スズキ/ジムニーシエラのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。
登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。
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※兄弟車である『ジムニー（軽自動車）のリセールバリューと残価率』はこちら
【経過年数とグレード別】ジムニーシエラのリセールバリュー
ジムニーシエラの登録当年・3年・5年・7年・10年落ちの残価率と平均買取額を記載します。
| 経過年数/年式 モデル | 残価率/平均買取額 リセールランク |
|---|---|
| 登録当年/R4年 JB74系 | 121%/238万円 ★★★★★ |
| 3年落ち/R1年 JB74系 | 116%/223万円 ★★★★★ |
| フルモデルチェンジ：JB43系→JB74系 | |
| 5年落ち/H29年 JB43系 | 73%/132万円 ★★★★☆ |
| 7年落ち/H27年 JB43系 | 52%/92万円 ★★★★☆ |
| 10年落ち/H24年 JB43系 | 38%/65万円 ★★★☆☆ |
- 現行モデルは4年落ちですら残価率100%超の高リセール。仕様はJCのATが高い
- 色はグレーとクロがおすすめ。パールホワイト、グリーン、アイボリーも高い
- ナビはある方が好印象。中古の社外ナビでも良いので見た目を整えることが重要
- 当年車のリセール：残価率121%
- 3年後のリセール：残価率116%
- 5年後のリセール：残価率73%
- 7年後のリセール：残価率52%
- 10年後のリセール：残価率38%
ひとつずつ詳しく解説します。
当年車のリセール：残価率121%
登録当年車（JB74系）のリセールを算出。
当年車の平均残価率（買取額）は121%（238万円）です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| JL（MT） | 1,863,400円 0.1km 2件 | 220万円 118% |
| JL（AT） | 1,962,400円 0km 2件 | 242万円 123% |
| JC（MT） | 1,985,500円 0.2万km 11件 | 220万円 111% |
| JC（AT） | 2,084,500円 0.1万km 168件 | 270万円 130% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
納車後間もないジムニーシエラは、全てのグレードの買取額が新車価格を上回っています。
特にATの方が高いリセールバリューとなります。
3年後のリセール：残価率116%
3年後のリセールを今のJB74系から算出。
3年後の平均残価率（買取額）は116%（223万円）です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| JL（MT） | 1,802,520円 4.1km 4件 | 180万円 100% |
| JL（AT） | 1,899,720円 2.5km 4件 | 230万円 121% |
| JC（MT） | 1,922,400円 3.5万km 24件 | 220万円 114% |
| JC（AT） | 2,019,600円 2.7万km 50件 | 260万円 129% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
3年後の平均残価率でも100%を超えます。
走行距離が2~3万kmでも、変わらず高く売れることがわかります。
ちなみにジムニーシエラを高く売りたい方は、最大20社の買取見積もりがWeb上で取れ、実車の確認は3社で済むMOTAの車査定がおすすめです。
シエラは未だに納車待ちで、どこの中古車店も欲しい車。高く売るにはできるだけ多くの買取見積もりを効率よく比較するようにしましょう。
5年後のリセール：残価率73%
5年後のリセールをJB43系から算出。
5年後の平均残価率（買取額）は73%（132万円）となりました。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| ベースグレード（MT） | 1,668,600円 | データなし |
| ベースグレード（AT） | 1,779,840円 1.6万km 1件 | 135万円 76% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,758,240円 4.0万km 4件 | 130万円 74% |
| ランドベンチャー（AT） | 1,869,480円 4.8万km 5件 | 130万円 70% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
5年落ちはモデルチェンジ前のJB43系となりますが、平均残価率は73%と非常に高い数値。
ジムニーシエラ好きの中にはこの43系のファンも多く、まだまだ人気が高いことがわかります。
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7年後のリセール：残価率52%
7年後のリセールをJB43系から算出。
7年後の平均残価率（買取額）は52%（92万円）です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| ベースグレード（MT） | 1,668,600円 | データなし |
| ベースグレード（AT） | 1,779,840円 16.2万km 2件 | 60万円 34% |
| ランドベンチャー（MT） | 1,713,960円 3.1万km 2件 | 100万円 58% |
| ランドベンチャー（AT） | 1,825,200円 5.3万km 3件 | 115万円 63% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
ジムニーシエラのリセールは旧型の7年落ちで新車価格の約半値となります。
引き続き上位グレードのランドベンチャーの残価率が高い結果です。
10年後のリセール：残価率38%
10年後のリセールをJB43系から算出。
10年後の平均残価率（買取額）は38%（65万円）です。
| グレード | 新車価格 平均走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| ベースグレード（MT） | 1,590,750円 | データなし |
| ベースグレード（AT） | 1,698,900円 | データなし |
| クロスアドベンチャー（MT） | 1,655,850円 17.0万km 2件 | 35万円 21% |
| クロスアドベンチャー（AT） | 1,764,000円 4.8万km 6件 | 95万円 54% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
10年後の平均残価率は39%と全車平均の残価率と比べるとかなり高い値です。
ちなみに20年落ちの買取額平均が10万円前後で、走行距離が15万kmを超えてくると廃車の可能性が高まります。
1年毎のリセールバリューの変化
1年毎の買取額から、リセールバリューが毎年どのように落ちているのかを調査しました。
最も人気グレードであるJCのATにて調査。
| 経過年数/モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
|---|---|
| 当年もの/JB74系 （0.1万km） | 270万円 |
| 1年落ち/JB74系 （0.9万km） | 255万円 （−15万円） |
| 2年落ち/JB74系 （2.0万km） | 245万円 （−10万円） |
| 3年落ち/JB74系 （2.7万km） | 265万円 （+20万円） |
| 4年落ち/JB74系 （3.0万km） | 245万円 （−20万円） |
| フルモデルチェンジ：JB43系→JB74系 | |
| 4年落ち/JB43系 ※ランドベンチャー （3.7万km） | 140万円 （−105万円） |
| 5年落ち/JB43系 （4.8万km） | 130万円 （−10万円） |
| 6年落ち/JB43系 （4.6万km） | 122万円 （−8万円） |
| 7年落ち/JB43系 （5.1万km） | 120万円 （−2万円） |
| 8年落ち/JB43系 （5.3万km） | 110万円 （−10万円） |
| 9年落ち/JB43系 ※クロスアドベンチャー （6.2万km） | 100万円 （−10万円） |
| 10年落ち/JB43系 （4.8万km） | 95万円 （−5万円） |
大きく落ちているところを赤字で記載。JC（AT）の新車価格は約208万円です。
全体的に見ると、モデルチェンジと走行距離の増加に従ってゆっくりと落ちていっています。
1年落ちと2年落ちよりも距離が増えた3年落ちの方が買取額が高いのが気になるところ。
シエラは輸出されていることは確実で、マレーシアにも行く対象車となっています。
現行モデルを売却の際はマレーシア行きの輸出車の買取に強い、ENGにも見積をとっておく方が良いでしょう。
ジムニーシエラのリセールバリューを上げるポイント
- リセールバリューの高い色
- リセールの高いオプション
ひとつずつ詳しく解説します。
リセールバリューの高い色
外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
|---|---|---|
| パールホワイト | 59台/0.9万km | 🥇254万円 |
| クロ | 98台/1.1万km | 🥉252万円 |
| グリーン | 68台/1.4万km | 248万円 |
| アイボリー（2トーン含む） | 53台/1.5万km | 248万円 |
| アオ（2トーン含む） | 9台/0.8万km | 246万円 |
| キイロ（2トーン含む） | 11台/2.1万km | 232万円 |
| グレー | 85台/1.0万km | 🥇254万円 |
| シルバー | 10台/1.7万km | 244万円 |
※JB74系のJC（AT）にて n=393
リセールバリューが高い色としては、パールホワイトとグレー。僅差でクロも高いです。
台数で見ると、クロとグレーが、人気がありかつリセールバリューも高い色と言えるでしょう。
その他、グリーンとアイボリーもリセールバリューが高い色になります。
2トーンカラー（オプション）のリセールへの影響は限定的で、基本は単色で問題ありません。
リセールの高いオプション・装備
ジムニーシエラは基本多くのオプションを必要としないものの、リセールを考えるとナビは付けておきたいところです。
メーカーオプションでの選択はなく、ディーラーオプションとしてスズキから7インチと8インチの各3種類のナビが出ています。
しかし価格は15万円〜20万円台とそこそこすることもあって、ここは中古の社外ナビ等で対応しても問題ありません。
特段古い中古ナビでなければリセールに大きな影響はないので、コスト面を考えてナビは探す様にしましょう。
査定士おすすめのリセール仕様
筆者がジムニーシエラを買う場合のおすすめ仕様としては、
- 【グレード】JC（AT）
- 【色】ミディアムグレー
- 【OP】8インチ社外ナビ
になります。
色々カスタムをすることも可能ですが、基本はノーマルでも十分勝負できるので、あとは綺麗に乗ることを心がけたいです。
更にジムニーシエラは購入以外に、カーリースという選択肢もとても有効です。
ニコノリのカーリースならリース料を業界最安水準に抑えつつ、5年後に車を買取ることができるので、購入するのと変わらない形で乗れます。
最短2週間で納車される即納車もあり、納車が遅い今だからこそカーリース等も上手く活用して欲しい車を上手に手に入れる考え方が重要ですね。
ジムニーシエラを売るタイミングや購入する際のポイントは？
リセールバリューの観点から、ジムニーシエラの売り時と車購入時のポイントを解説します。
ジムニーシエラはリセールバリュー的に何年後に売るのがベスト？
ジムニーシエラは基本的にモデルチェンジのタイミングで売るのがセオリーとなります。
一方で、高いリセールの裏には輸出が絡んでおり、高額で輸出される国として有名なマレーシアも対象国となっています。
そこから考えると、現行モデルは登録から56ヵ月以内に売るのが高値で売れる将来的なラインと予測されます。
マレーシア向けの輸出車の買取で有名なENGならオークションを介さない高額での買取ができる可能性があるので、売却の際は聞いてみてください。
新車のジムニーシエラをリセール前提で買う時のポイント
「査定士おすすめのリセール仕様」でも説明した通り、
- 【グレード】JC（AT）
- 【色】ミディアムグレー
- 【OP】8インチ社外ナビ
が基本的な考え方。
しかしこれまで説明してきた様に、オプションは基本あまり必要とせず、また色での差も小さいので納車優先で考えた方が良いと言えます。
中古車のジムニーシエラをリセール前提で買う時のポイント
ジムニーシエラの中古車を買う際の、リセールを中心にしたポイントを解説します。
型落ちのジムニーシエラ（JB43系）はあまり人気車ではないものの、リセールは安定しているので、安めのSUVを探している人におすすめです。
しかし本命は現行モデル（JB74系）。
上位グレードのJCのATに限って言えば1年落ち、2年落ちより3年落ちのリセールが高かったりと、輸出が大きく絡んでいます。
先ほど解説した様に、5年落ちまではリセールが大きく下がらない可能性があるので、割高に見えますが納車優先で中古から入るものあり。
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【中古車査定士が解説！】車を高く売る方法とおすすめの買取サービスを紹介
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ジムニーシエラのリセールまとめ
新型とはもはや呼べないジムニーシエラですが、高い人気とそれを裏付けるリセールバリューがあります。
特に今のモデルからタイミングもあり急激に人気車となり、高額で中古車輸出もされています。
どこで高いリセールが落ち始めるかはこれからではあるものの、モデルチェンジも少ない車種なので、かなり安定した推移となるでしょう。
- 現行モデルは4年落ちですら残価率100%超の高リセール。仕様はJCのATが高い
- 色はグレーとクロがおすすめ。パールホワイト、グリーン、アイボリーも高い
- ナビはある方が好印象。中古の社外ナビでも良いので見た目を整えることが重要
本記事はここまで。
車のリセールバリューに興味がある方は、他の記事も参考にしてみてください。
良いカーライフを。
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