クライスラー・ジープのジープ・ラングラーは3ドアのラングラーと5ドアのラングラーアンリミテッドを持つ1941年からの歴史のあるモデル。
元々リセールバリューには定評がありましたが、2018年に11年振りのフルモデルチェンジを行い、新デザインが益々人気を博しています。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。
今回はジープ・ラングラーのリセールバリューとして、10年落ちまでのグレード別の残価率やリセールの高い色やオプションなどを解説します。
ラングラーのリセールが気になる方はぜひ参考にしてみてください。
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【結論】ジープラングラーのリセール
ジープラングラーのリセールは輸入車（外車）の中でもトップレベルの高さです。
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ラングラーの経過年数別のリセール（残価率）をまとめたのが下記になります。
| 経過年数 | ラングラー | アンリミテッド |
| 3年落ち/H31 JL系 | 90% ★★★★★ | 97% ★★★★★ |
| H30/11：JL系にフルモデルチェンジ | ||
| 5年落ち/H29 JK系 | 79% ★★★★★ | 75% ★★★★★ |
| 7年落ち/H27 JK系 | 67% ★★★★★ | 74% ★★★★★ |
| 10年落ち/H24 JK系 | 46% | 53% |
かなりリセールバリューは高い部類に入り、特にフルモデルチェンジを跨いだ前型モデルでも基準値より大きく上の残価率があります。
中でも特筆すべきは現行モデルで、輸入車でありながら3年落ちで残価率90%を超えているのはかなり異常なリセール。
そんなラングラーを買う場合、特に新車は2Lのアンリミテッドに限定されますが、新車も中古車もどちらもおすすめです。
基本的に中々モデルチェンジしない車なので、現行モデルは暫くはリセールが下がる要因が見当たらず、中古も同じ状況です。
SUVの中でも特に輸入車はどうしてもリセール落ちが大きいのがネックになりますが、それが見られない特殊なモデルと言えるでしょう。
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次は経過年数とグレード別のリセールバリュー（残価率）を解説します。
経過年数/グレード別のリセール
新車から3年・5年・7年後と10年後のグレード別のリセールを紹介します。
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・過去3ヵ月のオークションデータ
・装備と色は絞り込みなし
・事故歴なし車両状態良好として
3年後のリセール：残価率94%
3年落ちの相場を解説します。
3年落ちは現行モデル、JL系です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
【ラングラー】 | ||
| スポーツ | 4,590,000円 2.9万km 5件 | 415万円 90% |
| 【ラングラーアンリミテッド】 | ||
| スポーツ | 4,940,000円 2.8万km 14件 | 440~500万円 485万円 98% |
| サハラ ローンチエディション | 5,300,000円 3.6万km 21件 | 410~550万円 500万円 94% |
| サハラ（2000cc） | 5,733,720円 1.6万km 8件 | 520~580万円 550万円 96% |
| サハラ（3600cc） | 5,443,200円 1.8万km 33件 | 485~590万円 540万円 99% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【3年後の平均残価率】
| ラングラー | 90% ★★★★★ |
| アンリミテッド | 97% ★★★★★ |
現行モデルのリセールはかなり高いです。
人気は意外にも3.6L（大きい方）のサハラ、リセールも同じく3.6Lサハラ1番という結果に。
5年後のリセール：残価率77%
5年落ちの相場を解説します。
5年落ちはモデルチェンジ前JK系です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
【ラングラー】 | ||
| サハラ | 3,963,600円 3.0万km 3件 | 270~310万円 290万円 79% |
| 【ラングラーアンリミテッド】 | ||
| スポーツ | 3,963,600円 5.3万km 32件 | 200~340万円 295万円 74% |
| サハラ | 4,276,800円 5.1万km 26件 | 180~380 320万円 75% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【5年後の平均残価率】
| ラングラー | 79% ★★★★★ |
| アンリミテッド | 75% ★★★★★ |
5年落ち、フルモデルチェンジ前の型、平均走行距離5万kmで残価率70%台と、リセールは限りなく優秀です。
特筆すべきは走行距離で、大抵の輸入車は走行距離がかなりダイレクトにリセールに反映されますが、ラングラーに関してはそれがありません。
7年後のリセール：残価率71%
7年落ちの相場を解説します。
7年落ちも同じくJK系です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ラングラー】 | ||
| サハラ | 3,680,000円 5.3万km 4件 | 190~310万円 245万円 67% |
| 【ラングラーアンリミテッド】 | ||
| スポーツ | 3,680,000円 6.2万km 21件 | 150~320万円 265万円 72% |
| サハラ | 3,980,000円 6.1万km 23件 | 180~365万円 300万円 75% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【5年後の平均残価率】
| ラングラー | 67% ★★★★★ |
| アンリミテッド | 74% ★★★★★ |
特にアンリミテッドのリセールは5年落ちとほぼ変わらず。
5年落ち〜7年落ちにおけるリセールの減りはほぼありません。
10年後のリセール：残価率50%
10年落ちの相場を解説します。
10年落ちも同じくJK系です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ラングラー】 | ||
| サハラ | 3,612,000円 9.9万km 8件 | 90~230万円 165万円 46% |
| 【ラングラーアンリミテッド】 | ||
| スポーツ | 3,680,000円 8.5万km 12件 | 110~225万円 190万円 52% |
| サハラ | 3,980,000円 8.2万km 8件 | 145~255万円 215万円 54% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【10年後の平均残価率】
| ラングラー | 46% ★★★★★ |
| アンリミテッド | 53% ★★★★★ |
10年落ちで残価率50%超え。
ラングラーは全般的にリセールバリューが高い車であることがわかりました。
車の10年落ちの平均的なリセールバリューは下記記事にてご確認頂けます。
10年落ちの車のリセールってどれくらい？10年乗っても高く車ってあるの？本記事はこんな疑問をお持ちの方におすすめです。こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は「車の10年後のリセールバ[…]
経過年数別リセールのまとめ
これまでのリセール（残価率）をまとめます。
| 経過年数 | ラングラー | アンリミテッド |
| 3年落ち/H31 JL系 | 90% ★★★★★ | 97% ★★★★★ |
| H30/11：JL系にフルモデルチェンジ | ||
| 5年落ち/H29 JK系 | 79% ★★★★★ | 75% ★★★★★ |
| 7年落ち/H27 JK系 | 67% ★★★★★ | 74% ★★★★★ |
| 10年落ち/H24 JK系 | 46% | 53% |
どの年式においてもリセールバリューが高く、モデルチェンジを挟んでも残価率が大きく落ちないのがラングラーのリセールの強みです。
500万円台から狙える大型の本格派SUVでありながら、この高いリセールバリューはコスパ的にもかなり魅力的。
リセールはいつ・どう落ちる？
リセールバリューが毎年どの様に落ちていくのか、オークション相場より調査しました。
グレードはアンリミテッドの「サハラ」にて。
| モデル （平均走行距離） | 平均買取額/残価率 （前年比） |
| 当年もの/JL系 （3,800km） | 630万円/102% |
| 1年落ち/JL系 （18,700km） | 580万円/101% （−50万円） |
| 2年落ち/JL系 （22,500km） | 540万円/99% （−40万円） |
| 3年落ち/JL系 （30,600km） | 500万円/94% （−40万円） |
| フルモデルチェンジ（JK系→JL系） | |
| 4年落ち/JK系 （40,000km） | 353万円/76% （−147万円） |
| 5年落ち/JK系 （54,000km） | 320万円/72% （−33万円） |
| 6年落ち/JK系 （56,000km） | 315万円/71% （−5万円） |
| 7年落ち/JK系 （64,000km） | 290万円/71% （−15万円） |
| 8年落ち/JK系 （89,000km） | 240万円/60% （−50万円） |
| 9年落ち/JK系 （87,000km） | 240万円/60% （±0） |
| 10年落ち/JK系 （94,000km） | 205万円/52% （−35万円） |
現行モデルはかなり強いですね。
毎年40~50万円落ちてはいますが、新車価格が変わっていることもあり残価率90%以上がキープされます。
モデルチェンジで150万円落ちていますが、元々のリセールが高いのでそれでも70%台で止まり、その後の落ちは緩やかです。
ラングラー購入時の役立つポイント
ここからはラングラー購入時のポイントやオプション、色の選び方などについて紹介します。
新車を購入する際のポイント
Jeepホームページにもありますが、これまで主流であった3.6Lのサハラやルビコンの販売は終了し、2Lモデルのみの販売となっています。
しかし3年落ちでのリセールでも説明した様に2Lモデルでも全然リセールは高いので基本は2Lのサハラの選択で問題ありません。
前モデルが11年間モデルチェンジしなかったことを踏まえると、発売4年目の現行モデル（JL系）はまだまだ買い時です。
リセールバリューの高い色
車の色はリセールにも影響します。
オークション相場から調べた色によるリセールの違いは下記の様になりました。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| シロ | 20台/1.9万km | 514万円 |
| クロ | 19台/2.4万km | 523万円 |
| グレー | 15台/1.9万km | 561万円 |
| グリーン | 2台/1.5万km | 618万円 |
| アオ | 4台/0.7万km | 563万円 |
| オレンジ | 18台/2.5万km | 476万円 |
査定士お薦め‼︎車を高く売る方法
リセールバリューを大事にする上で重要なことは、その車をしっかり高値で売却することです。
ここでは中古車査定士の筆者が自分の車を売る際にも使うおすすめの買取サービスを紹介します。
車を高く売る方法を理解し、高値で売り切る、車の売却に慣れることを意識していきましょう。
【すぐ手放せるなら】価格が競り上がる「オークション形式」
価格だけを追い求める場合、車売却のトレンドとして「オークション形式」が増えています。（実際に価格も競り上がるので高い）
「オークション形式」とは、最初に1度の査定をして、そのデータに対し複数の業者がWeb上でオークションの様に入札してくる方式のこと。
オークションの結果が満足いく価格に達しなかった場合は無料でキャンセルもできます。
現在このサービスが利用できるのは、楽天Carオークションとユーカーパックの2社のみ。
メリットは買取額が高いこと、デメリットはエリアが限定されること（地方は一部不可）、早めに車を手放さなければいけないことになります。
入札業者数はユーカーパックが多い（8,000社）ですが、楽天はポイントが貯まったり余裕を持てたりと一長一短です。（楽天の業者数は2,000社）
価格は期待できるので「すぐに手放せる人」にはおすすめです。※査定が一度だけなのも楽。
【すぐに手放せないなら】引渡し時期などの融通が利く「カーセンサーの一括査定」
しかし実際には「すぐに車を引き渡せる人」ばかりではないですよね。
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そんな時は、引渡し時期など条件を各業者と交渉できる一括査定がおすすめです。
一括査定は多数の業者に見積もり依頼が出せる一方で、各業者の対応に手間がかかるというプラスとマイナスの両面を持ち合わせています。
手間がかかるというデメリットはあるものの、各業者が互いを意識して良い価格を出してくるので買取額としては好条件が期待できます。
一括査定ではとにかくできるだけ多くの業者に声をかけることが大事になりますが、それができるのがカーセンサーの一括査定です。（最大30社）
納車の時期まで車が使えたり、車は先に渡して代車を出してくれるなど買取店によって対応は様々です。細かい条件は個別に確認をしましょう。
中古車を購入する際のポイント
ラングラーの中古車を購入する視点としては、現行モデルのJL系も前モデルのJK系もどちらもありです。
現行モデルはリセールが高いので当然小売価格も高いですが、今後もリセールは落ちないので納期を考えて中古を買うのも有効な手段です。
前モデルのJK系も今後リセールはそこまで落ちないので、安定して買うことができるモデルになります。
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リセールが高いおすすめ仕様
筆者がこれからラングラーアンリミテッドを買う場合の仕様は下記の様にすると思います。
- グレード：サハラ（2L）
- カラー：グレー
- オプション：必須オプションなし
基本的にラングラーは裸で勝負できる車です。
そういった意味でも男らしい無骨なところが高いブランド力を保っているのかもしれません。
まとめ
ということで、ジープラングラーのリセールバリューについて解説しました。
まとめとしては、
- ラングラーのリセールは高い
- 色はシロクロよりもグレーがおすすめ
- 現行も中古も狙い目な万能型車種
ということになります。
SUVの中ではかなり本格的なオフロードモデルですが、オシャレ感もあり、リセールも高く、あまり欠点のない車ですね！
ぜひ参考にしてみてください。
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