トヨタ/プリウスのグレード別のリセールバリュー（残価率）とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。
車を買うなら、先々の買取り/下取り額が高い車を買っておきたいですよね。
本記事ではプリウスの全体的なリセールバリューをはじめ、グレード・オプション・色なども詳しく解説しているので、車の購入時に参考にしてみてください。
- 「ハイブリッド」と「PHV」のリセールはほぼ変わらない。補助金や燃料コストを含めると、プリウスPHVは賢い選択
- グレードは「ツーリング」や「GRスポーツ」などのエアロ系がおすすめ
- プリウスのリセールバリュー（残価率）はそこまで高くない、平均的
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【経過年数とグレード別】プリウスのリセールバリューと買取相場
プリウスの3年落ちから10年落ちまでの残価率と買取額を記載します。
| 経過年数 モデル | 残価率/買取額 ハイブリッド | 残価率/買取額 PHV |
|---|---|---|
| フルモデルチェンジ：50系→60系 | ||
| 3年落ち 50系後期 | 58%/172万円 ★★☆☆☆ | 57%/217万円 ★★☆☆☆ |
| マイナーチェンジ：50前期前期→後期モデル | ||
| 5年落ち 50系前期 | 40%/114万円 ★★☆☆星 | 40%/154万円 ★★☆☆☆ |
| 7年落ち 50系前期 | 35%/97万円 ★★☆☆☆ | 36%/141万円 ★★☆☆☆ |
| フルモデルチェンジ：30系→50系 | ||
| 10年落ち 30系後期 | 10%/24万円 ★★☆☆☆ | データなし |
※買取額は全グレードの平均
- 3年後のリセール：残価率58%
- 5年後のリセール：残価率40%
- 7年後のリセール：残価率31%
- 10年後のリセール：残価率17%
ひとつずつ詳しく解説します。
3年後のリセール：残価率58%
3年後のリセールを3年落ちの買取相場から算出。3年後の残価率（平均買取額）は
- ハイブリッドモデル：58%（172万円）
- PHEVモデル：57%（217万円）
となります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取相場 残価率 |
|---|---|---|
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| E | 2,608,000円 6.4万km 5件 | 120万円 46% |
| S | 2,655,000円 5.8万km 599件 | 140万円 53% |
| Sツーリングセレクション | 2,826,000円 4.0万km 173件 | 188万円 67% |
| A | 2,910,000円 5.1万km 65件 | 160万円 55% |
| Aツーリングセレクション | 3,077,000円 4.5万km 75件 | 185万円 60% |
| Aプレミアム | 3,248,000円 3.2万km 9件 | 215万円 66% |
| Aプレミアムツーリングセレクション | 3,359,000円 4.9万km 36件 | 195万円 58% |
| 【PHEVモデル】 | ||
| S | 3,313,000円 3.9万km 15件 | 175万円 53% |
| A | 3,394,000円 6.4万km 5件 | 185万円 55% |
| S GRスポーツ | 3,615,000円 4.3万km 6件 | 245万円 68% |
| Sナビパッケージ | 3,805,000円 2.3万km 2件 | 185万円 49% |
| Aプレミアム | 3,933,000円 3.5万km 5件 | 220万円 56% |
| Aナビパッケージ | 4,047,000円 3.3万km 8件 | 220万円 54% |
| SナビパッケージGRスポーツ | 4,258,000円 2.1万km 1件 | 275万円 65% |
| Aプレミアムナビパッケージ | 4,392,000円 5.0万km 6件 | 230万円 52% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
3年落ちはモデルチェンジ前の50系後期モデルの残価率になります。
その為60系プリウスの3年後の残価率はこれよりは高くなります。
5年後のリセール：残価率40%
5年後のリセールを5年落ちの買取相場から算出。5年後の平均残価率（買取額）は
- ハイブリッドモデル：40%（114万円）
- PHVモデル：40%（154万円）
となります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取相場 残価率 |
|---|---|---|
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| E | 2,429,018円 10.3万km 5件 | 80万円 33% |
| S | 2,607,120円 8.6万km 1179件 | 100万円 38% |
| Sツーリングセレクション | 2,628,327円 7.5万km 103件 | 130万円 49% |
| A | 2,777,563円 7.9万km 106件 | 110万円 40% |
| Aツーリングセレクション | 2,926,800円 7.0万km 87件 | 133万円 45% |
| Aプレミアム | 3,107,455円 7.7万km 15件 | 122万円 39% |
| Aプレミアムツーリングセレクション | 3,199,745円 8.7万km 18件 | 120万円 38% |
| 【PHEVモデル】 | ||
| S | 3,261,600円 6.1万km 61件 | 133万円 41% |
| Sナビパッケージ | 3,666,600円 5.9万km 39件 | 145万円 40% |
| A | 3,807,000円 7.0万km 67件 | 135万円 35% |
| Aレザーパッケージ | 4,066,200円 5.8万km 14件 | 150万円 37% |
| Aプレミアム | 4,222,800円 8.2万km 14件 | 135万円 32% |
| S GRスポーツ | 3,711,960円 7.2万km 26件 | 185万円 50% |
| SナビパッケージGRスポーツ | 4,116,960円 7.7万km 33件 | 195万円 47% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
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7年後のリセール：残価率31%
7年後のリセールを7年落ちの買取相場から算出。7年後の平均残価率（買取額）は
- ハイブリッドモデル：35%（97万円）
- PHVモデル：36%（141万円）
となります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取相場 残価率 |
|---|---|---|
| 【ハイブリッドモデル】 | ||
| E | 2,429,018円 11.9万km 24件 | 65万円 27% |
| S | 2,479,091円 10.0万km 1091件 | 85万円 34% |
| Sツーリングセレクション | 2,628,327円 8.7万km 486件 | 105万円 40% |
| A | 2,777,563円 7.9万km 436件 | 100万円 36% |
| Aツーリングセレクション | 2,926,800円 8.6万km 406件 | 105万円 36% |
| Aプレミアム | 3,107,455円 7.9万km 87件 | 110万円 35% |
| Aプレミアムツーリングセレクション | 3,199,745円 9.0万km 147件 | 110万円 34% |
| 【PHVモデル】 | ||
| S | 3,261,600円 9.6万km 51件 | 105万円 32% |
| Sナビパッケージ | 3,666,600円 7.8万km 74件 | 125万円 34% |
| S GRスポーツ | 3,711,960円 9.8万km 8件 | 165万円 44% |
| A | 3,807,000円 8.0万km 157件 | 125万円 33% |
| Aレザーパッケージ | 4,066,200円 8.6万km 38件 | 133万円 33% |
| SナビパッケージGRスポーツ | 4,116,960円 6.4万km 6件 | 187万円 45% |
| Aプレミアム | 4,222,800円 7.3万km 98件 | 144万円 34% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
10年後のリセール：残価率17%
10年後のリセールを10年落ちの買取相場から算出。10年後の平均残価率（買取額）は
- ハイブリッドモデル：17%（47万円）
- PHEVモデル：なし
となります。
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取相場 残価率 |
|---|---|---|
| L | 2,232,000円 15.7万km 61件 | 30万円 13% |
| S | 2,386,286円 11.7万km 570件 | 40万円 17% |
| G | 2,592,000円 12.3万km 94件 | 45万円 17% |
| Sツーリングセレクション | 2,592,000円 12.8万km 83件 | 45万円 17% |
| Gツーリングセレクション | 2,797,714円 10.9万km 47件 | 50万円 18% |
| SツーリングセレクションG’s | 2,921,143円 10.4万km 78件 | 60万円 21% |
| Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 3,435,428円 10.2万km 8件 | 60万円 17% |
※残価率＝買取相場/新車価格(%)
プリウスの10年後の残価率は、平均17%ということで平均的数値です。
車全体の10年後の残価率は大体15%~20％が平均値で、その点からもリセールバリューが平均的な車種だと言えるでしょう。
10年落ちの車のリセールってどれくらい？10年乗っても高く車ってあるの？本記事はこんな疑問をお持ちの方におすすめです。こんにちは、中古車査定士の@キノサンです。今回は「車の10年後のリセー[…]
何年落ちで売るのが最もお得か
車の価値は毎年均一に落ちるのか？どのタイミングで手放すのが最も良いのか？を知る為には、1年毎のリセールの変化を知ることが大切です。
※グレード：ガソリンモデルの最上級グレードにて
| モデル （平均走行距離） | 平均買取額 （前年比） |
| 当年もの/50系 （万km） | 284万円 |
| 1年落ち/50系 （万km） | 267万円 （−17万円） |
| 2年落ち/50系 （万km） | 245万円 （−22万円） |
| 3年落ち/50系 （万km） | 231万円 （−14万円） |
| マイナーチェンジ：50系前期→後期 | |
| 4年落ち/50系 | 202万円 （−29万円） |
| 5年落ち/50系 | 172万円 （−30万円） |
| 6年落ち/50系 （万km） | 161万円 （−11万円） |
| フルモデルチェンジ：30系→50系 | |
| 7年落ち/30系 （万km） | 88万円 （−73万円） |
| 8年落ち/30系 （万km） | 80万円 （−8万円） |
| 9年落ち/30系 （万km） | 70万円 （−10万円） |
| 10年落ち/30系 （万km） | 61万円 （−9万円） |
大きく見て現行プリウス（50系後期）の買取額は200万円台中盤、50系後期の買取額は150~200万円と見ることができます。
これは中古車の国内需要が多くある為で、年式に依らず買取相場が安定しているのは売る側からすればメリットと言えるでしょう。
個人的に現行プリウスの売却のタイミングは、3年落ちの年だと思っています。
モデルチェンジ前後での落差が大きいので、フルモデルチェンジ前に乗換えを検討するのがおすすめです。
プリウスのリセールのポイント
ここからはプリウスのリセールバリューの高い仕様とリセールが高くなるポイントについて紹介します。
まずはボディカラー（色）について。
リセールバリューの高い色
車の色はリセールにも影響します。
オークション相場から調べた、色によるリセール差が下記になります。
【ハイブリッドモデル】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パール | 1536台/6.6万km | 181万円 |
| クロ | 1223台/7.0万km | 181万円 |
| ホワイト | 615台/10.0万km | 140万円 |
| シルバー | 1228台/7.5万km | 145万円 |
| グレー | 249台/7.5万km | 166万円 |
| アオ | 155台/6.7万km | 157万円 |
| アカ | 244台/5.9万km | 169万円 |
| イエロー | 42台/9.0万km | 130万円 |
【PHVモデル】
| 色 | 台数/走行距離 | 平均価格 |
| パール | 253台/5.7万km | 240万円 |
| クロ | 117台/6.5万km | 230万円 |
| ホワイト | 17台/6.4万km | 212万円 |
| シルバー | 46台/6.6万km | 202万円 |
| グレー | 25台/4.8万km | 220万円 |
| アオ | 56台/4.3万km | 204万円 |
| アカ | 33台/4.5万km | 221万円 |
| イエロー | 5台/5.5万km | 201万円 |
※ハイブリッド n=5294 PHV n=552にて
ハイブリッドはパールホワイトかブラック、PHVではパールホワイトが最もリセールの高い色です。
逆にイエローが最もリセールバリューが低くなる色だと言えます。
特に色にこだわりがない場合は、リセールバリューを考慮して色を選択してみても良いのではないでしょうか。
リセールの高いオプション
プリウスのリセールが高くなるオプションとしては、
- モデリスタエアロ（200,200円）
を中心に考えると良いでしょう。
しかし必須という訳ではなく、あったらプラスには評価される程度。
これら装備のない車でも高いリセールが出ている例もあるので、予算と合わせて考える様にしてください。
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中古車を購入する際のポイント
リセールを予測しやすいプリウスは即納という大きなメリットがある中古車を狙うのもおすすめです。
中古車でリセールバリューを高くする際のポイントは6年落ちを出口と考えることになります。
モデルチェンジでの落差を考えると、6年落ちと7年落ちの差が大きくなると予想され、6年落ちで手放すのが一つポイントとなります。
3年落ちを買うと3年しか乗れないことになるので、長く乗りたい場合は2年落ちや1年落ちを検討するのも良いでしょう。
色やグレードはこれまでお伝えしたような人気色、人気グレードを選ぶのがおすすめです。
当然乗り潰すなら、リセールを考える必要はなく色やグレードは自由に選んでOKです。
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プリウスの中古車輸出について
プリウスの輸出国を型式別に紹介します。
| 型式 | 仕向国 |
| パキスタン ロシア |
意外にもPHVも中古車は海外に輸出されています。
3年落ちまではパキスタン、5年落ち、7年落ちはロシアに行きになります。
また、事故修復歴がある車や、走行距離13万kmを走った車でもオークションでは120~130万円では落札されています。
この様に条件が悪くてもある一定以下の価格にならないのは、輸出されている証拠です。
まとめ
プリウスのリセールをまとめると、
- 現行モデルのリセールは高め。しかしモデルチェンジで大きく下がる
- リセールを意識するならグレードに注意。基本は上位グレードのエアロ系グレードがおすすめ
- モデリスタエアロ装着車が多い。元は取れないが、プラス評価はされるので個性を出したい人にはおすすめ
この様な内容となります。
量販車の為、中古車も多くあり、型落ちとなるとリセールが大きく落ちるのに注意が必要です。
現行モデルの間を意識すれば上手く乗りこなすこともできるでしょう。
本記事はここまで。
最後までお読み頂きありがとうございました。
良いカーライフを。