「CX-3のリセールバリューが気になる！」
「マツダのSUVのリセールってどうなの？」
マツダのコンパクトSUV「CX-3」、リセールバリューが良いのか悪いのか気になりませんか。
マツダのCX系って露出も多く売れているイメージですが、リセールがどうなのかってあんまり情報がないですよね。
年間400台買取している私が、今回はCX-3について解説します。
この記事では、CX-3のリセールバリュー（買取相場）についてグレード別に解説します。
CX-3の新車から3年・5年後のリセールと中古車輸出、人気の色などについて調べているので是非参考にしてみてください。
まずは結論からお伝えします。
リセールバリューは低め
輸出の関係で7年落ちまでは距離が増えても価値が落ちにくい
走行距離を気にせず走りたい人や社用車（毎日多く走る）向き
▼
| 経過年数 | モデル | 平均残価率 |
| 3年後 （3年落ち） | ガソリン | 62%（59~63） ★★★☆☆ |
| ディーゼル | 54%（52~55） ★★☆☆☆ | |
| 5年後 （5年落ち） | ディーゼル | 46%（45~47） ★★☆☆☆ |
細かなグレードについては本文に詳しく記載しています。それでは見ていきましょう。
マツダ・CX-5のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。@キノサン[…]
CX-3のリセールバリュー
参照元：Wikipedia
本記事では新車価格に対する買取相場（残価）の比率（％）として用いています。買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションでの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出します。
理由としては、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為です。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2020年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
それでは実際のリセール/買取相場について見ていきます。
この記事は2020年11月時点の情報です。最新の買取相場は中古車買取店へお問い合わせください。
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3年後のリセール/買取相場
新車から3年後のリセールバリューを3年落ちの平成29年式の買取相場からお伝えします。
【調査条件】
- 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成29年式の2WD、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| 【ディーゼル】 | ||
| XD | 2,408,400円 1.1~4.6万km 12件 | 111~165万円 133万円 55% |
| XDプロアクティブ | 2,602,800円 1.2~4.6万km 31件 | 133~165万円 144万円 55% |
| XD Lパッケージ | 2,808,000円 1.2~4.4万km 7件 | 122~160万円 145万円 52% |
| XDノーブルブラウン | 2,840,400円 1.5~4.6万km 8件 | 135~166万円 150万円 53% |
| 【ガソリン】 | ||
| 20S | 2,106,000円 1.0~4.4万km 7件 | 122~145万円 133万円 63% |
| 20Sプロアクティブ | 2,284,200円 1.4~4.3万km 20件 | 133~155万円 144万円 63% |
| 20SLパッケージ | 2,538,000円 1.4~2.6万km 6件 | 140~166万円 150万円 59% |
| 20Sノーブルブラウン | 2,570,400円 | データなし |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
※走行距離は1~5万kmで設定
| 3年後のリセール（平均残価率） | |
| ディーゼル | 54%（52~55） |
| ガソリン | 62%（59~63） |
【参考】3年後の残価率の基準
81％以上 → ★★★★★ 最高
71~80％ → ★★★★☆ 優良
61~70％ → ★★★☆☆ 高い
51~60％ → ★★☆☆☆ 普通
50%以下 → ★☆☆☆☆ 低い
▼リセールが高い車を知りたい人は▼
「リセールバリューの高い車に乗りたいけれど、どの車が何年後にどのくらいリセールがあるのかわからない。。」そう思うことってありませんか？こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は私が書いている車のリセールバリュー[…]
CX-3の3年後のリセールバリューはディーゼルが普通で、ガソリンは若干高めだと言えます。
グレードとしては、両方ともプロアクティブが1番売れている様ですね。
実はマツダのCX系は、CX-5もCX-8もそこまでリセールが高くありません。
後ほど出てきますが輸出が弱かったりすることも影響していると考えられます。
マツダ・CX-5のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。登録当年、3年後、5年後、7年後、10年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。@キノサン[…]
マツダ・CX-8のグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様について中古車査定士が詳しく解説します。登録当年、3年後、5年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。@キノサン結論、CX-[…]
5年後のリセール/買取相場
新車から5年後のリセールバリューを5年落ちの平成27年式の買取相場からお伝えします。
【調査条件】
- 過去3ヶ月以内の自動車オークション落札データより
- 平成27年式の2WD、装備と色は絞り込みなし
- 事故修復歴なし、内外装の状態良好（評価点4点以上）
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| XD | 2,376,000円 3.1~7.0万km 17件 | 85~140万円 110万円 46% |
| XD ツーリング | 2,592,000円 3.0~7.0万km 113件 | 105~150万円 122万円 47% |
| XD ツーリングLパッケージ | 2,808,000円 3.5~6.8万km 23件 | 111~140万円 125万円 45% |
※走行距離は3~7万kmで設定
| 5年後のリセール（平均残価率） |
| 46%（45~47） |
【参考】5年後の残価率の基準
71％以上 → ★★★★★ 最高
61~70％ → ★★★★☆ 優良
51~60％ → ★★★☆☆ 高い
41~50％ → ★★☆☆☆ 普通
40%以下 → ★☆☆☆☆ 低い
CX-3の5年後のリセールバリューはそんなに高くはなさそうです。
5年で新車価格の半分弱と思えばそこまで低くはないように感じますが、ライバル車であるトヨタのC-HRやホンダのヴェゼルは少し高いリセールがあります。
トヨタがコンパクトSUV市場に2016年に投入したC-HR。TNGA（トヨタの世界に通用するプラットフォーム）を採用した第2号車で、SUVカテゴリーながら高い燃費性能が売りです。本記事では、そんなC-HRの3年後のリ[…]
ホンダ・ヴェゼルのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。登録当年、3年後、5年後、7年後の残価率をまとめたので、購入の材料にしてください。@キノサンヴェゼルの[…]
ここまでで、CX-3のリセールはガソリンモデルが平均よりやや高め、ディーゼルモデルは平均並みということがわかったかと思います。
次は日本車のリセールの半分を支えているとも言われる、中古車輸出事情について見ていきます。
CX-3の中古車輸出
CX-3の中古車輸出事情について見ていきましょう。
輸出事情を知ることで、価値が下がるタイミングや、リセールに有利な装備/オプションを知ることができ、高く売ることにおいてはとても役立ちます。
CX-3の輸出国
| 型式 | 仕向国 |
| DK5FW （ディーゼル・2WD） | 🇨🇾キプロス（登録から59ヵ月まで） 🇷🇺ロシア（登録から7年まで） 🇰🇪ケニア（登録から7年まで） 🇬🇾ガイアナ（製造から8年まで） |
| DK5EW （ディーゼル・4WD） | 🇨🇾キプロス（登録から59ヵ月まで） 🇷🇺ロシア（登録から7年まで） 🇳🇿ニュージーランド（規制なし） |
| DKEFW （ガソリン・2WD） | 🇨🇾キプロス（登録から59ヵ月まで） 🇷🇺ロシア（登録から7年まで） |
CX-3が輸出されるている国は多くありますが、買取相場（リセール）への影響は小さいと言えます。
走行距離の多い車や水害車や現状事故車等が輸出されている仕向国が多い為です。
現在5年落ちの13万km走行の車の買取相場は60万円前後であり、これは輸出需要があっての価格であると言えます。
そう考えるとCX-3は登録から6~7年落ちまでは、走行距離が10万kmを超える様な乗り方をしてもリセールはあまり落ちないと言えます。
輸出を踏まえたポイント
これらの輸出の需要も含めてCX-3のお得な乗り方を考えた場合、
- あまり早いサイクルでの乗換えには向いていない（高年式車のリセールが高くない）
- 距離をたくさん走り、新車から7年ぐらいで手放すのがお勧め
ということが言えます。
リセールに関するその他
最も売れている組み合わせは2WDのATモデルです。
その他リセールに影響しそうな部分をお伝えします。
色のリセール差は約5万円
| 条件 | 落札額 | 差 |
| 人気色 | 124.77万円 | 4.60万円 |
| 普通色 | 120.17万円 |
※人気色＝パールホワイト、黒
※普通色＝人気色以外の色
5年落ちで調べたところ、色によるリセール差は約5万円です。
車の色の違いで、売る時の金額差はあまりないと言えます。
とはいえ人気色の方がリセールも高く、販売台数も倍ぐらいの差があります。
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リセールは上昇傾向
CX-3のリセールはここ半年だと上昇傾向にあります。
大体20~30万円ぐらい夏に比べると高くなっています。
CX-3を高く売る方法
CX-3を売却する時の動きとしては、
- ディーラーでの下取り（購入店舗での査定）
- 買取専門店の査定（2~3社ぐらい）
で大体相場の高いところで売る事が可能です。
マツダからマツダへの乗換えの場合は、ディーラーの下取りが思ったより高いケースがありますし、大手買取専門店はこれぐらいの価格帯は大得意です。
また車を売る時の注意点や高く売れる方法については、『車/中古車を高く売る方法（基礎編）』に記載していますので、是非参考にしてみてください。
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CX-3のリセールまとめ
3~5年後のリセールをまとめるとこんな感じです。
新車から3年での落ちが大きく、全体的にリセールは低いということがわかります。
最後にリセールのポイントをまとめておきます。
■CX-3のリセールは低い。ガソリンの方がリセールは高い。
■7年ぐらい乗って走行距離もガンガン走るのが1番元が取れる乗り方。
■色によるリセールの差も出づらく、買取相場の上下は比較的少ない。
CX-3をこれから購入される方や、売却を検討している方は是非参考にしてみてください。
それでは今回はここまで。
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