・プラドの3年/5年/7年/10年落ちのリセールバリューをプロの査定士が解説
・今後のフルモデルチェンジがリセールに与える影響について
・リセールの高い人気グレードや仕様、つけた方がいいオプションなど
「プラドのリセールバリューってどのくらいなの？」
プラドを購入しようと思う時、リセールバリューがどうなのかも気になりますよね。
買うのは今後のフルモデルチェンジを待つべきか、今のプラドはいつ売るのがいいのか、なども知っておきたいところではないでしょうか。
そこで今回は「ランドクルーザープラドのリセールバリュー」について中古車査定士の筆者が詳しく解説していきます。
・リセールが良ければ買いたい
・フルモデルチェンジ後はリセールが心配
・フルモデルチェンジまで待つべき？
などの状況であったり、悩みをお持ちの方にはぴったりの内容です。
是非最後まで読んでみてください。
早速ですが、まずは結論から。
リセールバリューは全車種中最高レベル。10年経過しても残価率約50%
7年落ちを超えるとリセールの落ちが加速、今は4年落ちが最も高く売れる
7人乗り/サンルーフ/パールホワイト/ベージュシートが鉄板の仕様
●経過年数における残価率の推移。↓
※残価率＝平均買取額/新車価格（%）
| 経過年数 | 残価率 |
| 3年落ち 平成30年式 | 91% ★★★★★ |
| H29/9：150系後期にマイナーチェンジ | |
| 5年落ち 平成28年式 | 87% ★★★★★ |
| 7年落ち 平成26年式 | 80% ★★★★★ |
| H25/9：150系中期にマイナーチェンジ | |
| 10年落ち 平成23年式 | 48% |
中古車を探している人は非公開車両も見た方が早く見つかります
プラドの中古車を探しているなら、ガリバーの中古車検索サービス
を上手く活用しましょう。
一般市場に公開される前の「非公開車両」から希望の車を探してくれるので、自分では見つけられない車にリーチできます。
車は10年保証で納車後の返品もOK、最短で即日の連絡で専任の担当者つき。「まだ探している段階」でも歓迎してくれるお得なサービスです。
に高く売る知識をまとめています。
「車の一括査定を利用したいけれど、慣れていないから注意点などがあれば知りたい！」「色んなサイトがあるのは知ってるけど、おすすめはどれ？」[caption id="attachment_5741" align="alignce[…]
リセールバリューとは
参照元：Wikipedia
本記事では新車価格に対する買取相場（残価）の比率（％）として用いています。
買取相場の算出方法
買取相場は自動車オークションの落札予想額から、買取業者の粗利益（10万円〜20万円）を引いて算出しています。
理由は、買取車両の大部分はオークションにて売却されている為。
株式会社矢野経済研究所の『中古車流通総覧2021年版』によると、買取台数90万台のうち10万台が直接ユーザーに再販され、80万台はオークションで売却されています。
それでは具合的なリセール/買取相場について見ていきましょう。
この記事は車の買取額を保証するものではありません。最終的な買取額は中古車買取店にて確認ください。
経過年数/グレード別のリセール
3年後の残価率91%：★★★★★
3年落ちのプラドのリセールについて見ていきます。
3年落ちは現行、150系後期モデルです。
【調査条件】
- 過去3ヶ月のオークションデータを参照
- 平成30年式・装備と色は絞り込みなし
- 事故歴なし、内外装状態良好として
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| TX（5人） | 3,538,080円 1.4~5.0万km 26件 | 295~385万円 330万円 93% |
| TX（7人） | 3,692,520円 1.5~4.7万km 21件 | 305~360万円 340万円 92% |
| TX Lパッケージ（5人） | 4,047,840円 1.1~5.0万km 28件 | 310~400万円 355万円 88% |
| TX Lパッケージ（7人） | 4,202,280円 1.1~5.0万km 51件 | 330~430万円 380万円 90% |
※残価率＝買取相場/新車価格（％）
【3年後の平均リセール】
| 91% ★★★★★ |
3年落ちのプラドのリセールは5つ星。（3年落ちは80%以上残価率があれば5つ星）
さすがですね、3年落ち如きではびくともしません。
平均で見ると、最もリセールの高いグレードはTX（5人乗り）、人気のグレードはTX Lパッケージ（7人乗り）となっています。
本記事はプラドのガソリンモデルを主に紹介していますが、ディーゼルプラドについてはこちらの記事で解説しています。
「プラドはガソリンとディーゼルどっちが有利？」「ディーゼルプラドのリセールバリューも詳しく知りたい！」[caption id="" align="aligncenter" width="1000"] 参照元：【公式】トヨタ自[…]
5年後の残価率87%：★★★★★
5年落ちのプラドのリセールについて見ていきます。
5年落ちは150系中期モデルです。
【調査条件】
- 過去3ヶ月のオークションデータを参照
- 平成28年式・装備と色は絞り込みなし
- 事故歴なし、内外装状態良好として
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| TX（5人） | 3,349,963円 3.2~6.3万km 36件 | 220~440万円 270万円 81% |
| TX（7人） | 3,504,109円 3.0~6.9万km 38件 | 255~490万円 340万円 97% |
| TX Lパッケージ（5人） | 3,802,582円 3.0~7.0万km 39件 | 245~450万円 295万円 78% |
| TX Lパッケージ（7人） | 3,956,727円 3.0~6.8万km 75件 | 270~500万円 370万円 94% |
| TX LパッケージGフロンティア（7人） | 4,037,040円 3.3~6.5万km 21件 | 265~410万円 335万円 83% |
| 87% ★★★★★ |
5年落ちのプラドは要注目です。
後にも出てきますが、パキスタンへ輸出される最終年式。
最も平均リセールが高いのはTX（7人）、人気なのはTX Lパッケージ（7人）。
7人が人気なのはプラドではもう鉄板ですね。
Gフロンティアは7人乗り設定ですが、内装が茶革ということでリセールが下がっています。
この辺は今後のリセールでも共通するので、内装が何色かには要注目。
ちなみにプラドのリセールは、リセールバリューランキングでも上位です。
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7年後の残価率80%：★★★★★
7年落ちのプラドのリセールについて見ていきます。
7年落ちも150系中期モデルで変わらずです。
【調査条件】
- 過去3ヶ月のオークションデータを参照
- 平成26年式・装備と色は絞り込みなし
- 事故歴なし、内外装状態良好として
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| TX（5人） | 3,270,857円 5.0~10.0万km 41件 | 220~287万円 255万円 78% |
| TX（7人） | 3,425,143円 5.1~10.0万km 40件 | 265~330万円 300万円 88% |
| TX Lパッケージ（5人） | 3,723,429円 5.2~9.0万km 22件 | 250~295万円 270万円 73% |
| TX Lパッケージ（7人） | 3,877,714円 5.0~9.9万km 52件 | 275~385万円 330万円 85% |
| TXアルジェントクロス（5人） | 3,349,963円 5.3~8.3万km 6件 | 220~260万円 240万円 72% |
| TXアルジェントクロス（7人） | 3,505,091円 5.3~9.2万km 12件 | 275~320万円 295万円 84% |
| TZ（7人） | 4,371,429円 6.0~9.5万km 8件 | 275~320万円 300万円 69% |
| TZ-G（7人） | 5,040,000円 6.7~7.8万km 2件 | 310~330万円 320万円 63% |
| 77% ★★★★★ |
7年落ちのリセールも大きくは落ちず。
この年は残価率が60%以上が星五つの基準なので、どれだけリセールが高いかがわかります。
変わらず最もリセールが高いのはTX（7人）、人気なのはTX Lパッケージ（7人）。
5年落ちまでの高額落札車がパキスタン行きなのは確実ですが、6年以上が何を理由に高リセールを維持できているのかは不明です。
TZやTZ-Gの様に同じ7人乗りでも、リセールも人気も低いグレードがあるのも面白いところ。
10年後の残価率：48%
10年落ちのプラドのリセールについて見ていきます。
10年落ちも150系前期モデル。
【調査条件】
- 過去3ヶ月のオークションデータを参照
- 平成23年式・装備と色は絞り込みなし
- 事故歴なし、内外装状態良好として
| グレード | 新車価格 走行距離 データ数 | 買取値幅 平均買取額 残価率 |
| TX（5人） | 3,150,000円 8.5~14.5万km 13件 | 135~165万円 155万円 49% |
| TX（7人） | 3,300,000円 8.2~14.1万km 13件 | 155~190万円 165万円 50% |
| TX Lパッケージ（7人） | 3,740,000円 8.4~14.3万km 5件 | 155~185万円 177万円 47% |
| TZ（7人） | 4,100,000円 12.7~14.9万km 2件 | 185~190万円 188万円 46% |
| 48% |
10年落ちで平均残価率48％はかなり高い数値。
長期でも値下がりを気にせず安心して持てます。
経過年数別のリセールまとめ
ここまでのプラドのリセールをまとめます。
| 経過年数 | 残価率 |
| 3年落ち 平成30年式 | 91% ★★★★★ |
| H29/9：150系後期にマイナーチェンジ | |
| 5年落ち 平成28年式 | 87% ★★★★★ |
| 7年落ち 平成26年式 | 80% ★★★★★ |
| H25/9：150系中期にマイナーチェンジ | |
| 10年落ち 平成23年式 | 48% |
鉄板の最強リセールバリュー。
新車価格も飛び抜けて高い訳ではないので、燃費以外の点ではほぼ文句なしの車種です。
とはいえ細かく見ると、7年落ち〜10年落ちの3年間に約30%落ちており、この間に大きく価値が失われていることがわかります。
10年落ちでも十分なリセールがありますが、価値の毀損的な見方からいくと最低でも7年落ちまでには手放すのがベターな選択でしょう。
お得な中古車の買い方・売り方
それはTXまたはTX Lパッケージの7人乗りの中古車を買って、7年落ちの年に売ること。
7年落ちまではリセールの落ちが緩やかで、平均80%以上の残価率があるのを上手く利用します。
仕入れを安く抑えられれば、売った後にほとんど車にお金を使わなかった状態になることが可能。
もちろん中には高く売れる仕様とそうでない仕様が混じりますが、基本は7人乗りを押さえるのが必須です。
高く売れる仕様は海外バイヤーが高値で買うので、そうそう国内中古車市場には出回りません。
実際に国内で売られている中古車で7人乗りを探すことが結構難しい。
しかし探せばあるので”新車はちょっと手が届かない…”という人は是非狙ってみてください。
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車は約500台が毎日入れ替わるので、今はなくても急に希望の車が入庫してくる可能性もあり、リクエストを出しておく価値は十分にあります。
更に10年保証で納車後の返品OK、最短で即日の連絡、専任の担当者付き。「まだ探している段階」でも歓迎してくれるリスクの低い内容。
年間20万台を買い取るガリバーから最新情報をもらいながら中古車探しができるので、自分で探すのと並行すれば効率的に進められます。
リセールの高いグレードと装備
ここまでで、「ランドクルーザープラドのリセールバリューってどうなの？」ということについては理解できましたね。
ここからは、「リセールの高いグレードと装備」ということで、より細かい部分について見ていきます。
これからプラドを購入しようとしている人には是非押さえて欲しいところ。
それでは進めていきます。
グレード
前半の経過年数毎のリセールを見てもわかりますが、「TX」または「TX Lパッケージ」の7人乗り設定が最もリセールが高いです。
「TX Lパッケージ」が一番人気ですが、予算的な問題があれば「TX」を選択しても7人乗りならOK。
サンルーフ
サンルーフはプラドのリセールには必須装備。
チルト&スライド電動ムーンルーフ（挟み込み防止機能付き）という装備で110,000円でつけられます。
どれぐらいリセールに影響があるかをオークション相場から調べました。
| サンルーフ | 台数（シェア） | 平均落札相場 |
| あり | 97台（77%） | 447万円 |
| なし | 29台（23%） | 330万円 |
※4年落ち後期「TX」「TX Lパッケージ」にて N=126
なんと！
色など他の影響も含まれてはいますが、その差は117万円。
費用は余裕でペイできます、必ずつけましょう。
ボディカラー
プラドのボディカラーの違いはどれほどリセールに影響するのか。
同じくオークション相場から調べました。
| 色 | 台数（シェア） | 平均落札相場 |
| パールホワイト | 71台（73%） | 455万円 |
| 黒 | 24台（25%） | 426万円 |
| その他 | 2台（2%） | 418万円 |
※4年落ち後期TX・TX Lパッケージ/サンルーフ有にて N=97
色の違いでも結構な差が出ます。
パールは黒に比べ29万円高く、その他の色と比べた場合その差は37万円。
パールホワイトは3万円のオプション料金がかかりますが、比較にならないリターンが得られます。
シートの色
シートの色もリセールに影響します。（プラド特有）
同じくオークション相場から調べました。
| 色 | 台数（シェア） | 平均落札相場 |
| ベージュ | 44台（71%） | 497万円 |
| 黒・グレー | 18台（29%） | 433万円 |
※4年落ち後期TX Lパッケージ/サンルーフ有にて N=62
TX Lパッケージにおける革シートの差は64万円になります。
中にはボディ：パールホワイト、シート：黒という仕様もたくさんあり、それだけで50万円ぐらいは損していることに。
ちなみにこの傾向はTX（モケットシート）にも当てはまり、ベージュ系のシート色の方がリセールは高くなります。（細かいので数値は省略）
色の選択は無料なので知らなかったら大きく損するポイントですね。
とにかくプラドは外：白、中：白が高く売れる鉄板の仕様。
エアロパーツ
高く売れているプラドでよくついている装備がモデリスタエアロ（前後）です。
130,900円するので安いオプションではありませんが、効果はどうでしょうか。
同じくオークション相場から調べました。
| モデリスタ前後 | 台数（シェア） | 平均落札相場 |
| あり | 18台（56%） | 524万円 |
| なし | 14台（44%） | 456万円 |
※4年落ち後期TX Lパッケージ/サンルーフ/パール/ベージュにて N=32
ここから更に上がります。
ここまでのオプションを全部合わせると費用は、274,000円。
新車価格は当時420万円なので、このオプションをつけるだけでほぼ購入価格は返ってくる計算になります。
モデリスタエアロありの平均落札相場524万円ですが、平均なので実際は幅があり下が465万円で上が633万円。
その他細々したオプションが更にありますが、今お伝えしたオプションをつければオークションで465万円前後は保証されます。
プラドのオプション上級編
実はここまでの話は初級〜中級編です。
ここまでの条件を全て満たしても、このリセールを支えている見えない縁の下の力持ちオプションがあります。（具体的には4つ）
また465万円から上の633万円を狙う為には更にオプションを追加する必要があります。
大きなもので言うと、
- ナビ（462,000円）
- モデリスタウイングデッキ（363,000円）
です。
ここまでで既に274,000円のオプション代がかかる上リターンも十分にあるので十分ですが、更に上を狙いたい人は別記事noteを見てください。
こんにちは、中古車査定士のキノさんです。 今回は、「ランドクルーザープラドのリセールが高いオプション上級編」。 私…
プラドの輸出事情
最後にプラドの輸出事情を少し。
知っている方も多いですが、プラドのリセールを大きく支えているのはパキスタン🇵🇰への輸出需要があるからです。
そのあたりについて少し解説します。
型式別輸出国
プラドの中古車が輸出されている国は次の通りです。（TRJ150Wのみ）
| 型式 | 仕向国 |
| TRJ150W （プラドのガソリンは全てこの型式） | 🇵🇰パキスタン （4WD：登録から5年まで） 🇵🇬パプアニューギニア （登録から59ヵ月まで） 🇨🇾キプロス （登録から59ヵ月まで） 🇹🇹トリニダード・トバゴ （登録から4年まで） 🇧🇩バングラデシュ （登録から5年まで） 🇷🇺ロシア （登録から7年まで） 🇰🇪ケニア （登録から7年まで） 🇬🇾ガイアナ （登録から8年まで） 🇸🇷スリナム （登録から8年まで） 🇹🇿タンザニア （規制なし） 🇦🇪アラブ首長国連邦 （規制なし） 🇲🇿モザンビーク （規制なし） |
これだけの国に輸出されていますが、リセールに影響を及ぼすのはパキスタンのみ。
パキスタン🇵🇰への4WDは5年落ちまでしかいけない
パキスタンへの中古車輸出規制は2WDは3年落ちまで、4WDは5年落ちまでと決められています。
同国へは年間約21,000台が輸出されていますが、その中でプラドの量は約500台だと推測できています。
同国への輸出の大半は1000cc前後の車とハイブリッド車両ですが、一部の富裕層にプラドの特定の仕様がはまっている状態です。
✅パキスタン🇵🇰向け中古車輸出
2020年は20,976台、前年比2.28倍の台数が輸出されたが2017年の8万台に比べればまだまだ伸び代あり。
メインはハイブリッド車と1000cc以下。ディーゼルは殆ど行っていないに等しく、ディーゼルプラドが跳ねないのはここに原因がありそうですね💡#中古車輸出#プラド pic.twitter.com/Gnt7vOg0JU
— キノさん@中古車査定士 (@Boardingxx) March 5, 2021
最新モデルの古い年式が最も高く売れる
オークションの落札データです。
| 年式 | 台数 | 平均落札相場 |
| 1年落ち （令和2年式） | 7台 | 412万円 |
| 2年落ち （平成31/令和1年式） | 27台 | 381万円 |
| 3年落ち （平成30年式） | 105台 | 410万円 |
| 4年落ち （平成29年式）※後期発売 | 32台 | 489万円 （後期のみ） |
| 5年落ち （平成28年式） | 30台 | 426万円 |
※TX Lパッケージ7人/サンルーフ/パール/ベージュシート/にて
5年落ちまでパキスタン輸出にはまりますが、現在は4年落ちが最も高く売れる状況です。
それは150系後期モデルがH29/9発売の為。
つまり、フル・マイナー含めた最新モデルの最も古い年式車両が一番高く売れるのです。
それは関税が絡んでいるらしく、古い年式であればあるほど税率が下がり安く同国に入国できるとのこと。
逆に年式が新しい車は税率が高く、その分日本で落札する金額も下げざるを得ないとの事情がある様です。
4年落ちの後期は今のところ、500万円以上の落札が11台、600万円以上が2台あり、はまればオプション含めても100万円以上返ってきます。
TXにも同じ傾向は出ている
ちなみにTXにもこの傾向は出ています。
| 年式 | 台数 | 平均落札相場 |
| 1年落ち （令和2年式） | 3台 | 316万円 |
| 2年落ち （平成31/令和1年式） | 18台 | 315万円 |
| 3年落ち （平成30年式） | 65台 | 338万円 |
| 4年落ち （平成29年式）※後期発売 | 26台 | 405万円 （後期のみ） |
| 5年落ち （平成28年式） | 24台 | 394万円 |
※TX7人/サンルーフ/パールホワイトにて
TXも一番高いのは4年落ちの後期モデル、次に5年落ちの中期モデルです。
モデルチェンジをどう見るか
今後の戦略について発表します。
プラドのモデルチェンジは2022年と予想が大半。
これまでのデータからモデルチェンジの影響は受けますので、これから新車を買うのはリセール面では得策ではありません。
1年落ちや2年落ちで売ったところでプラドの旨味は享受できないからです。
新車を狙うならモデルチェンジを待ち、出たら売れる仕様でオーダーを入れること。
マイナーチェンジがそのうちあるので、3年落ちできたら5年落ちにまで引っ張る、4年落ちできたらすかさず売る！というのがベスト。
今保持している人はタイミングを見計らって売却するのがおすすめ。
これまでの傾向から新型が出たらリセールは落ちます。
とはいえ関税の関係で発売後すぐに落ちる訳ではないので、今1年落ち2年落ちの後期モデルの売却は特に慎重になった方が良いでしょう。
まとめ
ということで、長くなりましたがプラドのリセールバリューについて解説しました。
とりあえずリセールは高いか低いかでは間違いなく高いので、迷わず買ってOKです。
プラドの要点は、いかにして最大限の価格で売却し車両保持コストを下げるかということ。
そのためには今後も仕様と売却タイミングが非常に重要です。
細かいことは状況に応じて変化するので、細かく知りたい方は有料になりますが個別の相談も受けていますので参考にしてみてください。
車の査定・買取キャリア10年、これまで2500台以上を見てきた経験から中古車の相場をお伝えします。【個人様向け】●一般的…
それでは本編は以上になります、最後まで読んで頂きありがとうございました。
最後に【プロの査定士がプライベートでも使う】おすすめの買取サービスを紹介しています。車高く売りたい方は参考にしてみてください。
【プロの査定士がプライベートでも使う】おすすめの買取サービス
車を売るとき、「どこに頼めば高い査定を出してくれるのだろう？」と思うことはありませんか？
ここからは査定士の私や、同業界の人間がマイカーや親族の車を売るときに使っているサービスを紹介します。
必然的に色々迷わなくても相場の高値で売れるサービスだと思うのでおすすめです。
カーセンサー簡単ネット車査定
カーセンサー簡単ネット車査定はリクルート社が運営する車の一括査定サービスです。
私も相場は読めますが（大体の限界値はわかる）、中には想定を超えた高値を出してくる業者もいるのでひとまず一括査定を利用しています。
おすすめする理由は2つ。
- 総合的に車が最も高く売れる買取サービスは一括査定だから
- その中でもカーセンサーは効率的に商談を進められるから
一括査定が結局は最もコスパが高い
もしオークション出品代行や個人間売買で車を売ることができれば、一括査定で買取店に車を売るよりも高く売ることが可能でしょう。
しかし安全に、確実に売れるという保証がなく、また名義変更や思った通りの価格で売れなかった際の対応など面倒な点があることも確かです。
なので「安全に」「確実に」「高値で売る」サービスとしては買取店での買取、つまり一括査定が最も有効な手となっています。
（業界人のマイカー売却は一括査定の後、オークション出品するかしないかの流れが多い。）
効率的に高く売れるのがカーセンサー簡単ネット車査定
- 最も多くの買取店から提示を受けることができる（取捨選択できる幅が広い）
- 連絡をもらう時間帯やメールでの連絡希望が出せる（メールの方が手元に残る）
- 出張査定を希望するしないが選択できので、ある程度電話やメールで交渉できる
という点が優れています。（他の一括査定も色々試した結果）
要は一番厄介な電話対応や実車査定対応の負荷をある程度自分でコントロールすることができ、効率的に商談を進められるということです。
「今最も高くていくらで売れるのか」を調べたいなら、とりあえずカーセンサーがおすすめ。
1回の査定で高値売却を目指すなら「楽天Carオークション」
上記の一括査定と組み合わせると更に威力を発揮するのがこの「楽天Carオークション」。
もちろん複数の業者の相手をするのが面倒という人が最初から依頼してもOK。
このサービスは1回の査定データに対し、全国2000社以上の中古車販売店がWEB上で入札してくるもので、更に効率的に売却できる方法です。
唯一の注意点は最低希望落札価格をいくらにするか。（ここを超えると売却となる。後悔のない現実的な価格設定をすることが重要）
必勝パターンとしては、上記のカーセンサー簡単ネット査定などで掴んだ買取相場を最低希望落札価格に設定すること。（二度手間だが）
そうすれば「相場以上の高値が出れば売る」「出なければ売らない」という形にでき、リスク0で更なる最高値を狙いに行けます。
下記クチコミです。
今の古いクルマを売ります。楽天カーオークションで売ることにしました。検査担当の方が１時間ほど検査して相場を教えてくれて、最低価格を決めてオークションに出してもらう感じです。迅速で丁寧で分かりやすかったし、間接マージンがないので高く売れそうな予感。新しいクルマの購入資金に充てます。
— 森田裕@弁理士 (@Yutaka__Morita) November 27, 2020
オークションは９０秒間。その短い間に全国の業者さんからＷｅｂ入札があるという仕組み。無事に希望価格以上（ほぼ相場と言われていた額）で落札されました。あとは業者さんにクルマを引き渡して終了。簡単に高額売却ができるという驚くべき仕組み。
— 森田裕@弁理士 (@Yutaka__Morita) December 1, 2020
3社見積もり0円(買取不可)と言われた車を楽天カーオークションで8万円で売れました。
ポイントサイトで、事前登録していたためそこからも2万円頂き
＋10万円でした♪— じま🐶獣医師 (@sf5xx12) March 4, 2021
手数料1万だけでクルマが売られ、運輸業者も相手持ち、すぐ代金振り込まれ、なんか狐につままれた気分になりましたが(^_^;)おすすめです。ほんとに差額にびっくりです。
— 入江最強スジャータ (@BihYMTWcKqEKpzS) February 11, 2021
廃車ひきとり１１０番
廃車ひきとり１１０番は、車を廃車するときに使うサービスです。
このサービスのいいところは、廃車する際の還付金が確認でき、きっちり返してくれるということ。
車を廃車にした際、その買取額の中に重量税の還付や自賠責保険料の返礼金が含まれているか、確認していますか？
その返礼金だけで数万円になることも多く、必ず確認して戻してもらった方がお得です。
このサイトのトップページ下の「あなたの還付金を今すぐチェック！」から車の情報を入れれば、その場で還付額を知ることができます。
上記の通り廃車時は、
- 自動車税
- 重量税
- 自賠責保険
の還付を受けることができるのですが、実際には還付金の説明を行わず、無料等で廃車買取をしているサービスもたくさんあります。
特に「車検がまだたくさん残っている場合」はほぼ確実にたくさん返ってきます。
廃車時もきっちり貰えるものは貰うという姿勢が大事です。
事故車買取の＜タウ＞
タウは「事故車」や「水害車・水没車・冠水車」を専門として買取をしている業界の最大手です。
地震や洪水の際、災害復旧でテレビで取り上げられたりもしている会社なので知っている人もいるかもしれません。
タウがガイアの夜明けに😄
水害車買い取りで被災地支援です！ pic.twitter.com/lJy5r5Ft4C
— 江黒 崇史 (@EguroTakafumi) November 12, 2019
西日本豪雨災害で被災地復旧の活動をしている「事故車買取のタウ」。
過去にタウを利用したことのある方からの評判はどう？https://t.co/VOaI57x3Ux#水害車#事故車#車買取#タウ pic.twitter.com/HosjNjuGw6— カーライフメディア CLUTCHクラッチ (@clutchsjp) July 27, 2018
全国に支店があるので、出張査定も迅速な対応が可能。
多くの買取店は普通の車を得意としているので、「事故車」や「水害車」の査定は得意ではありません。（うちはほぼタウに丸投げ。）
注意点として、彼らは普通の車も査定買取しています（輸出ノウハウは持っている為）が、その場合の査定額はそこまで高くないこと。
しかし「事故車」「水害車」では間違いなく業界トップの販路と体制を持っているので、餅は餅屋で使い分けることが大切です。