはや言えない4年が経過してもなお、納車待ちが絶えないジムニーは、その人気を裏付ける様に高いリセールバリューがありました。
新車販売によるタマ数が制限されていることでの、リセールバリューの上昇は少なからず影響しているものと思われます。
過去のモデルを見ても車種自体にブランド力のある車なので、今後も引き続きリセールバリューは安泰と言えるでしょう。
- 現行モデルは4年落ちでも残価率100%超の高リセール。XCのATが強い
- 色はグレー、パールホワイト、クロ、グリーン、アイボリーがほぼ横並び
- ナビは付けておいた方が良い。中古の社外ナビで問題ないので見た目を整えよう
本記事はここまで。
車のリセールバリューに興味がある方は、他の記事も参考にしてみてください。
良いカーライフを。
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