トヨタ車で「GR」「GRスポーツ」っていうグレード設定がありますが、これって何がどう違うか知っていますか？
こんにちは、乗換えマイスターの@キノサンです。
GRシリーズとは、世界のモータースポーツに参戦するTOYOTA GAZOO Racingの技術が注がれたスポーツカーブランドのこと。
GRシリーズの中には、「GRMN」「GR」「GRSPORT（スポーツ）」とレベルが分かれています。
今回はそんなGRシリーズのリセールは良いのか！？ということについて調査しました。
知れば知るほどだんだん欲しくなるGRシリーズ、そのリセールについてもぜひ学んでいきましょう。
※GRシリーズについては下記の記事を参考にさせて頂きました。
【結論】GRシリーズのリセールは？
結論として、「GRシリーズのリセールは良い！」です。
新車価格も他のグレードと比べるとそれなりにしますが、それを考慮しても最終的に残る価値（残価率）はそれなりに高い印象。
特にレーシングスポーツタイプなだけあって、クーペやコンパクトカーのリセールが高く、その実需はほぼ国内だと予想。
今回調査した各車種のリセールをまとめて紹介します。
| 車種 | 残価率 |
| GR86 | 78% （3~5年落ち） |
| GRヤリス | 95% （1年落ち） |
| コペン GRスポーツ | 84% （1~2年落ち） |
| C-HR GRスポーツ | 76% （1~2年落ち） |
| プリウスPHV GRスポーツ | 66% （1~4年落ち） |
| ノア GRスポーツ | 63% （1~4年落ち） |
| ヴォクシー GRスポーツ | 68% （1~4年落ち） |
※ランドクルーザーGRスポーツ、GRスープラはデータなし
86、ヤリス、コペンのリセールに比べ、C-HR以下の大きいサイズは、高年式な割にはあまり目立たない印象も受けます。
ここから「とにかくGRシリーズならなんでも飛び抜けてリセールがいい！」とまでは言えないというのはあるでしょう。
走行距離もそれなりで抑えられてはいるものの、86の5年落ち残価率約80%は中でもインパクトのある数値です。
ちなみに今回調査したのは現在発売中のGRシリーズのみ。
過去に発売していたGRシリーズを含めるとたくさんの車種があります。（ヴィッツ、アクア、プリウスα他）
GRシリーズの中古はリセールが高い分それなりの価格がしますが、売却時も普通のグレードより価値が落ちにくいと言えるのでおすすめです。
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次に各車種のリセールバリューについて簡単に紹介します。
GR
GRモデルをラインに持つ車種の紹介です。
GR86
新型GR86は2021年10月発表予定、ここでは過去モデルの86について紹介します。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| GRスポーツ （3年落ち） | 3,780,000円 0.2~1.9万km 3件 | 275~330万円 305万円 81% |
| GR （3年落ち） | 4,968,000円 0.6~3.6万km 4件 | 340~400万円 375万円 75% |
| GRMN （5年落ち） | 6,480,000円 0.1~1.1万km 3件 | 460~550万円 505万円 78% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【GR86の平均残価率】
| 78% |
高い！特にGRMNなんかは5年落ちですからね。
5年落ちで残価率80%は高いです。
新型もかなり期待できますね。
GRヤリス
GRヤリスは2020年に発売されています。
各グレードのリセールについて見ていきます。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| RS | 2,650,000円 0.1~1.7万km 5件 | 221~275万円 245万円 92% |
| RZ | 3,960,000円 0.4万km 1件 | 400万円 101% |
| RZハイパフォーマンス | 4,560,000円 0~0.8万km 32件 | 385~460万円 420万円 92% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【1年落ちGRヤリスの平均残価率】
| 95% |
走行距離も少ないですが、リセールもばっちりあります。
GRスポーツ
GRスポーツをグレードに持つ車種の紹介。
コペンGRスポーツ
コペンのGRスポーツモデル。
2〜1年落ちの紹介です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| GRスポーツ | 2,382,000円 0.1~1.1万km 8件 | 190~205万円 200万円 84% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
走行距離が少ないというのはありますが、リセールはかなり高いと言えます。
C-HR GRスポーツ
C-HRのGRスポーツモデル。
ガソリンとハイブリッドそれぞれに設定されてあります。
| S-T GRスポーツ | 2,782,000円 0.6~1.4万km 5件 | 205~225万円 215万円 77% |
| ハイブリッドS GRスポーツ | 3,145,000円 0.3~5.5万km 33件 | 215~265万円 235万円 75% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
1~2年落ちのリセールになりますが、これまでの車種に比べるとそこまで高くないかも、というのはあります。
ただC-HRの他グレードと比較した場合、高いというのは言えるので、何をベースに考えるかで変わってきます。
C-HR全体のリセールバリューについては下記の記事を参考にしてください。
トヨタがコンパクトSUV市場に2016年に投入したC-HR。TNGA（トヨタの世界に通用するプラットフォーム）を採用した第2号車で、SUVカテゴリーながら高い燃費性能が売りです。本記事では、そんなC-HRの3年後のリ[…]
プリウスPHV GRスポーツ
プリウスPHVのGRスポーツモデル。
2017年から発売されているので、4年落ち〜1年落ちのデータになります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| S GRスポーツ | 3,711,960円 0.6~16.4万km 57件 | 170~310万円 255万円 69% |
| Sナビパッケージ GRスポーツ | 4,116,960円 1.4~18.1万km 20件 | 165~300万円 255万円 62% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
リセール数値だけを見るとそこまで高いという訳ではなさそうです。
しましPHVは補助金が出るのでそれを含めた上で計算したらもう少し高い残価率になるでしょう。
PHVを含めた電気自動車のリセールバリューは下記の記事でも解説しています。
「電気自動車のリセールってどうなの？」気になりますよね、このままの流れが続けば電気自動車のシェアはかなり高まりそうです。場合によっては自動運転かもしれませんね。こんにちは、乗換えマイスターの@キノサンです。[…]
また、50系プリウス全体の中では比較的高いリセールが残るグレードだと言えます。
プリウス全体のリセールバリューについては下記の記事にて紹介しています。
トヨタ/プリウスのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。車を買うなら、先々の買取り/下取り額が高い車を買っておきたいですよね。本記事ではプリウスの全体的なリセールバリュー[…]
ノアGRスポーツ
ノアのGRスポーツモデルについてです。
2017年に発売されており、現在4年目です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| Si GRスポーツ | 3,257,280円 0.7~5.8万km 5件 | 185~235万円 205万円 63% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
3~4年落ちの残価率と考えるとそこまで高いリセールという訳でもなさそうです。
ノア全体の中で最もリセールが高いグレードについては下記記事を参考にしてみてください。
ノア（ガソリン・HV）のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。新車から3年〜10年後の残価率と買取額をまとめています。年式毎、グレード毎のリセールバリューを理解して経済的に車を乗[…]
ヴォクシーGRスポーツ
ヴォクシーのGRスポーツモデルです。
こちらもノアと同じく2017年の発売です。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| ZS GRスポーツ | 3,257,280円 0.2~7.4万km 10件 | 180~275万円 221万円 68% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
1年落ちから4年落ちまでのデータです。
走行距離によるところはありますが、めちゃくちゃ高いという訳ではなさそう。
ヴォクシー全体のリセールバリューの中では高そうなので、ヴォクシーを買っても損のないグレードだと言えます。
ヴォクシー（ガソリン・HV）のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。新車から3年〜10年後の残価率と買取額をまとめています。年式毎、グレード毎のリセールバリューを理解して経済的に[…]
その他のGR・GRスポーツ
まだデータはありませんが、その他のGRモデルを紹介します。
GRスープラ
「RZ」と「SZ-R」が35周年で35台ずつの抽選販売、当然完売ですが将来のリセールはほぼ確約されているでしょう。
またRZ”Horizon blue edition”が100台限定での発売、こちらも全て受付終了です。
買えた人はほぼ走る資産確定か。
ランドクルーザーGRスポーツ
今まさに話題の300系ランドクルーザー。
除いた最上級のZXより40万円高く設定してきていますが、おそらくはペイできそうな見込み。
ただしこれまでのGR系のリセールは殆ど国内需要がメイン。
ランドクルーザーのリセールはパキスタンへの輸出がメインなので、その辺がどうなるか分かれます。
高級な車にお金を積んででも乗りたい傾向は変わらないので、仕様を合わせれば売れる予想はできます。
ランドクルーザー（200系・300系）のリセールバリューについては下記の記事でも解説しています。
ランドクルーザーのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。新車から3年〜10年後の残価率と買取額をまとめています。年式毎、グレード毎のリセールバリューを理解して経済的に車を乗りこな[…]
まとめ
以上、トヨタGRシリーズのリセールバリューについての紹介でした。
これから新車でGRシリーズを考えているなら、それなりのリセールは保証されるので怯まずGOでしょう、特にクーペとかがいいですね。
中古の場合は買う価格にもよりますが、物凄く価値が落ちる訳ではないので、そういった意味でも安心はできます。
どちらにしても万人が興味を持つ車ではないので、玄人好みと言わざるを得ませんが、それなりやはり高く評価される車であることは間違いありません。
ぜひ参考にしてみてください。
＜お知らせ＞
当ブログは中古車に関する情報発信をメインにしていますが、個別の乗換え・購入・売却に関するご相談も承っています。
車のリセールに関する知識を少しつけるだけで、車周りのコストは大きく削減できます。
「○○の数年後のリセールを教えて欲しい」
「リセールを考えた乗換えをするならどの車・仕様がいいか」
など、各個人に合わせたアドバイスをしっかり行っていますので、興味のある方は是非ご利用ください。
※お届け日数は質問内容によります。初回の質問に対する回答は最短12時間以内〜最長2日の予定です。※お急ぎの方は事前にダイ…
それでは本記事は以上です。
最後までお読み頂きありがとうございました。