- レクサスGSのリセールってどうなの？
- リセールの高いグレードやオプションは？
こんな疑問をお持ちではないでしょうか。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回はレクサスGSのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールが高くなる仕様について詳しく解説します。
GSのリセールが気になる方はぜひ参考にしてみてください。
- リセールは低めだが、モデル末期の為ここからのリセール落ちは考えにくい
- データ数が少なく傾向が捉えにくい。走行距離が大きく影響することは確実
- グレードはFスポーツが有利。色はパールホワイトかクロが売却時に高評価
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【結論】レクサスGSのリセール
まずレクサスGSの経過年数別のリセール（残価率）から解説します。
| 経過年数 モデル | 残価率 買取額 GS（G） | 残価率 買取額 GS（HV） | 残価率 買取額 GS F |
| 3年落ち 10系後期 | 51% 370万円 | 60% 440万円 | 66% 750万円 |
| 5年落ち 10系後期 | 37% 250万円 | 40% 298万円 | 51% 570万円 |
| H27/11：後期モデルにマイナーチェンジ | |||
| 7年落ち 10系前期 | 28% 195万円 | 24% 175万円 | 46% 510万円 |
| 10年落ち 10系前期 | 20% 123万円 | 18% 138万円 | ー |
※買取額は全グレードの平均
★★★★☆（星4つ）→高い
★★★☆☆（星3つ）→普通
★★☆☆☆（星2つ）→低い
★☆☆☆☆（星1つ）→とても低い
- リセールは高くないが、モデル末期の為ここからのリセール落ちも考えにくい
- データ数が少なく傾向が捉えにくい。走行距離が大きく影響することは確実
- グレードはFスポーツが高い。色はパールホワイトかクロが売却時に高評価
GSのリセールはそこまで高くありません。
全体的にGS Fの方がリセールが高いのは、車種特性から走行距離が少ないからです。
＊＊＊
リセールがそこまで高くないGSは中古車を買うという点でも旨みが多い車です。
特に高排気量のモデルは新車価格が高い割に、リセールは低排気量モデルと変わらないことが多く、中古の購入に適しています。
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＊＊＊
≫【関連記事】リセールバリューの高い車を全車種の中からランキングで紹介（2022年最新版）
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
GSの経過年数別リセール
ここからは新車から3年・5年・7年・10年後のグレード別のリセールを紹介します。
・過去3ヵ月のオークションデータ
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし車両状態良好として
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3年後のリセール：残価率56%
3年落ちの10系後期から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ガソリンモデル】 | ||
| GS350Iパッケージ（2WD） | 6,963,612円 0.9万km 1件 | 340万円 49% |
| GS350ブラックシークエンス（4WD） | 7,164,000円 3.6万km 1件 | 420万円 59% |
| GS350バージョンL（2WD） | 7,585,926円 3.7万km 1件 | 350万円 46% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| GS300hバージョンL（2WD） | 7,303,797円 2.3万km 1件 | 440万円 60% |
【3年後の残価率/平均買取額】
| ガソリンモデル | 51%/370万円 |
| ハイブリッドモデル | 60%/440万円 |
5年後のリセール：残価率39%
5年落ちの10系後期から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ガソリンモデル】 | ||
| GS200tIパッケージ | 6,166,000円 1.1万km 2件 | 340万円 55% |
| GS200tバージョンL | 6,777,000円 2.9万km 2件 | 340万円 50% |
| GS350Iパッケージ | 6,826,000円 7.9万km 2件 | 210万円 31% |
| GS350Fスポーツ | 7,465,000円 10.0万km 2件 | 210万円 28% |
| GS350バージョンL | 7,437,000円 15.0万km 2件 | 150万円 20% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| GS300hIパッケージ | 6,549,000円 5.0万km 10件 | 235~310万円 270万円 41% |
| GS450hIパッケージ | 7,824,000円 6.5万km 3件 | 180~340万円 255万円 33% |
| GS300hFスポーツ | 6,982,000円 4.7万km 6件 | 310~420万円 360万円 52% |
| GS450hFスポーツ | 8,463,000円 6.2万km 8件 | 245~420万円 355万円 42% |
| GS300hバージョンL | 7,160,000円 8.5万km 8件 | 190~360万円 285万円 40% |
| GS450hバージョンL | 8,435,000円 9.8万km 13件 | 175~350万円 265万円 31% |
【5年後の残価率/平均買取額】
| ガソリンモデル | 37%/250万円 |
| ハイブリッドモデル | 40%/298万円 |
7年後のリセール：残価率26%
7年落ちの10系前期から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ガソリンモデル】 | ||
| GS350Iパッケージ | 6,541,000円 4.0万km 2件 | 240万円 37% |
| GS350Fスポーツ | 7,158,000円 9.9万km 2件 | 145万円 20% |
| GS350バージョンL | 7,071,000円 5.9万km 3件 | 200万円 28% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| GS300hIパッケージ | 6,386,000円 8.7万km 2件 | 140万円 22% |
| GS300hFスポーツ | 6,798,000円 3.6万km 1件 | 275万円 40% |
| GS300hバージョンL | 6,917,000円 19.2万km 1件 | 120万円 17% |
| GS450hIパッケージ | 7,662,000円 3.1万km 1件 | 175万円 23% |
| GS450hバージョンL | 8,192,000円 10.4万km 2件 | 165万円 20% |
| GS450hFスポーツ | 8,279,000円 | データなし |
【7年後の残価率/平均買取額】
| ガソリンモデル | 28%/195万円 |
| ハイブリッドモデル | 24%/175万円 |
10年後のリセール：残価率19%
10年落ちの10系前期から算出。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ガソリンモデル】 | ||
| GS250Iパッケージ | 5,500,000円 10.5万km 16件 | 50~190万円 110万円 20% |
| GS350Iパッケージ | 6,200,000円 10.7万km 13件 | 60~175万円 100万円 16% |
| GS250Fスポーツ | 5,900,000円 7.2万km 8件 | 135~190万円 155万円 26% |
| GS350Fスポーツ | 6,800,000円 10.5万km 21件 | 70~205万円 120万円 18% |
| GS250バージョンL | 6,000,000円 10.4万km 6件 | 80~150万円 120万円 20% |
| GS350バージョンL | 6,700,000円 8.7万km 13件 | 65~215万円 130万円 19% |
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| GS450hIパッケージ | 7,400,000円 10.0万km 10件 | 80~230万円 135万円 18% |
| GS450hバージョンL | 7,900,000円 10.4万km 15件 | 75~210万円 140万円 18% |
| GS450hFスポーツ | 8,000,000円 10.6万km 12件 | 80~210万円 140万円 18% |
【10年後の残価率/平均買取額】
| ガソリンモデル | 20%/123万円 |
| ハイブリッドモデル | 18%/138万円 |
10年落ちの車のリセールってどれくらい？10年乗っても高く車ってあるの？本記事はこんな疑問をお持ちの方におすすめです。こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は「車の10年後のリセー[…]
GS Fの経過年数別リセール
レクサスGS Fのリセールを解説します。
3年後のリセール：残価率66%
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード | 11,440,000円 3.4万km 1件 | 750万円 66% |
5年後のリセール：残価率51%
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード | 11,120,000円 4.0万km 5件 | 440~660万円 570万円 51% |
7年後のリセール：残価率46%
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ベースグレード | 11,000,000円 5.4万km 5件 | 440~560万円 510万円 46% |
経過年数別リセールのまとめ
経過年数別のリセールをまとめます。
| 経過年数 モデル | 残価率 買取額 GS（G） | 残価率 買取額 GS（HV） | 残価率 買取額 GS F |
| 3年落ち 10系後期 | 51% 370万円 | 60% 440万円 | 66% 750万円 |
| 5年落ち 10系後期 | 37% 250万円 | 40% 298万円 | 51% 570万円 |
| H27/11：後期モデルにマイナーチェンジ | |||
| 7年落ち 10系前期 | 28% 195万円 | 24% 175万円 | 46% 510万円 |
| 10年落ち 10系前期 | 20% 123万円 | 18% 138万円 | ー |
GS Fの7年落ちだけ後期モデルで出しているので、GS Fだけ高く出ているのはその為です。
リセールバリューは一般的〜やや低いレベルだと言えるでしょう。
レクサスGSの中古車輸出
輸出国を型式別に紹介します。
| 型式 | 仕向国 |
| ARL10・GRL10・GRL12・GRL15 （ガソリンモデル） |
|
| AWL10・GWL10 （ハイブリッドモデル） |
|
過走行車両や状態の悪い国内向けでない中古車はロシアをはじめとする諸外国に輸出されています。
ただし高単価での輸出ではないので、オークション相場に影響を与えるほどではありません。
リセールバリューのポイント
ここからはレクサスGSのリセールバリューの高い仕様、リセールが高くなる車の選び方について紹介します。
まずは色（ボディカラー）。
リセールバリューの高い色
いかんせんデータ数が少なく差を具体的に出すのが難しいですが、大半はパールホワイトかクロで、この2色がリセールにおいても有利となります。
シルバー、コンなども一部車両は見られますが、リセール面はかなりハンデを背負うことになるので、リセールを重視するならシロクロを選ぶのがおすすめ。
リセールの高いオプション・仕様
リセールに大きな影響があるオプションはサンルーフぐらいです。
ISやES、LSでもそうですが、サンルーフの影響はオプション費用以上のものがあるので、中古を選ぶ際もサンルーフ付きを買うのをおすすめします。
査定士お薦め‼︎車を高く売る方法
「ディーラーの下取額に満足してしまっていませんか？」
ディーラーの下取りと中古車買取サービスを比較した場合、90%以上の確率で10万円以上、中古車買取サービスの方が高く買取りができます。
それにも関わらず日本では”ディーラー（下取り）でしか車を売った経験がない”という人が全体の約70%と言われており（矢野経済研究所より）、
中古車買取サービスを使わないのはもったいない！というのが買取店の中の人の感想です。
そこで今回は中古車査定士の筆者が自分の車を売る際にも使う「おすすめの買取サービス」を紹介するので、高値売却にぜひ役立ててください。
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まとめ
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リセールはそこまで高くないものの、その分中古車として割安に乗ることが可能なので、ESには手が出ないセダンユーザーにはおすすめの車です。
本サイトは他にも様々な車のリセールを調べています。興味がある方は参考にしてみてください。
≫【関連記事】リセールバリューが高い車ランキング（全メーカー・全車種編）
≫【関連記事】リセールバリューが高い車ランキング（レクサス編）
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