ヴェルファイア（ガソリン・HV）のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールバリューの高い仕様を元中古車査定士が詳しく解説します。
新車から3年〜10年後の買取額をまとめています。売れる価格は年式やグレードでも異なるので買うモデルや手放すタイミングにも注意しましょう！
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実際にそういったことができる買取店は国内に数社しかなく、価格に少しでもこだわるなら確実に聞いておいて損はないでしょう。
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【経過年数とグレード別】ヴェルファイアののリセールバリューと買取相場
ヴェルファイアの3年落ちから10年落ちまでの残価率と買取額をまとめました。
| 経過年数/年式 モデル | 残価率/買取額 ガソリン | 残価率/買取額 ハイブリッド |
|---|---|---|
| 3年落ち/R2年 30系後期 | 81%/381万円 ★★★★★ | 76%/418万円 ★★★★☆ |
| 5年落ち/H30年 30系後期 | 74%/354万円 ★★★★★ | 64%/369万円 ★★★★☆ |
| マイナーチェンジ：30系前期→後期モデル | ||
| 7年落ち/H28年 30系前期 | 56%/240万円 ★★★★☆ | 49%/241万円 ★★★☆☆ |
| フルモデルチェンジ：20系後期→30系前期 | ||
| 10年落ち/H25 20系後期 | 21%/80万円 ★★★☆☆ | 24%/121万円 ★★★☆☆ |
※残価率・買取額は全グレードの平均
- ガソリンモデルの方がリセールが高い。直近では3.5Lモデルのリセールが上昇
- ガソリンは5年落ちまでの乗換えがおすすめ。輸出の関係でリセールが落ちる
- 色はパールホワイトが少し有利。オプションによって評価が分かれるので注意
＜ガソリンモデル＞
| 経過年数/年式 モデル | アルファード 残価率/買取額 | ヴェルファイア 残価率/買取額 |
|---|---|---|
| 3年落ち/R2年 30系後期 | 91%/459万円 | 81%/381万円 |
| 5年落ち/H30年 30系後期 | 82%/393万円 | 74%/354万円 |
| マイナーチェンジ：30系前期→後期モデル | ||
| 7年落ち/H28年 30系前期 | 61%/260万 | 56%/240万 |
| フルモデルチェンジ：20系後期→30系前期 | ||
| 10年落ち/H25 20系後期 | 23%/88万円 | 21%/80万 |
＜ハイブリッドモデル＞
| 経過年数/年式 モデル | アルファード 残価率/買取額 | ヴェルファイア 残価率/買取額 |
|---|---|---|
| 3年落ち/R2年 30系後期 | 81%/464万円 | 76%/418万円 |
| 5年落ち/H30年 30系後期 | 69%/398万円 | 64%/369万円 |
| マイナーチェンジ：30系前期→後期モデル | ||
| 7年落ち/H28年 30系前期 | 52%/276万円 | 49%/241万円 |
| フルモデルチェンジ：20系後期→30系前期 | ||
| 10年落ち/H25 20系後期 | 28%/147万円 | 24%/121万 |
アルファード（ガソリン・HV）のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールバリューの高い仕様を元中古車査定士が詳しく解説します。新車から3年〜10年後の買取額をまとめています。売れる価格は年式やグレードでも異なるので買うモデル[…]
- 3年後のリセール：残価率79%
- 5年後のリセール：残価率69%
- 7年後のリセール：残価率53%
- 10年後のリセール：残価率23%
ひとつずつ詳しく解説します。
3年後のリセール：残価率79%
3年後のリセールを3年落ちの買取相場から算出。3年後の残価率（平均買取額）は
- ヴェルファイア：81%（381万円）
- ヴェルファイアハイブリッド：76%（418万円）
となりました。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリン】 | ||
| X（2.5L） | 3,520,000円 2.9km 16件 | 295万円 84% |
| Z | 3,8640,000円 3.1km 63件 | 333万円 86% |
| Zゴールデンアイズ | 4,240,000円 2.5万km 44件 | 364万円 86% |
| V | 4,539,000円 1.1万km 3件 | 342万円 75% |
| ZGエディション | 4,664,000円 3.1万km 140件 | 415万円 89% |
| VL（3.5L） | 5,185,000円 | データなし |
| ZG | 5,260,000円 2.2万km 7件 | 470万円 89% |
| エグゼクティブラウンジ | 7,269,000円 | データなし |
| エグゼクティブラウンジZ | 7,421,000円 7.6万km 1件 | 445万円 60% |
| 【ハイブリッド】 | ||
| X | 4,590,000円 4.2万km 1件 | 345万円 75% |
| Z | 4,799,000円 0.7万km 1件 | 400万円 83% |
| Zゴールデンアイズ | 5,040,000円 3.4万km 5件 | 400万円 79% |
| V | 5,344,000円 4.6万km 2件 | 385万円 72% |
| ZR | 5,491,000円 2.0万km 3件 | 430万円 78% |
| VLエディション | 5,507,000円 3.8万km 2件 | 420万円 76% |
| ZRGエディション | 5,654,000円 4.1万km 10件 | 440万円 78% |
| エグゼクティブラウンジ | 7,599,000円 | データなし |
| エグゼクティブラウンジZ | 7,752,000円 3.5万km 4件 | 525万円 68% |
※残価率＝買取相場/新車価格（%）
5年後のリセール：残価率69%
5年後のリセールを5年落ちの買取相場から算出。5年後の平均残価率（買取額）は
- ヴェルファイア：74%（354万円）
- ヴェルファイアハイブリッド：64%（369万円）
となりました。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリン】 | ||
| 2.5X | 3,354,480円 6.9万km 28件 | 225万円 67% |
| 2.5Z | 3,735,720円 4.3万km 74件 | 310万円 83% |
| 2.5ZAエディション | 3,905,280円 4.6万km 74件 | 310万円 79% |
| 2.5V | 4,185,000円 4.6万km 7件 | 320万円 76% |
| 2.5ZGエディション | 4,362,120円 4.5万km 284件 | 380万 87% |
| 3.5ZG | 4,947,480円 5.0万km 30件 | 415万円 84% |
| 3.5VL | 5,205,600円 6.3万km 1件 | 425万円 82% |
| 3.5エグゼクティブラウンジ | 7,034,040円 5.7万km 4件 | 375万円 53% |
| 3.5エグゼクティブラウンジZ | 7,183,080円 3.9万km 12件 | 425万円 59% |
| 【ハイブリッド】 | ||
| X | 4,405,320円 7.1万km 15件 | 280万円 64% |
| V | 4,975,560円 7.6万km 4件 | 315万円 63% |
| ZR | 5,120,280円 5.5万km 27件 | 350万円 68% |
| VLエディション | 5,529,600円 4.0万km 3件 | 365万円 66% |
| ZRGエディション | 5,674,320円 5.0万km 18件 | 410万円 72% |
| エグゼクティブラウンジ | 7,358,040円 5.1万km 6件 | 410万円 56% |
| エグゼクティブラウンジZ | 7,508,160円 5.7万km 12件 | 450万円 60% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
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7年後のリセール：残価率53%
7年後のリセールを7年落ちの買取相場から算出。7年後の平均残価率（買取額）は
- ヴェルファイア：56%（240万円）
- ヴェルファイアハイブリッド：49%（241万円）
となりました。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリン】 | ||
| 2.5X | 3,197,782円 7.2万km 16件 | 170万円 53% |
| 2.5Z | 3,578,727円 7.2万km 48件 | 195万円 54% |
| 2.5Z Aエディション | 3,754,473円 6.6万km 92件 | 220万円 59% |
| 2.5Z Gエディション | 4,173,709円 6.6万km 76件 | 265万円 63% |
| 2.5V | 3,995,018円 5.7万km 7件 | 205万円 51% |
| 3.5ZA | 4,145,237円 6.7万km 5件 | 210万円 51% |
| 3.5ZAGエディション | 4,585,091円 6.5万km 14件 | 265万円 58% |
| 3.5VL | 4,842,327円 3.9万km 1件 | 320万円 66% |
| 3.5エグゼクティブラウンジ | 6,522,218円 5.4万km 10件 | 310万円 48% |
| 【ハイブリッド】 | ||
| X | 4,155,055円 12.6万km 11件 | 187万円 45% |
| Z | 4,775,563円 | データなし |
| ZR | 4,919,891円 10.5万km 18件 | 230万円 47% |
| VLエディション | 5,356,800円 6.0万km 4件 | 295万円 55% |
| ZRGエディション | 5,501,127円 9.8万km 18件 | 305万円 55% |
| エグゼクティブラウンジ | 7,036,691円 13.0万km 4件 | 290万円 41% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
10年後のリセール：残価率23%
10年後のリセールを10年落ちの買取相場から算出。10年後の平均残価率（買取額）は
- ヴェルファイア：21%（80万円）
- ヴェルファイアハイブリッド：24%（121万円）
となりました。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 平均買取額 残価率 |
|---|---|---|
| 【ガソリン】 | ||
| 2.4X | 3,000,000円 11.1万km 25件 | 50万円 17% |
| 2.4Z | 3,340,000円 9.9万km 67件 | 65万円 19% |
| 2.4Zゴールデンアイズ | 3,670,000円 9.3万km 145件 | 88万円 24% |
| 2.4V | 3,660,000円 8.7万km 3件 | 67万円 18% |
| 2.4Z Gエディション | 3,880,000円 10.0万km 19件 | 90万円 23% |
| 3.5Z | 3,770,000円 19.2万km 2件 | 75万円 20% |
| 3.5Z Gエディション | 4,160,000円 9.8万km 13件 | 100万円 24% |
| 3.5V | 4,060,000円 6.5万km 2件 | 89万円 22% |
| 3.5Zゴールデンアイズ | 4,050,000円 8.9万km 12件 | 95万円 23% |
【ハイブリッド】 | ||
| X | 3,950,000円 11.8万km 14件 | 95万円 24% |
| V | 4,400,000円 19.9万km 3件 | 85万円 19% |
| ZR | 4,550,000円 12.1万km 15件 | 115万円 25% |
| V Lエディション | 5,500,000円 16.9万km 3件 | 105万円 19% |
| ZR Gエディション | 5,650,000円 12.9万km 8件 | 133万円 24% |
| Vプレミアムシートパッケージ | 5,800,000円 | データなし |
| ZRプレミアムシートパッケージ | 5,950,000円 7.6万km 3件 | 195万円 33% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
ヴェルファイアの10年落ちのリセールは平均23%ということで、20系になるとガクッと落ちます。
車全体の10年後の平均残価率は新車の約20%です。その意味では平均並みぐらいのリセールと言えます。
10年落ちの車のリセールってどれくらい？10年乗っても高く車ってあるの？本記事はこんな疑問をお持ちの方におすすめです。こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は「車の10年後のリセー[…]
何年落ちで売るのが最もお得か
車の価値は毎年均一に落ちるのか？どのタイミングで手放すのが最も良いのか？を知る為には、1年毎のリセールの変化を知ることが大切です。
※グレード：ガソリン2.5ZGエディションにて調査
| 経過年数/モデル （走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
|---|---|
| 当年もの/30系後期 | データなし |
| 1年落ち/30系後期 | データなし |
| 2年落ち/30系後期 （2.4万km） | 440万円 |
| 3年落ち/30系後期 （3.1万km） | 425万円 （−15万円） |
| 4年落ち/30系後期 （3.9万km） | 410万円 （−15万円） |
| 5年落ち/30系後期 （4.8万km） ※57ヶ月目まで | 400万円 （−10万円） |
| 5年落ち/30系後期 （4.8万km） ※58ヶ月目以降 | 365万円 （−35万円） |
| マイナーチェンジ：30系前期→後期モデル | |
| 6年落ち/30系前期 （6.4万km） | 275万円 （−90万円） |
| 7年落ち/30系前期 （6.6万km） | 265万円 （−10万円） |
| 8年落ち/30系前期 （8.0万km） | 240万円 （−25万円） |
| フルモデルチェンジ：20系後期→30系前期 | |
| 9年落ち/20系後期 （8.0万km） | 130万円 （−110万円） |
| 10年落ち/20系後期 （9.8万km） | 95万円 （−35万円） |
大きく落ちているところを赤字で記載。2.5ZGエディションの新車価格は466万円です。
リセールが大きく落ちるのは、
- 58ヶ月目経過以降（35万円減）
- マイナーチェンジ後（90万円減）
- フルモデルチェンジ後（110万円減）
となり、モデルチェンジの後に旧型のリセールが落ちるのはイメージしやすいと思いますが、58ヶ月目以降は注意が必要です。
ヴェルファイアの場合、マレーシアへ輸出できる/できないのラインが満5年の直前にあり、5年目の車検で乗換えるのであれば、数ヶ月早く手放すだけで数十万円査定が高くなります。
その際に査定を依頼する業者として、マレーシアへの輸出対象車を専門に買取りしているENGにも、見積もりを取ってみるのがおすすめです。
買取現場でやたら良い条件（高い金額）を出す競合とぶつかることがあり、後でお客さんに聞いてみたら大体ENGだったりします。
輸出の状況は都度変わるので必ずということは言えませんが、良い時は他社より数十万円上を出せるはずなのでメリットは十分にあるでしょう。
【リセールの高い仕様】ヴェルファイアの人気のボディカラーやオプション
- リセールバリューの高い色
- リセールバリューの高いオプション
- 新車・中古車のヴェルファイアを買う際のポイント
ひとつずつ詳しく解説します。
リセールバリューの高い色
外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。
【ガソリン】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
|---|---|---|
| パールホワイト | 345台/3.9万km | 383万円 |
| クロ | 331台/4.0万km | 375万円 |
| ワインR（3Q3） | 8台/3.8万km | 361万円 |
| グレー（4X7） | 6台/4.7万km | 378万円 |
n=690 30系後期ガソリンZGエディションにて
【ハイブリッド】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
|---|---|---|
| パールホワイト | 15台/3.8万km | 413万円 |
| クロ | 17台/4.6万km | 400万円 |
| その他（アカ・グレー） | 7台/6.5万km | 377万円 |
n=39 30系後期ZRGエディションにて
ガソリン、ハイブリッドモデルともにパールホワイトが若干リセールの高い色になります。
特にこの車格になると人気の色がほぼパールホワイトとクロに偏るのもポイントです。
リセールバリューの高いオプションや装備
グレードをガソリンのZプレミアとした時の、おすすめのオプションは下記です。
- スペアタイヤ（14,300円）
- デジタルインナーミラー（44,000円）
初期段階なのでどの装備が必須になるのかは明らかになっていません。
そこまで重いオプションでもないので上記のほぼフルスペックでいくのがおすすめです。
兄弟車のアルファードにはなりますが、直近のリセール相場について『アルファードの直近リセール相場とオプションを解説』（note）にて発信しています。
リセール相場のトレンドを知りたい方はそちらもぜひ参考にしてください。
こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。 本記事はアルファードのリセール相場を年式別に詳しく紹介する有料noteです…
リセールバリュー重視で購入する際のポイント
ヴェルファイアを経済的に乗りこなす為には、
- グレードと装備を抑えた車に乗ること
- 高く売却できるタイミングを逃さずに売ること
この2点が重要です。
特に売却のタイミングは「遅くても5年目の車検満了月よりも数ヶ月早く売る」これを徹底することが重要。
それまでであればいつ売っても大きな問題はなく、また高年式におけるマイナーチェンジはそこまで大きな影響をもたらしません。
新型ヴェルファイアを購入する場合、5年後までの売るタイミングを間違えない、これが1番のポイントとなるでしょう。
また30系の中古のヴェルファイアを狙う場合も、5年落ちまでかどうかで売れる値段が変わる為、先を見越した購入がポイントと言えます。
ヴェルファイアの中古車を探すなら！業者の非公開在庫もチェックしよう
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【中古車査定士が解説】車を安全に高く売るために気をつけるべきポイント
ここからは中古車査定士である筆者が、車を安全に高く売る為の方法と使うべき買取サービスの順序をお伝えします。
まず大前提として伝えておきたいことは、
- ディーラーの下取り額に比べると買取店の買取額の方が99%高い
- 車の売却は値段も大事だが、安心・安全に売却することも大事
ということです。
値段だけに捉われることなく、バランスの良い、納得のいく高値売却を目指しましょう。
使うべき買取サービスと順番
買取の見積もりを取るにあたっては、下記3つの形態で取るのがベストです。
とはいえ時間や労力を要すこともあるので、状況に応じて使い分けてください。
- ディーラーの下取り査定
- 買取業者の査定
- Webオークションでの査定
順番もこの順番で査定を依頼するのがポイントです。
理由は査定額の有効期限に関係しています。
ディーラーに下取査定を依頼する
まずはディーラー等の次の車を購入するところに下取り査定を依頼しましょう。この査定額は納車時期まで保証されることが多く、すぐに決断をする必要のない「持っておける」価格です。
基本的にはこの価格をベースに、より良い条件を探すことになります。
買取業者に査定を依頼する
買取業者に査定を依頼するにあたって、必ず○○が最も良い条件を出すというのはありません。
車の内容や売却タイミングによって、どこが最も良い条件を出すかはわからないので、安心できる業者複数社に査定を依頼するのがおすすめです。
ちなみに筆者はいつもカーセンサーの一括査定を利用しています。
カーセンサーは自宅近くの大手の買取業者がほぼすべて登録されている一括査定サービスで、信頼できる業者全てにまとめて査定が依頼できます。
下記の様に自宅近くの買取登録業者が複数候補に上がります。チェックを外せば知っているところにだけ依頼をすることもできます。
買取業者に車を売る際のポイントとして、JPUCに加入している業者に売った方が確実に安心です。
JPUCとは車買取業界の健全化を進める団体のことで、ここに加入している業者との間にトラブルが起きても、JPUCに相談すれば解決してくれます。
大手の買取業者はほぼ全て加入していますが、気になる場合は下記で調べておきましょう。
ちなみに今の中古車買取業界で最も安心して車を売却できるのはカーセブンです。
同社の社長は先程のJPUCの代表理事を務めており、安心な買取をモットーとし、絶対に顧客からクレームが上がる様な対応はしてきません。
カーセンサーの一括査定は大手業者にまとめて依頼ができますが、その中身や対応は各業者それぞれ。買取条件が良く、安心して車を引き渡せる業者に依頼することが大切です。
Webオークションの査定をする
最後にトライしてみる価値があるのが、Webオークションでの売却方法です。
Webオークションとは1回の査定で記録した査定データに対し、後日Web上で数千社から入札を募り、最も高い業者に売却するという売り方です。
買取査定をしていると現場でよくバッティングすることがあり、実際に車を売る時にも利用しているのが楽天Car車買取とユーカーパックです。
Webオークションの特徴は、査定が1度のみなので一括査定の様に業者対応の手間がかからないのと、オークションの結果が安ければ無料でキャンセルができることです。
その代わりWebオークションは結果が出てから売る・売らないの判断を数日で行わなければならず、あまり待ってもらえません。
この様に査定額の有効期限が1番短いのがWebオークションになるので、他の金額が出揃うか、出揃った後に利用するのがおすすめです。
＜番外編＞オークション出品代行
それでも査定額に納得がいかない場合は、その希望額はあまり現実的ではないと言えるでしょう。
その上でかなり上級者向けとして業者オークションへの出品代行を依頼するという手もあります。
出品代行の最もメジャーなサービスはカーオークション.jpです。
業オクは上手く売れれば、買取業者が本来得ている利益をそのまま享受できる反面、流札率が高く、希望額通りに売れる保証もありません。
車を動かす必要もあるので、上手く売れないと手数料が嵩み、かなりハイリスクハイリターンな上級者向けの売却方法と言えるでしょう。
＜番外編＞個人売買サイトに登録
個人間売買も車を高く売るには適した方法です。
個人間売買は売りたい金額をこちら側で設定できる為、安く売れてしまう心配がないという点では安心して掲載できるメリットがあります。
しかし掲載価格が市場に見合っていないと一向に売れないという可能性もあり、バランスが重要。
クルマの売却革命と謳うカババは、プロが車に適した予想売価を設定してくれる他、個人間売買が成立しなくても一括査定で確実に高値売却ができるという中々優れた個人売買サービスです。
日程に余裕のある車の売却であればカババに希望の条件で掲載してみて、売買が成立しなければ一括査定で売り切る、という考え方もありですね。
ヴェルファイアのリセールまとめ
ヴェルファイアのリセールバリューについての解説でした。
ヴェルファイアは2022年から2023年の激動の相場の中でもかなり安定して高値で取引が行われた、かなり優秀な車です。
その理由としては輸出国の情勢や様々なことが絡みますが、新型においてもそのポテンシャルとブランド力は十分に期待が持てるでしょう！
- ガソリンモデルの方がリセールが高い。直近では3.5Lモデルのリセールが上昇
- ガソリンは5年落ちまでの乗換えがおすすめ。輸出の関係でリセールが落ちる
- 色はパールホワイトが少し有利。オプションによって評価が分かれるので注意
本記事は以上です。
車のリセールバリューに興味がある方はぜひ他の記事も参考にしてください。
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記事監修実績：mybest様
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