- ジムニーシエラのリセールってどうなの？
- リセールの高いグレードやオプションは？
こんな疑問をお持ちではないでしょうか。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回はスズキ/ジムニーシエラのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールが高くなる仕様について詳しく解説します。
人気の色やどっちのグレードが良いのかについても詳しく紹介します。
- ジムニーシエラは発売から4年経った今も、残価率100%超えの驚異的車種
- おすすめのグレードはATのJC。当年ものは海外へ輸出されており世界的な人気
- リセールの高い色やオプションも特に制約がない、非常にコスパの高い車！
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【結論】ジムニーシエラのリセール
ジムニーシエラの経過年数別のリセールは下記となります。
| 経過年数 モデル | 残価率/買取額 |
| 3年落ち/R1年 JB74系 | 132%/253万円 ★★★★★ |
| H30/7：JB74系にフルモデルチェンジ | |
| 5年落ち/H29年 JB43系 | 80%/144万円 ★★★★★ |
| 7年落ち/H27年 JB43系 | 55%/97万円 ★★★★☆ |
| 10年落ち/H24 JB43系 | 51%/85万円 ★★★★☆ |
※買取額は全グレードの平均を記載
ジムニーシエラのリセールは発売から4年が経った現在も、全てのグレードが残価率100%超えと脅威の高さを誇ります。
当年ものはタイや香港に輸出されていると言われており、このリセールの高さは国内需要だけでなく世界の需要からできています。
5年落ちの旧型でさえ、残価率が平均80%もある驚異的にリセールが高い車種と言えるでしょう。
そんなジムニーシエラの中でも最もリセールが高いのが、ATのJC。
装備はナビぐらいで特に色々つける必要はありません。
色もこれと言った特定の色がリセールが高い訳ではなく、パールホワイト、クロ、グレー、グリーンなど、無難な色はほぼ高リセールです。
とにかくタマさえあれば高く売れる状況で、非常にコスパの良い車と言えるでしょう。
ジムニーシエラの中古車を狙う場合のポイントは、とにかく年式に拘らないこと。
リセール自体は年式が古くても大して変わらないので、年式が多少古くても購入価格が安い車の方がお得です。
輸出中心とは言えども走行距離はリセールに影響するので、年式は多少古くても走行距離が少なく、値段が安い車を探しましょう。
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経過年数/グレード別のリセール
3年後のリセール：残価率132%
3年落ちのJB74系より算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| JL（MT） | 1,802,520円 1.3万km 4件 | 230万円 128% |
| JL（AT） | 1,899,720円 1.9万km 3件 | 240万円 126% |
| JC（MT） | 1,922,400円 2.9万km 26件 | 255万円 133% |
| JC（AT） | 2,019,600円 2.6万km 79件 | 286万円 142% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【3年後の残価率/平均買取額】
| 132%/253万円 |
5年後のリセール：残価率80%
5年落ちのJB43系より算出。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード（MT） | 1,668,600円 | データなし |
| ベースグレード（AT） | 1,779,840円 2.3万km 1件 | 155万円 87% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,758,240円 4.5万km 9件 | 133万円 76% |
| ランドベンチャー（AT） | 1,869,480円 4.1万km 3件 | 145万円 78% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【5年後の残価率/平均買取額】
| 80%/144万円 |
7年後のリセール：残価率55%
7年落ちのJB43系より算出。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード（MT） | 1,668,600円 6.4万km 3件 | 85万円 51% |
| ベースグレード（AT） | 1,779,840円 10万km 6件 | 90万円 51% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,713,960円 | データなし |
| ランドベンチャー（AT） | 1,825,200円 5.3万km 3件 | 115万円 63% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【7年後の残価率/平均買取額】
| 55%/97万円 |
10年後のリセール：残価率51%
7年落ちのJB43系より算出。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード（MT） | 1,590,750円 3.9万km 1件 | 90万円 57% |
| ベースグレード（AT） | 1,698,900円 6.9万km 2件 | 85万円 50% |
| クロスアドベンチャー（MT） | 1,655,850円 13万km 3件 | 75万円 45% |
| クロスアドベンチャー（AT） | 1,764,000円 5.9万km 5件 | 90万円 51% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
【10年後の残価率/平均買取額】
| 51%/85万円 |
リセールが大きく落ちる注意年数
リセールバリュー（残価率）は、毎年均一に落ちる訳ではなく、価値が落ちやすいところを避けて売却（乗換え）した方が有利です。
その為1年でどのくらいのリセールが落ちているのか、大きく落ちている年数はどこなのかを調査します。
ここがわかればどんな車も可能な限り損失を抑えて乗ることができるので、車種選択の幅が一気に広がります。
※グレードは「JC（AT）」で調査
| 経過年数/モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
| 当年もの/JB74系 （0.1万km） | 285万円 |
| 1年落ち/JB74系 （0.6万km） | 280万円 （−5万円） |
| 2年落ち/JB74系 （1.4万km） | 275万円 （−5万円） |
| 3年落ち/JB74系 （2.6万km） | 285万円 （+10万円） |
| 4年落ち/JB74系 （3.3万km） | 285万円 （±0） |
| H30/7：JB74系にフルモデルチェンジ | |
| 4年落ち/JB43系 ※グレード：ランドベンチャー （2.9万km） | 160万円 （−125万円） |
| 5年落ち/JB43系 （4.4万km） | 135万円 （−25万円） |
| 6年落ち/JB43系 （4.3万km） | 130万円 （−5万円） |
| 7年落ち/JB43系 （5.3万km） | 115万円 （−15万円） |
| 8年落ち/JB43系 （5.3万km） | 120万円 （+5万円） |
| 9年落ち/JB43系 ※グレード：クロスアドベンチャー （8.3万km） | 100万円 （−20万円） |
| 10年落ち/JB43系 （8.6万km） | 85万円 （−15万円） |
中々隙のない高いリセールバリュー。
フルモデルチェンジのところの以外は目立ってリセールが大きく落ちるところがありません。
現行モデルはずっと200万円台後半をキープできており、年式や走行距離にかかわらず残価率が100%を超えています。
前型のランドベンチャーの買取相場がずっと100万円台をキープしているのも驚異的です。
ジムニーシエラのリセールのポイント
次にジムニーシエラのリセールバリューの高い仕様とリセールが高くなるポイントについて紹介します。
まずはリセールの高いボディカラー（色）について。
リセールバリューの高い色
車のボディカラーはリセールにも影響します。
オークション相場から調べた、色によるリセール差が下記です。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パールホワイト | 74台/1.2万km | 285万円 |
| クロ | 111台/1.1万km | 280万円 |
| ミドリ | 114台/1.4万km | 275万円 |
| グレー・シルバー | 89台/1.1万km | 279万円 |
| アイボリー | 101台/1.1万km | 275万円 |
| アオ | 14台/1.6万km | 270万円 |
| キイロ | 19台/1.4万km | 270万円 |
※JC n=522
色の差はほぼなし。
強いて言えば「アオ」「キイロ」は台数が少なく不人気色なので、避けるのがベターです。
他の色はほぼ買取額は変わりません。
リセールの高いオプション
あまり高く売れてないジムニーシエラのデータを見てみると、
- 車両状態が悪い
- 走行距離が多い
- ナビがついてない
という特徴があります。
つまり状態が良く、走行距離が少なめで、ナビもきっちりついた車はそこそこの評価は最低でも入ります。
またDAMDエアロの様なカスタム仕様も高く売れます。
ノーマルでも十分評価されるジムニーシエラですが、拘ったらその分評価される車なので、色々楽しみましょう。
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特に状態の良い車であるほどその差は大きくなります。大事に乗ってきた車だからこそ、しっかりと評価できるお店に見てもらいましょう。
中古車を購入する際のポイント
リセールの高いジムニーシエラの中古車を買う方法としては、ノーマル仕様の距離が少ない車を買うことです。
当年ものは高いので年式はできるだけ下げましょう。
型落ちジムニーシエラでさえリセールが高いので、現行モデルは中々リセールが今後も下がりません。
しかし仕入れ値はできるだけ下げる必要があるので、年式を落としてできるだけ安く買える車を見つけることが重要です。
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まとめ
ということで、ジムニーシエラのリセールのまとめとしては、
- ジムニーシエラは発売から4年経った今も、残価率100%超えの驚異的車種
- おすすめのグレードはATのJC。当年ものは海外へ輸出されており世界的な人気
- リセールの高い色やオプションも特に制約がない、非常にコスパの高い車！
になります。
4年経っても人気が衰えない驚異的なリセールの裏には海外需要がありました。
ジムニーは滅多にモデルチェンジをしない息の長いモデルなので、今後もこのまま高いリセールバリューの状態がしばらくは続くでしょう！
本記事は以上となります。最後までお読み頂きありがとうございます。
車のリセールバリューに興味がある方は、ぜひ他の記事もご覧ください。
良いカーライフを。