ランクルプラド(ガソリン)のリセール・残価率を中古車査定士が解説

ランドクルーザープラド(ガソリン)のグレード別のリセールバリュー(残価率)とリセールの高い仕様を中古車査定士が詳しく解説します。

ディーゼルモデルについては『プラド(ディーゼルモデル)のリセールを詳しく解説』をご参照ください。

新車から3年〜10年後の残価率と買取額をまとめています。年式毎のリセールバリューやリセールの高い仕様を理解すると売却時に役立ちます。

@キノサン
《総評》リセールバリューが高いと思われているプラドですが、細かい知識も必要です。ポイントを押さえて上手く乗りこなしましょう!
※プラドの後継と言われる『ランドクルーザー250』にも共通する部分があるので今後の参考にもなると思います。

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【経過年数とグレード別】ランドクルーザープラドのリセールバリュー

ランドクルーザープラドのリセールバリュー

プラド(ガソリン)の3年落ちから10年落ちまでの残価率と買取額をまとめました。

残価率とは買取相場/新車価格(%)で値持ちの良さを表す指標です。
経過年数
モデル(ガソリン)
残価率/買取額
リセールランク
3年落ち
150系後期
90%/366万円
★★★★★
5年落ち
150系後期
91%/354万円
★★★★★
マイナーチェンジ:150系中期→後期
7年落ち
150系中期
79%/293万円
★★★★★
10年落ち
150系中期
61%/211万円
★★★★★
【過去モデル】
120系プラド
平成14~21年
33%/125万円
90系プラド
平成8~13年
27%/91万円
70系プラド
平成2~7年
48%/144万円

※買取額はグレード平均

プラドのリセールのポイント
  • 全年式、モデルにおいて残価率は高い。特に現行モデル(150系後期)が高い
  • グレードはTX Lパッケージが最も高リセール。シート色はベージュがポイント
  • パキスタンやマレーシアに主に輸出され、5年落ちまでに売った方が条件が良い
キノサン
年数別のリセール(残価率)について下記で詳しく紹介します。
  • 3年後のリセール:残価率90%
  • 5年後のリセール:残価率91%
  • 7年後のリセール:残価率79%
  • 10年後のリセール:残価率61%
  • 120系のリセール:残価率33%
  • 90系のリセール:残価率27%
  • 70系のリセール:残価率48%

ひとつずつ詳しく解説します。

3年後のリセール:残価率90%

3年後のリセールを3年落ちの買取相場から算出。

3年後の残価率(平均買取額)は90%(366万円)となります。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX(5人)3,621,000円
3.1万km
51件
325万円
90%
TX(7人)3,779,000円
2.8万km
70件
340万円
90%
TX Lパッケージ(5人)4,140,000円
2.7万km
31件
365万円
88%
TX Lパッケージ(7人)4,298,000円
2.7万km
160件
405万円
94%
TXLブラックエディション(5人)4,261,000円
2.5万km
16件
375万円
88%
TXLブラックエディション(7人)4,419,000円
2.5万km
29件
385万円
87%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

5年後のリセール:残価率91%

5年後のリセールを5年落ちの買取相場から算出。

5年後の平均残価率(買取額)は91%(354万円)となります。

グレード新車価格
走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX(5人)3,538,080円
5.4万km
69件
300万円
85%
TX(7人)3,692,520円
4.7万km
55件
340万円
92%
TX Lパッケージ(5人)4,047,840円
5.4万km
57件
330万円
82%
TX Lパッケージ(7人)4,202,280円
4.3万km
139件
445万円
106%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

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7年後のリセール:残価率79%

7年後のリセールを7年落ちの買取相場から算出。

7年後の平均残価率(買取額)は79%(293万円)となります。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX(5人)3,349,963円
7.3万km
26件
255万円
76%
TX(7人)3,504,109円
7.1万km
32件
286万円
82%
TX Lパッケージ(5人)3,802,582円
6.4万km
17件
275万円
72%
TX Lパッケージ(7人)3,956,727円
7.5万km
28件
320万円
81%
TXLパケGフロンティア(7人)4,037,040円
4.8万km
10件
330万円
82%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

※7年落ちは150系中期モデルの相場です。

10年後のリセール:残価率61%

10年後のリセールを10年落ちの買取相場から算出。

10年後の平均残価率(買取額)は61%(211万円)となります。

グレード新車価格
走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX(5人)3,180,000円
10.1万km
4件
200万円
63%
TX(7人)3,330,000円
7.8万km
13件
215万円
65%
TX Lパッケージ(5人)3,620,000円
9.3万km
5件
210万円
58%
TX Lパッケージ(7人)3,770,000円
7.4万km
1件
220万円
58%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

プラド(ガソリン)の10年落ちの平均残価率は57%ということで、10年落ちにしては高い数値です。

車全体の10年後の残価率は平均約20%です。そういった意味でも長く乗っても高く売れる車であると言えるでしょう。

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車の価値は毎年均一に落ちるのか?どのタイミングで手放すのが最も良いのか?を知る為には、1年毎のリセールの変化を知ることが大切です。

※グレード:TXLパッケージ(7人乗り)にて

経過年数/モデル
(走行距離)
平均買取額
(前年比)
当年もの/150系後期
(0.1万km)
440万円
1年落ち/150系後期
(0.9万km)
415万円
(−25万円)
2年落ち/150系後期
(2.3万km)
395万円
(−20万円)
3年落ち/150系後期
(2.7万km)
397万円
(+2万円)
4年落ち/150系後期
(3.9万km)
420万円
(+23万円)
5年落ち/150系後期
(4.2万km)
445万円
(+25万円)
※マレーシア・パキスタンへの輸出ライン
6年落ち/150系後期
(5.3万km)
350万円
(−95万円)
※マイナーチェンジ:150系中期→後期モデル
6年落ち/150系中期
(5.4万km)
315万円
(−35万円)
7年落ち/150系中期
(7.4万km)
320万円
(+5万円)
8年落ち/150系中期
(7.9万km)
255万円
(−65万円)
9年落ち/150系中期
(9.1万km)
240万円
(−15万円)
10年落ち/150系中期
(6.8万km)
220万円
(−20万円)
※マイナーチェンジ:150系前期→中期
10年落ち/150系前期
(11.7万km)
195万円
(−25万円)

大きく落ちているところを赤字で記載。TX Lパッケージ(ガソリン・7人乗り)の新車価格は434万円です。

リセールが大きく落ちるのは、

  • 6年落ち(95万円減)
  • 8年落ち(65万円減)

です。

両方ともモデルチェンジではなく、輸出に行く行かないの差で値段が変わっており、5年落ちか7年落ちまでに売る奇数を意識することが大切です。

プラドのガソリンモデルの場合、マレーシアへ輸出できる/できないのラインが満5年の直前にあり、5年目の車検で乗換えるのであれば、数ヶ月早く手放すだけで数十万円査定が高くなります。

その際に査定を依頼する業者として、マレーシアへの輸出対象車を専門に買取りしているENGにも、見積もりを取ってみるのがおすすめです。

買取現場でやたら良い条件(高い金額)を出す競合とぶつかることがあり、後でお客さんに聞いてみたら大体ENGだったりします。

輸出の状況は都度変わるので必ずということは言えませんが、良い時は他社より数十万円上を出せるはずなのでメリットは十分にあるでしょう。

≫ENG(公式HP)

120系プラドの残価率:25%

プラドにおいては過去モデルもざっくり調べました。

120系の平均残価率(買取額)は25%(96万円)です。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX(ガソリン)3,538,500円
14.3万km
383件
95万円
27%
TX(ディーゼル)3,580,500円
20.4万km
34件
100万円
28%
TZ3,948,000円
13.0万km
41件
90万円
23%
TZGセレクション4,368,000円
12.2万km
24件
100万円
23%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

90系プラドの残価率:19%

90系の平均残価率(買取額)は19%(64万円)です。

引用:https://www.goo-net.com/
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
TX・TXリミテッド(ガソリン)2,980,000円
18.8万km
100件
50万円
17%
TX・TXリミテッド(ディーゼル)3,300,000円
24.6万km
140件
60万円
18%
TZ(ガソリン)3,460,000円
14.8万km
36件
67万円
19%
TZ(ディーゼル)3,610,000円
23.7万km
33件
80万円
22%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

90系のプラドの買取相場は当然120系より落ちます。

50万円〜100万円の間に買取相場は収まるでしょう。

70系プラドの残価率:42%

70系の平均残価率(買取額)は42%(125万円)です。

70系のランドクルーザープラド
グレード新車価格
平均走行距離
データ数
平均買取額
残価率
SXワイド(ディーゼル)2,856,000円
24.1万km
36件
120万円
42%
EXワイド(ディーゼル)3,209,000円
19.7万km
8件
130万円
41%

※残価率=買取相場/新車価格(%)

過去のモデルだと70系のプラドが最も価値が高い結果と言えるでしょう。

【リセールのポイントを解説】ガソリンプラドの色やオプションは何がおすすめ!?

プラドの内装

キノサン
プラドのリセールバリューに関するポイントを紹介します。
  • リセールバリューの高い色
  • リセールバリューの高いオプション
  • 新車・中古車のランドクルーザープラドを買う際のポイント

ひとつずつ詳しく解説します。

リセールバリューの高い色

外装色によるリセール差を中古車オークションから調べた結果です。

台数/走行距離平均価格
パールホワイト621台/2.9万km🥇450万円
クロ384台/3.2万km🥉429万円
その他(シルバー・グレー・アカ)43台/2.9万km🥈440万円

※150系後期 TXLパッケージにて n=1054

パールホワイトが最もリセールも人気も高い色と言えます。

シルバーやグレーやアカは台数は少ないものの、リセールはそこまで悪くありません。

 

リセールの高いシート色

シート色によるリセール差を調べた結果です。

外装×シート色台数/走行距離平均価格
パール×ベージュ334台/2.5万km🥇452万円
パール×クロ194台/3.4万km435万円
クロ×ベージュ87台/2.8万km🥉441万円
クロ×クロ234台/3.4万km417万円
その他×ベージュ19台/2.5万km428万円
その他×クロ18台/2.8万km🥈444万円

※150系後期 TXLパッケージにて n=1054

パールホワイト×ベージュシートが最もリセールが高い組み合わせとなります。

アシスタント
サポート
これはTXLパッケージ以外にTXにも言えます。

【外装色:その他】はデータ数が少なく、年式や装備に偏りがあることを考慮すると、クロ×ベージュなどもリセールが高い組み合わせになります。

ガソリンプラドにおいてはベージュシートのリセールが高いのが基本で、外装色よりもシート色のリセールへの影響度が大きいのがポイントです。

キノサン
無難なクロ×クロは意外とリセールが低いので注意。

リセールの高いオプション

150系後期モデルにおいてリセールが高くなる装備は、

  • オプション19インチアルミホイール
  • サンルーフ
  • ルーフレール
  • ナビ
  • エアロパーツ

この辺りが重要でした。

それに加え先に説明した色の組み合わせも絡んできます。

プラドのリセールは装備と色の両方が価格に大きな影響をもたらすので、細かな知識と売り時期まで考えた細かな戦略が必要となります。

ガソリンプラドをリセール重視で買う時のポイント

新型であるランドクルーザー250の発売が発表されているので、これからの150系プラドのリセール目的の購入にはリスクがあります。

またガソリンプラドは関税の関係で高年式よりも5年落ちの方が高く売れるなどの事情もある為、余計に買いずらい状況と言えるでしょう。

中古車を狙うか、またはランドクルーザー250の購入を狙っていくのがおすすめです。

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【中古車査定士が解説】車を安全に高く売るためにはここに気をつけよう!

デリカD5を高く売る為の方法!

ここからは中古車査定士である筆者が、車を安全に高く売る為の方法と使うべき買取サービスの順序をお伝えします。

まず大前提として伝えておきたいことは、

  • ディーラーの下取り額に比べると買取店の買取額の方が99%高い
  • 車の売却は値段も大事だが、安心・安全に売却することも大事

ということです。

値段だけに捉われることなく、バランスの良い、納得のいく高値売却を目指しましょう。

使うべき買取サービスと順番

買取の見積もりを取るにあたっては、下記3つの形態で取るのがベストです。

とはいえ時間や労力を要すこともあるので、状況に応じて使い分けてください。

  1. ディーラーの下取り査定
  2. 買取業者の査定
  3. Webオークションでの査定

順番もこの順番で査定を依頼するのがポイントです。

理由は査定額の有効期限に関係しています。

ディーラーに下取査定を依頼する

まずはディーラー等の次の車を購入するところに下取り査定を依頼しましょう。この査定額は納車時期まで保証されることが多く、すぐに決断をする必要のない「持っておける」価格です。

基本的にはこの価格をベースに、より良い条件を探すことになります。

買取業者に査定を依頼する

買取業者に査定を依頼するにあたって、必ず○○が最も良い条件を出すというのはありません。

車の内容や売却タイミングによって、どこが最も良い条件を出すかはわからないので、安心できる業者複数社に査定を依頼するのがおすすめです。

ちなみに筆者はいつもカーセンサーの一括査定を利用しています。

カーセンサーは自宅近くの大手の買取業者がほぼすべて登録されている一括査定サービスで、信頼できる業者全てにまとめて査定が依頼できます。

下記の様に自宅近くの買取登録業者が複数候補に上がります。チェックを外せば知っているところにだけ依頼をすることもできます。

カーセンサーの一括査定
筆者のエリアだと最大7社に依頼が可能

買取業者に車を売る際のポイントとして、JPUCに加入している業者に売った方が確実に安心です。

JPUCとは車買取業界の健全化を進める団体のことで、ここに加入している業者との間にトラブルが起きても、JPUCに相談すれば解決してくれます。

大手の買取業者はほぼ全て加入していますが、気になる場合は下記で調べておきましょう。

≫JPUCの会員一覧(買取事業者)

キノサン
ちなみに車売却のトラブルで最も多いのは「キャンセルができない」「引取後に減額交渉される」など。
アシスタント
サポート
引取後に何か言われても泣き寝入りするケースがほとんど!安心できる業者に売却することは凄く大事です

ちなみに今の中古車買取業界で最も安心して車を売却できるのはカーセブンです。

同社の社長は先程のJPUCの代表理事を務めており、安心な買取をモットーとし、絶対に顧客からクレームが上がる様な対応はしてきません。

カーセンサーの一括査定は大手業者にまとめて依頼ができますが、その中身や対応は各業者それぞれ。買取条件が良く、安心して車を引き渡せる業者に依頼することが大切です。

≫カーセンサーの一括査定(公式HP)

≫カーセブンの無料査定(公式HP)

Webオークションの査定をする

最後にトライしてみる価値があるのが、Webオークションでの売却方法です。

Webオークションとは1回の査定で記録した査定データに対し、後日Web上で数千社から入札を募り、最も高い業者に売却するという売り方です。

買取査定をしていると現場でよくバッティングすることがあり、実際に車を売る時にも利用しているのが楽天Car車買取ユーカーパックです。

Webオークションの特徴は、査定が1度のみなので一括査定の様に業者対応の手間がかからないのと、オークションの結果が安ければ無料でキャンセルができることです。

その代わりWebオークションは結果が出てから売る・売らないの判断を数日で行わなければならず、あまり待ってもらえません。

この様に査定額の有効期限が1番短いのがWebオークションになるので、他の金額が出揃うか、出揃った後に利用するのがおすすめです。

キノサン
おすすめは買取業者への査定依頼と同じぐらいのタイミングで依頼することです☆

≫楽天Car車買取(公式HP)

≫ユーカーパック(公式HP)

<番外編>オークション出品代行

それでも査定額に納得がいかない場合は、その希望額はあまり現実的ではないと言えるでしょう。

その上でかなり上級者向けとして業者オークションへの出品代行を依頼するという手もあります。

出品代行の最もメジャーなサービスはカーオークション.jpです。

業オクは上手く売れれば、買取業者が本来得ている利益をそのまま享受できる反面、流札率が高く、希望額通りに売れる保証もありません。

車を動かす必要もあるので、上手く売れないと手数料が嵩み、かなりハイリスクハイリターンな上級者向けの売却方法と言えるでしょう。

アシスタント
サポート
上手く売れれば買取業者の20万円以上高い金額が狙えますがその分ストレスも…

<番外編>個人売買サイトに登録

個人間売買も車を高く売るには適した方法です。

個人間売買は売りたい金額をこちら側で設定できる為、安く売れてしまう心配がないという点では安心して掲載できるメリットがあります。

しかし掲載価格が市場に見合っていないと一向に売れないという可能性もあり、バランスが重要。

クルマの売却革命と謳うカババは、プロが車に適した予想売価を設定してくれる他、個人間売買が成立しなくても一括査定で確実に高値売却ができるという中々優れた個人売買サービスです。

日程に余裕のある車の売却であればカババに希望の条件で掲載してみて、売買が成立しなければ一括査定で売り切る、という考え方もありですね。

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ガソリンプラドのリセールまとめ

プラドの名前が引き継がれないということで、プラドのリセールが今後どのようになるのかは不透明です。

もしかするとリセールがあまり落ちない、なんてことも可能性はあるでしょう。

どちらにしてもリセール狙いであれば5年落ちまでが勝負となるので、年式を意識しながら売り時を探っていくようにしてください。

プラドのリセールをおさらい
  • 全年式、モデルにおいて残価率が高い。特に現行モデル(150系後期)は高い
  • グレードはTX Lパッケージが最も高リセール。シート色はベージュがおすすめ
  • パキスタンやマレーシアに主に輸出され、5年落ちまでに売った方が高く売れる

車のリセールバリューに興味がある方は他の記事も参考にしてみてください。

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